GARAŽA forum

Prvo treba naci vozaca koji moze da izdrzi 30 min punog gasa na stazi. Vecina ljudi je gotova za 10 min. Nek bude Hungaroring. Type R serijski ide 2:10, a TCR 1:52. Nek se neki takav ili skuplji serijski auto vozi 13-14 krugova 2:13 do 2:15. Osnovni problem je pregrevanje. I sa TCR autom posle 5-6 krugova mora da se pazi, a sa serijskim je sve to mnogo izrazenije. Samo od pregrevanja kocnica na serijskom autu se lako napravi steta od par hiljada evra. Pregreju se i glavcine od diskova i otopi se sve sto nije metalno pa dobar deo oslanjanja mora da se menja. Temperature ulja odu na 130 i vise stepeni pa je podmazivanje nikakvo. Sve i da nista ne ode motor i menjac se zbog visoke temperature ulja potrose za tih 50-60 km kao za 50000 km normalne voznje.

3x po 10 min sa hladjenjem izmedju ce vecina serijskih sportskih automobila izdrzati bez vecih posledica. 30 min odjednom retko koji.

ma ko ce da vozi tolko krugova od jednom sa serijom, naporno je samo tako, tako da ta prednost ovog auta i nije neka mnogo bitna u realnosti vise na papiru

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... bmw-m-135i

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 5i-xddrive

Dve koncepcije 20 soma razlike u ceni i ogromna u registraciji haha

Kod nas nov klot M135i kosta skoro kao M340i. Razlika je samo 3k. Oprema je nesto jeftinija.

od svih 1-ica ova nova mi jedina lepa ali ovi ogromni bubrezi bas bodu oci

Slazem se, odvratan auto u svim generacijama sem poslednje..

nidza napisao:

starac vujadin napisao:

ftj napisao:Da je nov pa da se diskutuje o ceni. Superb 4x4 sa 270 ks je od 30 soma.

Hoćeš da kažeš da bi i30 trebalo da bude skuplji?
Fenomenalan je auto, ali ovo je sasvim dovoljno.
A ovaj konkretan primerak verovatno čeka da istekne neko vreme do kada ga moraju nuditi po toj ceni, pa će ga ćapiti neko vrlo povoljno.

Sent from my BBB100-2 using Tapatalk

Možda ga čak već i vozi neko od zaposlenih, pa ga čeka da mu odrede realnu cenu, jer za ove pare sigurno neće biti prodat.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Pa da, na to i mislim...čak i ispod realne. Već sam viđao takve slučajeve gde odrede neku visoku cenu jer ga već neko ošacovao i čekaju neki rok koja fabrika korporativno odredi kada auto mora da bude prodat (3-4 godine) i onda ga neko povoljno uzme.

I30n je ozbiljan sportski auto, pažljivo konstruisan od početka, nije šminka...kao što to ume da uradi Renault sport odelenje. Mnogo toga dobro kod njega se ni ne vidi, a ima vrhunske tehnologije i sve je svrsishodno bez gluposti kojekakvih, mnogo tiga je pravljeno samo za tu verziju i ni ne može da bude jeftin.

I30n i Kia Stinger će promeniti ugao gledanja na Koreance u sportskim kolima iako neće biti prodajni hitovi jer je mnogima glupo da daju tolike pare za Koreanca, ali će utabati put za naslednike. Oni su toga svesni.

I ovo za sedište ja pre kapiram kao opciju za one koji voze trke ili td i koji će da vade desno sedište, pa im ne treba na tom mestu takvo sedišta. Koliko imaju fenomenalnih opcija za taj auto ne verujem baš da će da se vade s jednim sedištem.

Sent from my BBB100-2 using Tapatalk

Misliš da je i u stvarnosti brz auto? Ja sam se neko vreme interesovao, i ljudima se subjektivno jako dopao, ali objektivno je bio sporiji od sličnih automobila, pa i od tog Renoa za koji smatraš da je šminka. Civic takođe je baš mnogo brži na stazi od N, i po više sekundi po krugu na kraćim stazama.

Rado bih ga probao, fastback N bi mogao biti zamena za Oktu. Definitivno kandidat.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Na svim stazama ga je Civic lagano odrao.
http://www.zeperfs.com/en/duel6770-6700.htm

nidza napisao: 04 Jul 2020, 22:35 Misliš da je i u stvarnosti brz auto? Ja sam se neko vreme interesovao, i ljudima se subjektivno jako dopao, ali objektivno je bio sporiji od sličnih automobila, pa i od tog Renoa za koji smatraš da je šminka. Civic takođe je baš mnogo brži na stazi od N, i po više sekundi po krugu na kraćim stazama.

Rado bih ga probao, fastback N bi mogao biti zamena za Oktu. Definitivno kandidat.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Uf kucanje preko telefona...uvredih majstore iz Dieppe, a mislio sam skroz drugo - da Hyundai I30n nije šminka kao što to nisu npr Renault sport modeli (uz jedan promašaj - Clio 4 RS u baznoj verziji,)

Ne bih više da ga hvalim ima dosta toga na internetu...jedino što bi mogao da bude lakši, sve ostalo vrlo dobro/odlično/super. Civic, koji je takođe, fenomenalan hot hatch ima 45ks više...pa naravno da je brži na krugu. I tako dominantan u perfomansama često je gubio uporedne testove od I30n kada se saberu svi utisci i kada se uvede subjektivni doživljaj u vožnji. Auto pored moderne tehnologije ima i taj feeling old school hot hatcha, počev od zvuka, menjača sa međugasom, koskama pozadi i drugim ddetlajima, odličnom komunikativnošću. I da dodam da je u trkama gde je pitanje snage i težine iznivelisano I30n uspešniji od Civica...ali, da budem objektivan Hyundai ima ozbiljam budžet i to ima sigurno dosta uticaja. ALi u svakom lsučaju je jedna od najboljih, ako ne i najbolji trkački auto u turističkim šamionatima danas.
Moj respekt prema I30N je počeo potpuno spontano, sigurno ne zato što se ložim na Hyundai, pa sad nešto kenjam o njemu. Prvo sam naišao na neke uporedne testove koije sma gledao zvog drugih automobila i gde je on bio prvi, drugi...nisam baš ulazio detaljno šta i kako i prvo sam pomislio "šta koji k...c ovaj Hyundai traži ovde"..e, onda kada se uđe u detalje onda se vidi da je uložen ogorman i pošten napor da se napravi dobar auto.

Kakve veze TC ima sa komercijalnim autom?

BTW, ne kazem uopste da nije dobar auto. Samo je cena problem.

neka ga dere civic na svim poljima ali meni je taj civic jedan od ruznijih automobila sadasnjice, kao i prethodna generacija, tako da ako bih mor(g)ao da biram ipak hjundai bez razmisljanja pa i po vecoj ceni, samo da nije ova "lila" boja

Ovo nisam znao ni da postoji..

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... i-limuzina



Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

Koliko znam pravi se u Kini, a vidjao sam u Brazilu te modele pre 7-8 godina