GARAŽA forum

Šta ja da uzmem za astru g u kombinaciji sa eibach prokit oprugama?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Pro kit spusta 30/30 mm sto je ok za fabricke amortizere. Jedino ako su fabricki za zamenu onda idi na opciju kayaba/bilstein.

Sent from my E5603 using Tapatalk

Saša napisao:Moram i ja da menjam zadnje amortizere ali hoću najmekše koje postoje. Negde sam pročitao da su Magneti Marelli dobri po tom pitanju?

TT

Punto ti stoji na oprugama, ne na amortizerima.

vitezkoja napisao: 23 Nov 2018, 20:32 Šta ja da uzmem za astru g u kombinaciji sa eibach prokit oprugama?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Bilstein B12 su najbolji za Pro Kit. Ja sam vozio Pro Kit na fabričkim amortizerima nekih 80-90kkm. Mislim da su Pro Kit bili deklarisani kao -25/-30 napred/nazad, i toliko su i spustili, napred oko 2cm a pozadi oko 3cm u trenutku montaže, nisam pratio posle da li su se "slegle".

Jedno pitanje. Ulje ili tecnost za kocnice, da li mora da se ispusta iz kocnica svake 2,3 godine ili samo da se izvuce stara i sipa nova?

Ja sam izvukao svu tecnost iz rezervoara, sipao novu i onda izluftirao iz sistema ostatak tecnosti u cevima. Tako je mesanje stare i nove minimalno.

To pitam. Ja sam izvukao staru, sipao novu i ispustio iz svakog tocka. Pa dolio koliko treba. E sada se pitam da li to treba raditi svake druge, trece godine ili moze i vise. Znam da se tecnost menja na dve godine.

Pa svake druge

Heinz napisao: 24 Nov 2018, 22:55

Saša napisao:Moram i ja da menjam zadnje amortizere ali hoću najmekše koje postoje. Negde sam pročitao da su Magneti Marelli dobri po tom pitanju?

TT

Punto ti stoji na oprugama, ne na amortizerima.

Da, ali i amortizeri itekako učestvuju u oslanjanju i ako su baš tvrdi to se itekako dodatno oseti. Isto kao što se i oseti kad nisu u funkciji (ljuljanje, bežanje sa pravca, "tonjenje" nosa pri kočenju)...

Amortizer ne ucestvuje u olsanjanju masa na autu, samo je prigusivac odnosno absorber energije opruge.

To da da se razlicito ponasa i oasecaj u veoznji menja zavisno od stanja prigusenja (istrosenosti) a uvek treba imati u vidu da je opruga+ amortizer jedan upareno po karakteristikama sklop vesanja koji samo zajedno u ispravnom stanju daje optimalni rezultat pri voznji auta.

Promena amortizera malo ili vrlo malo utice na visinu vozila od tla.Osim specijalnih koji se naduvavaju ili imaju hidro pumpu u sebi (ujedno su amortizer i opruga u jednom elementu).

Emulator airbag?

Sigurno znate sta me zanima. Na Alfi koju imamo, svetli greska za aurbag. Navodno kazu da je do jastuka u sedistima i da bi ovaj emulator ispravio to. Gde moze da se kupi i da li neko ima neko iskustvo sa time.

Konkretno koja je greska u pitanju? Senzor u sedistu ili sam jastuk? Ja bih ipak probao da popravim, makar zamenio celo sediste, koje i nije nesto narocito skupo.

Svetli lampica na tabli za airbag. Nema nikakve greske u racunaru...

Sedista imaju bocne vazdusne jastuke. Na netu sam pronasao odgovore da se navodno neka folija na suvozacevom sedistu pocepa/dotraje pa nastaje neki spoj koji pali lampicu na tabli. Navodno bi taj mali uredjaj trebao da eliminise gresku.

Nije problem da se zamene sedista, kao sto si napisao. Nisu skupa ali su u gorem stanju od mojih. Moja su kao nova osim fleka koje je cerkica napravila

Pa baš to ispod sedišta uvek pravi probleme.

To je posao za električara I ne previše zahteva

Konkretno sta treba da uradi? Cisto da se informisem.

Mislio sam da postavim tu ''varalicu'' na konektor koji je ispod sedista. Vidim da su mnogi tako resili problem.