GARAŽA forum

Stefan preporucuje i hvali adaptivno vesanje ako ga mozes priustiti doplati. Kodiaq Style paket opreme, 2.0 190ks dsg 4x4 je pun pogodak,bio bi i moj izbor.

Znao sam da ce ti se dopasti. Auto je vise nego dobar za tu lovu.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

steva_anya napisao: 06 Dec 2018, 14:31 Ostaje jedino za razmatranje da li mi treba adaptabilno vesanje ili ne i sta dobijam sa njim? Ima li neko iskustvo?

@nidza se traži

Adaptivno vešanje je super stvar, za auto tih gabarita posebno korisna.

Posto nisam vozio auto sa adaptabilnim vesanjem:
- sta cu konkretno osetiti u voznji?
Udobnost? To je bolje pd tzv multilinka pozadi?

@Markoni: Skoda je uvek imala best buy modele u nekom segmentu. Do Kodiaqa to je bio Superb Ambition, sad sa njim u ponudi, zaista nudi dosta. Oprema je jako bogata u Style paketu, ali bih ja dodao jos neke stvari na to. Sto se tice utiska voznje, moze i 150ks u Kodiaqu ali bih rekao da je tad "mrtav". Sa 190ks je druga prica, pogotovo u Sport modu.

Iako sam mislio da uzmem auto na firmu, necu uzeti, ide na moje ime, pa cu videti ponude banki i lizing kuca. Okvirno za sad po proracunima, na 4-5 god preko lizinga izadje oko 10% vise sa ucescem od 1/4.

Moji racuni su u Intesi, pa cu videti sta nude za lizing posto im je to izdvojeno odeljenje. Za kredit im je 4.9% sa 30% ucesca.

Heinz napisao: 06 Dec 2018, 15:01

steva_anya napisao: 06 Dec 2018, 14:31 Ostaje jedino za razmatranje da li mi treba adaptabilno vesanje ili ne i sta dobijam sa njim? Ima li neko iskustvo?

@nidza se traži

Poprilično krupno i korisno unapređenje. Taman da ne razmatraš ubuduće prevoz bez toga.

Je li ideš na varijantu sa 7 sedišta ili sa 5?

Za sada 5.
Supruga kaze 7, da imamo za babe, dede i tetke. A u daily varijanti da ih drzimo oborena zbog mesta u gepeku.

Prostor pozadi sa 5 sedista je brutalan!!

Adaptivno oslanjanje je ok, nećeš biti razocaran sigurno, na manjim i neudobnijim autima ili autima sa tvrdim sportskim vešanjem i velikim felnama i niskoprofilnim gumama se oseti razlika u udobnosti.

Na udobnom autu sa normalnim gumama nećeš tu razliku previše osećati u smislu udobnosti, samo kada stegnes sve u sport modu, a opet pitanje je do koje mere ćeš peglati kodiaqa u krivinama jer je ipak suv.

Svakako ne škodi ali nije must have opcija kao na Oktaviji RS ili bmw3 mpack sa 35 profilom gume.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Na auto putu vozim max 150, najcesce 140 tamo gde je 130 ogranicenje, na magistrali po propisu +10/15 vise ponekad. Necu ga "gaziti" i sl, ne vozim tako.

Za sada od mana koje sam nasao i sto sam danas pricao sa kumom moze biti (u teoroji) cena dizela, i to sto se sve vise ide na elektro i hibridne. Ali ne znam koliko je to realno da bude briga.

Meni više brine DPF, ali nisam u toku kakva je trenutna situacija sa njim kod VW motora, a ni da li alternativa - benzinac sa GPF-om pravi neke druge probleme.

Mene bi više brinula post prodaja za nekih 5 godina. Ova negativna dizel propaganda i zakonski predlozi, na zapadu, će ovde da "dodju" za to vreme.

Uglavnom ces ga voziti na normal i eventualno na autoputu na komfort. Oseti se razlika al nije sad nesto dan/noc. 7 sedista je bolje i zbog postprodaje tako da bih ja to izabrao, mozda i pre adaptivnog.

Na S-Maxu imam električno podešavanje tvrdoće amortizera, što bi trebalo biti manje efikasno nego adaptivno kod Škode.
Razlika je osetna, ne radi se ni o kakvom peglanju krivina nego bilo kakva vožnja krivudavim putem preko 60-70kmh izaziva ljuljanje, što nama matorim ne smeta ali se deca bune. Stavim u sport, sve ok.
Na autoputu kad deca spavaju prebacim u comfort i na neravninama se ljuljamo kao na vodenom krevetu, nema drmanja ni udaraca. Naravno, u ovom režimu nema govora o žustroj vožnji i naglim promenama pravca.

Na autu koji je viši, ova razlika tj značaj adaptivnog može samo ići u plus.

grujicd napisao: 06 Dec 2018, 17:00 Meni više brine DPF, ali nisam u toku kakva je trenutna situacija sa njim kod VW motora, a ni da li alternativa - benzinac sa GPF-om pravi neke druge probleme.

To i mene zanima.