GARAŽA forum

Na većini pumpi nema točenja dok se ne plati prethodna količina, odnosno dok onaj na kasi ne resetuje brojčanik. Znam jer mnogo puta sipam i gas i benzin, pa moraš prvo platiti gas recimo da bi ti mogao sipati i benzin. Ranije dok su pumpe bile čisto mehaničke i nisu imale vezu sa kasama bilo je svašta.
Meni se recimo jednom desilo tada da sam dobio bukvalno par litara benzina u rezervoar jer je pre mene točio neki lik (platio pumpadžiji unapred) a ovaj kreten nije vratio pištolj u ležište i poništio brojače. Samo je nastavio da sipa i umesto recimo 20 i nešto litara - sipao mi je samo preko količine prethodnog auta do mog iznosa. Bukvalno samo 5-6 litara. Lepo me zajebao a naravno pravio se lud. Od tada dobro gledam šta i kako rade, ali je sada mogućnost takvih stvari skoro pa isključena. Nema sipanja dok onaj na kasi ne resetuje brojač, čak ni vraćanje pištolja u ležište ga ne resetuje.

Tapatalk

nidza napisao:Zar postoje pumpe gde se ne dobije račun? Gde vi to sipate?

Za poslednjih 20 sipanja sam samo jednom dobio račun. Desilo mi se par puta da sačekam koji sekund da vidim da li će ga biti, ali dobijem samo zbunjeni pogled na kasi.

Gde sipaš? Svuda daju račun. Ja recimo najčešće sipam na Avia pumpi u Veterniku ili na NIS-u kod GRAS-a.

Tapatalk

Uglavnom Knez u Karlovcima, ali ni na NIS-ovim pumpama nisu bolji.

Desilo mi se par puta da se prave blesavi, u prodavnicama obuce/odece. A raaaacun? Jao, jel' nisam kucala??? Ili: da,da, evo, cekaj da postignem...

Nijedna (mozda ima neka, ali ja ne videh) od beogradskih (nazovi) kafana ne daje fiskale. Slicno je i sa klubovima. Ne znam kada sam uvece bilo gde dobio fiskal, osim na trafici ili u klasicnom restoranu. Za gorivo uvek dobijam racun.


TT

Na NIS-u su postali toliko ljubazni da mi je neprijatno. Uvek daju racun.

Zavisi da li je NIS NIS ili je u zakupu privatnika

Sent from my HTC Desire Z using Tapatalk 2

NIS pumpa u Sidu, uvek dobijem racun..

Baš malopre čitam članak u blicu odakle potiče fotografija koju je Uroš postavio i u sebi razmišljam "...Srbin je lud, Srbin je proklet..."
Definitivno smo čudan mentalitet u vražju mater!
Dok se u KG proizvodila Zastava, pred kraj proizvodnje iste, na TV-u se moglo čuti kako je to gotovo mrtav grad na ivici egzistencije jer je ogroman broj stanovništva živeo od rada u Zastavi. Pa je bilo da nema posla, da su mnogi tehnološki višak, da se proizvodi nešto što je prevaziđeno i da je potrebna modernizacija i nešto što bi uposlilo ljude.
Dolaskom Fiata u KG pomerilo se sa nulte tačke. Hajde da se zaboravi modernizacija fabrike, prestanak proizvodnje vozila iz doba dinosaurusa i početak proizvodnje za naše uslove nečeg novijeg i modernijeg (pricam o puntu koji je ipak svetlosnim godinama ispred yuga). Data je šansa novim mladim ljudima da se specijalizuju, zaposle...
Dans ti isti ljudi se*u gde jedu! Do juče si imao 0 u džepu, danas imaš 10din i posao od kog si te pare zaradio. A ti se onda popišaš po tom istom poslu. E onda ti treba lepo naplatiti to pišanje i vratiti radnu knjižicu.
Zar ne bi bilo lepše, dostojanstvenije da kao čovek kažeš i sebi i nadređenom u firmi da ne želiš više da radiš po datim uslovima i rastanete se ko ljudi. Pa ti onda idi gde ti je bolje. Ovako te još treba markirati da gde god probaš da se zaposliš ima upisano šta si uradio i zbog čega si podvijenog repa najuren.
Ali ne hoće Srbin leba bez motike!
Nisu svi Srbi takvi, hvala Bogu, ali ovi što bi da kucaju ko taksimetar dok stoji po ceni dok se kreće su mi najgori. A ako se okrenem malo oko sebe znam za još takvih situacija.
"...Srbin je lud, Srbin je proklet..."

