GARAŽA forum

Ulje nestaje samo kada sistem ima neko propustanje, u suprotnom, ne.

Sto se temperature tice, jos nije sazdilo inace bi primetio razliku

Zar nije da su ulje i freon u istoj smesi u sistemu?

Odredjeni procenat ulja iz kompresora kruzi instalacijom sa gasom ali, caka je u tome da sistem ima odredjene gubitke gasa na godisnjem nivou cak iako je potpuno ispravana (3-5%) i to iskljucivo kod sistema na R134a gas (prakticno sva vozila od '98.- '99.). Razlog tome je nehermeticki spojevi, razlike atmosferskog pritiska kao i tehnicke karakteristike rashladnog sredstva. Ulje, kao sto sam rekao, iz sistema izlazi samo u slucaju kada je sistem "supalj" i to na strani visokog pritiska znatno vise nego na strani niskog pritiska

Ok

Danas sam provalio da ventilator motora radi ispravno tj kada motor malo duze radi u mestu. Koliko se secam situacije od pre par dana, struja ventilatora motora ide istom linijom kao i struja do ventilatora klime. Takodje, ventilator klime je direktno spojen na aku i radi na obe brzine.

Ono sto sam primetio je ogromna masnoca zuckaste boje na braniku u delu gde je dehidrator. Sigurno spojevi na tom delu nisu dobri pa je izbacio boju.

Ostaje da proverim sistem kod elektricara pa ponovo kod majstora da napuni klimu i da utvrdi gde curi.

Da li je problem da se nadje set gumica koje se koriste u tom delu? konktretno na dehidratoru i hladnjaku klime.

Resen problem sa klimom...

Ljudi moj savet, nemojte da gubite vreme i zvice sa kvazi majstorima.

Otisao sam danas kod boljeg majstora koji je prikljucio auto na neku ekstra masinu. Odmah je dobio parametre i rekao da klima nije dobro napunjena. Za 30 min odradio je sva merenja,tretman i nakon toga klima je proradila odlicno. Ventilator radi i sve super funkcionise. Odradjen je i vakum test i odlicni su parametri.

Znaci samo sam izgubio vreme i trazio problem na pogresnom mestu. Klima nije radila jer nije bila dovoljno i pravilno napunjena, takodje ventilator hladnjaka klime nije mogao da startuje zbog niskog pritiska.

Znaci samo dobar majstor i nema problema..

Preporuči ako si zadovoljan, nije zabranjeno...

Tako su i meni prikacili na masinu, promenili ulje, freon...
Klima grize kako hladi. Nekoliko dana i cvrc. Odvrnuli ventil i odeeee...
E, to sa ventilom je utvrdio tek ko zna koji majstor po redu, dok su ostali davali krajnje zanimljive dijagnoze i lekove.

Kao i uvek, sve se svodi na majstora.

Boj ne bije svetlo oružje, već boj bije srce u junaka

Uglavnom, mene je zajebavala klima na 406, malo radila, malo nije.
Prva dijagnoza je bila - crko kompresor (to je valjda najlakse, iako nije ni podigao haubu), nadji polovan, ima ih za 250-300 evra, i jos 50 evra ruke.
Druga dijagnoza je bila - (sedi zavaljen u stolicu) uuuuu, bato, pa znas ti kako je zajeban ovaj auto za rad, ima taj i taj kompresor. Vidi, kompresor je dobar, ali mora da se menja remenica, kvacilo, magnet, da se cisti sistem (?), dopuna freona... To ce jedno 170-200 evra da te izadje
Treca dijagnoza - (cim sam upalio klimu) I zbog ovoga si se ti cimao? Otisao ti je magnet, to im je boljka. Ako ne budem mogao ove zice da zalemim, nov je oko 5000 i ruke jos 1500 rsd (sa sve dopunom sistema i bojom)

Ih, trebao si odmah pitati ovde na forumu i mi bi ti rekli da je otišla špula odmah, a ne da lutaš po majstorima.

Edit: i nije magnet, nego elektromagnet

nuk napisao:Dezinfekcija ozonom bas onako, zvuci za izbegavanje

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

Dosao na dopunu klime, otisao do radnje, vratim se, auto na ozonskom tretmanu. "Mirise" kao na planini, kao posle kise

TT

Moze li neko da preporuci servis za proveru i dezinfekciju klime u Novom Sadu?

Pogledaj pm.

I mene zanima kontakt nekog dobrog majstora za klimu- NS i okolina!
imam neki specifičan kvar, izmenjalo se nekoliko "majstora" ...ali bez efekta!

Mogu vam preporučiti mog drugara Žareta. Radio je klimu meni i još nekim ljudima sa foruma. Javite se na pp da ga ne reklamiram baš toliko javno.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2