GARAŽA forum

Ovaj je neki obožavalac Bosketovog Aero M3. Iste felne, isti branik...

Zna neko sta je sa ovim ? Stalno je parkiran u uscu,prilicno lepo i ocuvano izgleda

V8 po haubom...

4.4 ako se ne varam...

Tapatalk Post

Masala iz cega je ubacio motor ?

Mozda iz X5 4.4i... A mozda je otisao korak dalje i uzeo E92 M3 motor
Ima iz onaj stariji sa 280ks,iz 96,97. godine,ali ne vidim poentu ubacivanja tog motora...

U E92 je 4.0

Poenta je u driftu...to su low cost projekti.

Scuderia napisao:U E92 je 4.0

Znaci onda je taj stari,a govorim da nema poente,jer ne znam koliko mu znaci ta tolika motorcina,a samo 280ks...
Jedino ako je i motor doradjivao...

Da, taj je motor. Od M3 košta 5x više od samog auta - ne isplati se. Nije to baš pravi auto za drift, nego i za to i za track day i tako...hobi auto.
Zašto taj motor? Pa, prvo, to je 80ks više od M3 u istoj karoseriji, a to nije malo za vreme kad je konstruisan taj auto. Zatim, ima mnogo obrtnog momenta za tu težinu i sjajno je rapsoređen i taj motor ima vrlo lep i uglađen odziv na gas. Za drift je najvažniji obrtni moment i doziranje sa gasom i zato se preferiraju veliki atmosferski motori.

Starče ima li neki auto u gradu a da ne znaš detalje?

Za one koji su zainteresovani,evo price o kockici:

http://www.bud3.net/2012/07/ledena-kocka/

starac vujadin napisao:Da, taj je motor. Od M3 košta 5x više od samog auta - ne isplati se. Nije to baš pravi auto za drift, nego i za to i za track day i tako...hobi auto.
Zašto taj motor? Pa, prvo, to je 80ks više od M3 u istoj karoseriji, a to nije malo za vreme kad je konstruisan taj auto. Zatim, ima mnogo obrtnog momenta za tu težinu i sjajno je rapsoređen i taj motor ima vrlo lep i uglađen odziv na gas. Za drift je najvažniji obrtni moment i doziranje sa gasom i zato se preferiraju veliki atmosferski motori.

Za hobi,drift i za zezanje je skroz
Mislio sam da je za svaki dan,pa cenim da mu trosi kao ala,te se ne isplati,osim ako se ne nasvira da bude neka budala od 400ks...

Svaka cast za projekat