GARAŽA forum

1452 kg je 1.4 tsi, to je malo za njegove gabarite, 4x4 je dodatnih 80 kg, sedam sedišta opet dodatno

Sad sam tek pogledao pdf, klot 1527 {1570} sa vozačem od 75 kg, najjači 1707 {1744}
http://www.skoda-auto.com/SiteCollectio ... -09-01.pdf

Dizel klot 1677 {1714} isto sa vozačem, za najjači 1761 {1798}
http://www.skoda-auto.com/SiteCollectio ... -09-01.pdf

Moji podaci su BEZ vozača, znači to je to.

To je za benzinca recimo oko 300 kg više u odnosu na Octaviu, gde 1.4 TSI ima smisla. Mislim da ne bih želeo sa tim motorom Kodiaqa, ali ko zna kako to ide sve zajedno.

Za zustriju voznju sam misljenja da je 150ks malo kada ima barem troje ljudi unutra i prtljaga, kada je prazan moze da se tera. Bice to ok, da se pazari i zveknu neke H&R opruge.

Bas je H&R za SUV


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma fore radi. Ja ga i onako ne bih terao po zeznutijim terenima da mi tih 2-3 cm nize ucine auto nesposobnim.

Imaćemo za dve nedelje Atecu na testu, a nadam se posle toga i Kodiaq kad stigne. Tako da ćemo ih probati u svim uslovima. Ali i bez testa jasno je da je 150 ks iz turbo motora, sasvim dovoljno za ovakav auto. Pa 3008 sa 1.2 i 130 ks ide više nego pristojno. Nisu ni ti mali turbaci kao nekad.

Tapatalk @ Desire 626

I onda ne ispuštaš menjač iz ruke?

Preteruješ ... ili se namerno sprdaš.

shandu90 napisao:Da imam sitnu decu i zenu koja na piknik nosi od igle do lokomotive mozda bi i razmislio o tom kodiaqu. Skoda je postala respektabilan proizvodjac, pokrili su skoro sve segmente. Koreanci mogu da kostaju koliko god hoce ali posle za serpu ribe idu.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Predrasude, nisi baš u pravu. Proveri cene za polovan Sportage, ne bi rekao da loše drži cenu.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Prethodni sportage bas bezobrazno drzi cenu, s obzirom da je novi.

Pitanje je da li uspevaju da ih uopste prodaju po tim cenama.

To možeš da kažeš za svaki auto.

Prethodni sportage je pored pro ceed nesto najlepse sto je kia izbacila.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk