GARAŽA forum

I jadni, primorani su da voze trule krševe po ceni normalnih vozila.

Heinz napisao:Z-101 se pravila ~37 godina, baš smo bili industrijska sila. Ćaletov kec iz 1975. je posle par godina već bio truo.
Kada sam seo u VW Jettu iz 1981. sa ne zna se koliko stotina hiljada km, video sam koliko nam je značilo što smo imali Zastavu.
Zastavi je za 200k vozila godišnje trebalo 55k radnika.

Bila je i Florida nekad, jel...

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Živo me zanima koliko su privatna lica kupovala novih zastavinih vozila godišnje? Moj otac npr. nije imao para, kupio je polovnjaka 1981. starog nekoliko godina zastava 101 naravno.
Tih 200,000 ide na veliku zemlju i na kupovinu od ko zna koga...

Meni ovako kao nekome ko nije živeo u tom dobu, deluje da je samo građevinska industrija bila za ponos, minus eto to što nisu sagradili autoputeve...

Što znači, da visoke carine nisu uzrok lošeg kvaliteta Zastavinih vozila.

Pulp Fiction napisao:
Meni ovako kao nekome ko nije živeo u tom dobu, deluje da je samo građevinska industrija bila za ponos, minus eto to što nisu sagradili autoputeve...

Nisam ni ja zivio u tom dobu, ali to da ti je samo gradjevina za ponos mi djeluje suludo.



Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Zašto? To je najopipljivije i vidljivo danas...
Ok, sport se može dodati, ali nemam neke emocije prema tom periodu...U stvari verovatno imam negativne.

TheWickerMan napisao: 15 Jan 2019, 11:38

ljuba napisao:Dobro je sto Danci imaju male takse., barem od 2016...

As part of its 2016 budget, the Danish government reduced the limit for registration tax on new vehicle purchases from 180 to 150 percent. The Local takes a closer look at why buying a car in Denmark is so expensive and what the tax reduction means for motorists.

https://www.thelocal.dk/20151120/whats- ... ration-tax

I Norvežani isto.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

De me nadje, dve najslabije drzave u Evropi.

SIngapur je valjda najgori po pitanju carina za kola od poznatijih zemalja. Tamo i najmanji auto košta uglavnom preko 100000$.

Da li mogu da zarade za auto?


I ja bih uveo porez skladno tome koliko se vozi. Nasi putevi su preoptereceni, lome se, treba uvesti porez, povecavati dok god se ne smanji broj automobila na putevima na neku normalnu meru, koja nece kidati puteve. I praviti guzve na parkinzima.

I ti ces rado platiti taj porez? Uzgred putevi sigurno nece biti bolji zbog istog.

Nisam siguran, mislim da je u SG ograničen broj vozila.

Gde je Singapur primer za bilo šta, imaju 100 puta manju površinu od Srbije a skoro isto stanovnika.

dragvorl napisao: 15 Jan 2019, 15:51 I ti ces rado platiti taj porez? Uzgred putevi sigurno nece biti bolji zbog istog.

Ako budem imao novaca platicu, ako ne budem imao necu
Ne placam ja rado nista

Mhm

Za tako nesto je preduslov upotrebljiv javni prevoz, a to necemo imati nikad. Ako metro nije izgradjen u doba socijalizma nece nikad.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk