GARAŽA forum

Nit' je pominjao, nit' je mislio na taj hill holder.

Vala ako se vama pali kontrola stabilnosti u krivini, ozbiljno je to preterivanje u vožnji.
Meni se to dva puta desilo slučajno (kad sam preterao) i malo više znači kanal.

Velja napisao:Nit' je pominjao, nit' je mislio na taj hill holder.

Pa nije ali vidis i sam da misli na hill holder.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

nidza napisao:Verovatno duže drži ASR čime ugasi kompletan ESP, prema tome i HH.

Tapatalk

Ne može da se ugasi ništa osim ASRa.

Kuzmanovic napisao: Pa nije ali vidis i sam da misli na hill holder.

S druge strane... hill holder služi da auto ne krene unazad, a Samo Polako je pominjao ASR i proklizavanje... što znači da je verovatno u pravu.

@pajo, na Alfi može da se ugasi na taj način, pa sam pretpostavio da i na 500L može. Moguće da je nebezbedan bez ESP, pa su izbacili svaku mogućnost za to.

Opet ista priča.

Tapatalk @ Desire 626

Al' sad na RTSu

Verujem da je ovo realni scenario.
Smanjen obim proizvodnje/potrošnje, logični sled su otkazi

Krajnje je vreme za redizajn.

Samo da ne ugase fabriku zajedno sa 500L. To je onda scenario koji sledi i svemu ostalom što je na silu napravljeno, a ne po zakonima tržišta...

Šteta.

Tapatalk

Tržište zapadne evrope se probudilo, a polako prodaja raste i u centralnoj i istočnoj evropi. 500L koji se uvek dobro držao u svom segmentu sigurno ima kupaca. Ali nije baš sigurno osloniti se samo na jedan model. Mogli bi Renegade da sklapaju ovde ako je na istoj platformi.

Tapatalk @ Desire 626

Mogli, hteli su oni sve i svašta, ali ljudi u Italiji izašli na ulice. Ne daju njihove poslove drugima. I kad ljudi izadju na ulice i prete, vlada posluša. Ovde da 5 miliona ljudi izadje, ignorisaće ih.

Pripremali su teren za nov model u Srbiji, ali su posle štrajka u Italiji odustali. Tu priču mi priča prijatelj koji radi u FAS, ali je u Italiji.

Proizvodiće ako im je isplativo i ono što je. Ljudi ovde to nikako da shvate.

Sent from mTalk