Svaka ti se pozlatila

Послато са LG-P990 користећи Тапаток 2

Stjepo, ja sam te sve razumeo, pa se prosto pitam odakle si kopirao post.

Problem mogu da garantujem prave iskljucivo stari radnici, koji su navikli da se krade, pa pored plate od 300e on ce pokrasti jos toliko, a plus nece nista raditi jer na jedno radno mesto je verovatno bilo zaposleno njih 5.
E sad nema vise kradje, radio ceo dan na svom radnom mestu, ima platu 400e ali to mu je mnogo manje nego onih 300e sto nije radio.

TO je moja predpostavka, jer je najgore vracati radnike iz propale fabrike, koji su navikli da krade, lencare i da odnesu kuci ako ne platu svakog prvog u mesecu onda bar svaki dan neki deo da imaju da zive. Pravdaju se da moraju da kradu jer nemaju od cega da zive, a firme su propale, jer su svi krali, niko nista nije radio i naravno da je takav sistem neodrziv bilo gde.

dragvorl napisao:

Untitled.jpg

Uh,pa ovo je odlicno. Prodaja 500L je maltene dostigla nivo prodaje Punta (koji je oduvek vazio za jedan od najpopularnijih modela ne samo u Fiatovom asortimanu nego i inace.Nadam se da ce ovu prodaju osetiti srpska privreda.

Sto se tice "grebanja Fiata" u proizvodnom pogonu,iako licno nikada ne bih uradio takvu stvar,ja potpuno razumem tog coveka i ne bih ga nazivao stokom,ludakom i slicno.Licno sam imao priliku da razgovaram sa covekom koji radi u Zastavi i na osnovu iskustava koje mi je preneo znam da se taj posao tamo svodi na cisto izrabljivanje ljudi - dakle rad u izuzetno teskim uslovima.A sto je najgore od svega,ljudi sve to rade za nekih cca 300 evra.Poredjenja radi,u Ceskoj i Slovackoj radnici u Hyundai-u i Kia-i rade za oko 900 evra mesecno,takodje se zale da im je jako tesko,a rade za trostruko vecu platu nego radnici u Srbiji.Kada covek bukvalno poludi od gomile posla jer ga tamo neki stranac jase kao konja,a na kraju za taj rad primi najobicniju crkavicu od koje ne moze da prehrani porodicu ovakve scene su neminovne.
Uslovi rada u Mercedesu ili Audiju su daleko bolji plus sto tamo radnici provode skoro duplo manje vremena na radu nego ovi nasi, a da ne govorim ot ome sto im na sklapanju vozila ucestvuju mahom stranci gastarbajeri - Srbi,Rumuni,Portugalci,Grci itd. ,jer Nemac ne zeli da maltretira svog coveka teskim uslovima rada kao sto je to slucaj u Srbiji.

A radnici Fiata su potpisali ugovore po kojima ne smeju da napuste posao ma koliko im teško bilo? Ma daj, ako ti ne valja - pokupiš pinkle i odeš gde ti je bolje. Te fore sa samoupravljanjem više nigde ne prolaze.
Dobili su mogućnost da iz raspale mrtve firme koju je cela država veštački održavala u životu pređu u firmu gde konačno mogu da rade i zarade neki dinar. Da u novoj firmi može da se radi kako se pre radilo - verovatno bi i ova nova završila kao stara