GARAŽA forum

Ne shvatate poentu. Nije ime bitno.

Ni pilot ne shvata realnost. Proteklih 20 godina ova država je finansirala rad njegove firme. Sada je vreme da se to zaustavi. Bilo je lepo dok su putovalo sa kraja na kraj sveta, dok su plate bile pristojne i dok su avioni bili novi. Razumem ja privrženost firmi, kao što sam razumeo radnike Zastave dok su sklapali zadnje Yugiće, ali to vreme je prošlo.

cozmo napisao:Davne *79 na danasnji dan sam dobio radnu knjizicu i maticni br 08203 postao sam FO na DC-9. Rastao sa JAT-om kao pilot. Sa JAT-om i zbog JATA -a u dva rata bio i leteo. Danas su ubili MOJ JAT. UBILI MOJU MLADOST ,MOJU LJUBAV I MOJU STAROST. ALI NE MOGU I MOJE SECANJE NA JAT .NA LJUDE KOJI SU GA STVARALI ,NA SVE KOJI SU DALI ZIVOT NOSECI JATOVU UNIFORMU. ONI CE GA BRZO ZABORAVITI JA NIKADA. UBILI SU DEO MOGA ZIVOTA.

Capt Stevan Ignjatović (DC-9, B727, B737).

Nije sve kao sto pise u novinama.

Uvek ce biti ljudi kojima to nesto nedostaje.

Meni ce, posto imam tek 20 i nesto JAT ostati u relativno losem secanju.
Raznorazni majmuni u direktorskim foteljama, konstantno neki problemi, strajkovi, afere, lopovluci, stara flota koja bi se vrlo brzo raspala, nemogucnost da isprate red letenja koji su sami napravili, stalna ispadanja aviona, kasnjenja po xy sati, ocajna usluga, skupe karte za to sto nude... I na kraju ime koje potpuno nema razloga da postoji. Ako postoji Montenegro, Croatia, zasto mi da se drzimo Jugoslavije?

JAT (da zanemarimo ime) je mogao da ostane najjaca avio kompanija na Balkanu, ako ne i sire. Imali su sve, avione, posade, milionsko trziste, ime, reputaciju, ali je kao sve ostalo sto je vredelo i JAT unisten jer su mnogi tako obezbedili svojim porodicama novac za narednih 5 generacija, a svi cemo da placamo dugove koje su napravili.
Neko je to morao da presece i da se pocne od nule.

Jeste, nekome su ubili JAT, meni su rodili AirSerbia i sve ce biti ok...
Pretpostavljam da ce i pilotima biti lose kad iz 25 godina starih Boinga i ATR-ova uvale dupeta u glanc nove avione...

Biće im loše jer će umesto tri leta mesečno morati da rade ko svuda u svetu i imaće 103, a plata neće pratiti to angažovanje.

Ubijeno je mnogo isplatljivijih firmi od JATa.
Kukali su mnogi za svojim poslom, radnim i zivotnim vekom.

Ne znam, niti me zanima, koliko je ovo dobro ili lose. Jednostavno, u ovoj zemlji je uzaludno razmisljati o tome. Ipak, ako ce se postovati red letenja, leteti kvalitetnim avionima, mozda i bude dobro. Ako ne, nece nam biti prvi, ni (nazalost) poslednji put, da pravimo s*anja.

Ajoj brate, sta je sve poubijano, da svi suze ronimo nivo okeana bi porastao za 2m...pricam ti pricu.

paja napisao:Biće im loše jer će umesto tri leta mesečno morati da rade ko svuda u svetu i imaće 103, a plata neće pratiti to angažovanje.

Citate li vi malo. Ukida se celokupna flota B737-300. Uvodi nova flota A319 - lepo je imati nove avion... Raspisuju se konkursi za kabinsko osoblje... ali nagradno pitanje je... ko ce da leti?

JAT nije propao zbog pilota i kabinskog osoblja. Oni su samo kivni sto se nesto prepustilo samo tako a ko zna sta ce da se tacno izrodi iz toga (nacionalna kompanija sigurno nece osim imena) i sta ce biti sa zaposlenima (pilotima i ostalima) koji su stvarali tu kompaniju.

Videcemo u narednim mesecima...

Ne znam zasto sa toliko sentimentalnosti ulazis u tu pricu, drzavna firma kao i svaka druga, treba to dovesti u red...

Gde si video da neće biti Boeing-a? Mislim da je ideja da bude i Boeing-a i AB.

E sad to što povlače JATove izraubovane dreglije 737 i nije mi žao.

Koliko sam vec negde procitao trebalo bi da posle nabavke A-319 za par godina da im stigne i B737MAX, to je zadnja verzija iz porodice 737, zuzazu leti na 737NG koji je trenutno zadnja verzija. B737MAX ce biti predstavljen svetu 2017 godine od strane Boeinga. Bilo bi lepo da Air Serbia dobije nove i po generaciji najnovije avione kao sto je to bilo i sa B737-300 koje je u to vreme kada ih je JAT kupovao bila prva kompanija u Evropi sa tim modelom.

Trenutni plan je da lete sa novim AB i sa ona 4 ATRa.
Postojeca Boeing flota ce u lizing, u Makedoniju, Genex i slicno. Tako je pisalo u novinama.

To jeste trenutni plan ali za blisku buducnost u planu je i B737MAX

methane.master napisao:ili možda devojka jednostavno voli bez rolke.

Geza napisao:E jbg, ubili su i Aeroput, pa niko nije plakao.

Ako je neko plakao, verovatno je završio na Golom otoku.

---------
Sve u svemu, nestali su i PanAm i TWA, mnogo veće i poznatije kompanije od JAT-a. Šta da se radi...

I BOAC i SAS i Luftwaffe i Continental i nikad prekaljeni Interflug

Sent using Tapatalk

continental je prosle godine leteo preko nas. sas istina nisam video dugo...