GARAŽA forum

Scuderia napisao:

Xepoj87 napisao:Platneni krov je meni neuporedivo bolji od tvrdog.

Po cemu molim te? Ne vidim ni jednu jedinu prednost. Da si rekao da je lepsi pa da mozda razumem razlicit ukus, ali NEUPOREDIVO bolji?

Pa prvo si propustio deo gde sam rekao da je MENI neuporedivo bolji...

Pod jedan,manja masa.
I to dosta znaci,pogotovo kod cabria,gde i ovako mora masa da bude povecana,a onda uzmu,pa jos toliko dodaju,radi tvrdog krova
Citao sam ranije negde i da im je centar teze visi,pa jos vise sjebe dinamiku voznje.

Tvrdi krov zauzima minimum 50% vise mesta u gepeku,sto nenormalno mnogo znaci.
4 cabrio gubi 150l sklapanjem krova,dok E cabrio gubi 90l. A5 gubi samo neverovatnih 60l,i ostaje ti gepek od 320l. A Volvo C70 sa sklapanjem tvrdog krova gubi neverovatnih 200l

Prostiji je sistem,manje mehanickih delova,laksi krov,manje ces problema imati. Ne mora da znaci,ali je procentualno sigurno na strani mekog krova.

I ako ti nestane struje u akumulatoru,ili ako se neka elektronika zezne,srecno sa dizanjem tvrdog krova

Onda, meni su neuporedivo lepsi automobili sa platnenim krovom.
Mogucnost izbora 2 boje mi je bas sexy

Koje ti prednosti tvrdog krova vidis?


@adrei
Prvo,po meni samo budala ostavlja otvoren auto,prozore, a pogotovo krov,dok sedi u kaficu.
Drugo,tako mozes onda i da vozis 16" felne,jer ako budala resi da ti isece gume,kostace te 5 puta vise.
Tako isto neko moze da ti izgrebe auto,razbije far koji kosta soma eura,i bilo sta drugo...
Sta mislis,koliko kosta farbanje metalnog krova? Koliko kosta samo demontaza/montaza?

francuzi ne umeju ni auto da naprave a ne krov

Francuz je napravio prvi automobil, a Francuzi (Peugeot) prvi tvrdi pokretni krov.

Xepoj87 napisao:Pa prvo si propustio deo gde sam rekao da je MENI neuporedivo bolji...

Moja greska, tek sad sam video

starac vujadin napisao: a Francuzi (Peugeot) prvi tvrdi pokretni krov.

Misliš na 206cc?
SLK je izašao četiri godine pre 206-ice.

Ja smatram da je 335i cabrio koji sam imao genijalan auto. Vozio sam ga mnogo mnogo bez krova ali meni sunce ne smeta zbog sporta, navikao sam. Provodim 4 sata dnevno na 40 stepeni leti, na vodi, bez hladovine. Ako se ne nosi kacket moze da zvekne suncanica, inace je ok. Ko nije navikao moze i promaja da ga uhvati.

Tvrdi krov je sjajno resenje. Platneni nisam probao, ali bih ja pre odabrao tvrdi... Na trojci je i genijalan sisten rasklapanja, nikad nisam imao problem, a uvek se odusevim kako izgleda transformacija. Problem je samo sto nema centralnog stuba pa kad udaris u rupu udaraju staklo o staklo pa nerviraju...

profesorPROST napisao:

starac vujadin napisao: a Francuzi (Peugeot) prvi tvrdi pokretni krov.

Misliš na 206cc?
SLK je izašao četiri godine pre 206-ice.

Au profesore...

To je bilo pre II sv. rata , mislio sam na ove moderne

Nije ni po tom kriterijumu prvi...ali nije ni prvo ni poslednje tehničko rešenje za koje ljudi masovno misle da su ga Nemci izmislili.

Zar nije neki Buick ili tako neki prvi izbacio hardtop cabrio 1920 i neke? Gde se ceo krov iz jednog dela samo prenosi u gepek.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Bilo je nekih prototipova, ali je Peugeot prvi počeo da pravi auto sa tvrdim sklopivim krovom.

http://www.youtube.com/watch?v=sf962ijqBn4

Posle rata je bio Ford Skyliner koji se pravio koju godinu i u 80-im nešto egzotičniji Toyota Soarer za
japansko tržište i retki Treser T1 roadster...to je sve pre SLK.

601 pre 402.

http://www.youtube.com/watch?v=buNaWB9OGHQ

Koliko je dobar.

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... _520_520d/

Uh, kako lepo izgleda

Meni je E39 lepsi bez M paketa!

Ubacio sam caletu rovca za peticu, do sad je bio kategorican da samo trojka dolazi u obzir
Ali u svakom slucaju prvo moram da prodam jedan auto

Sent from my XT910 using Tapatalk 2