GARAŽA forum

crni je mnogo bolji, cak i ove felne obicne mu lepse stoje od onih sirih poliranih, al ne bih se ja bunio ni za crveni iako generalno ne volim te starije mercedese uopste ali ovaj mi se od uvek svidjao, a crveni sam zavoleo zbog filma taxi

sa ovim felnama mi se najvise svidja

Meni su lepe i ove felne, odaju osecaj jacine, nenadjebivosti. Mada u to vreme nisi imao Bog_zna_kakav izbor felni. Lepe su mi i one sto su isle na 190 Evo2, obicne a opet mu dobro stoje.

Ne znam da li su na Mercedese 80ih i 90ih fabricki isle BBS RS (???) felne ili su to ljudi aftermaket nabudzili ali bas ih je dosta bilo sa tim felnama, moj cale je takodje imao 190D sa tim felnama.


EDIT: nisam odmah video slike, to je to, na te felne sam mislio

Fun fact:
The W124 gained a good reputation for reliability. In 1995 the diesel engined version topped the "upper middle class" category in a reliability survey of 4–6-year-old cars undertaken by the German Automobile Association (ADAC), with 11.8 recorded breakdowns per 1,000 vehicles for four-year-old cars and 21.6 for six-year-old ones: this compared with 14.6 breakdowns per 1,000 cars for four-year-old Audi 100s and 27.3 for six-year-old big Audis.

U to vreme je bio najbolji izbor felni...zlatno vreme tuninga i kvalitetnog styling-a. Mada i 70-su bile dobre s felnama, ali to je prošlo mahom mimo nas. Današnji dizajn felni je do zla Boga dosadan u odnosu na to vreme.

ne znam na koji styling mislis ali meni taj period, mislim na 90-te, najvise asocira na styling u vidu plastikarija tipa rieger, oni testarosa fazoni prosirenja i skrga, spojleri do zemlje, felne sa sto vise jota, itd. meni se to nikad nije svidjalo, imam dosta stranih tuning casopisa iz tog perioda i sve je bilo manje vise u tom nekom fazonu, kvalitet delova, felni i sl. je vrv bio dobar i bolji nego danas kad kinezi preuzeli primat

Ne mislim na 90-te, nego na 80-te.
To što spominješ je tada bio šund i nigde nisi ni mogao u nekom etalbiranom mediju i dobrim radnjama da čuješ ni da kupiš ta sranja. Rieger nije ni mogao da se reklamira u auto motor und sportu, npr To je kod nas u jednom delu bilo popularno i među siromašnijim svetom na istoku i dalekom istoku, ali u odnosu na celokupnu ponudu to je bio neki alternativni šund. Rieger styling, drift i drag su tada bili "niži nivo" života Ja pričam o AMG, Hartgeu, Gembali, Lorinseru, Kremeru, Oettingeru itd, itd... Jedini koji je tada preterivao je Koenig Specials, ali on je imao neki stil u tome koji je bio prepoznatljiv i imao je neverovatne kreacije po snazi. Jbg, Elvis kada izađe u belom odelu i čizmama je kemp i to je Elvis, a kada neko drugi izađe to je kič.

AVANTI Studebaker Targa, 11.2004 / 35'000 km, CHF 49'500.–

https://www.autoscout24.ch/5182818

koja rugoba od kola totalno sam zaboravio da ovo i postoji bolje da se nisam podsetio sad

Carski auto bre
Milion kubika i 300 konja
Ko zna mozda je i na karburator
I nema sanse da se neko ne okrene

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

to za okretanje je tacno, bices primecen svakako sa ovim autom, mada ja ne bih zeleo da me toliko primecuju

Ovo je ruzno za sve pare. Bizarna pojava.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Ovaj auto je sam sebi zaštita od kradje. Ne treba ti ni alarm, ni sigurnosni šrafovi, apsolutno ništa.

passenger napisao: 22 Maj 2019, 19:51 AVANTI Studebaker Targa, 11.2004 / 35'000 km, CHF 49'500.–

https://www.autoscout24.ch/5182818

Ovo je budženi Firebird, baš gadno deluje a tek što nema smisla.

zivo me interesuje koji profil coveka moze ovo da kupi i vozi i jos plati ovoliku cifru???

Studebaker Avanti je sub zero cool auto kao i Avanti reinkarnacije do 90 i neke do kada su se vlasnici držali osnovnog koncepta. Posle je fabriku preuzimao neki polusvet i krenuo je ovakav kič koji veze više nije imao s tim autom.

onaj stari iz 60ih i ima nekog smisla mada mi je i on ruzan generalno