GARAŽA forum

Osim corvete zr1 koji je to trenutno bitan sportski automobil? A to da lambo ima enterijer iz a3ojke ili da je m3 gts jadan po bilo kom pitanju, ne bih komentarisao.

Izvini,jesi ti video enterijer GTS-a?
Nema radio,klimu,nista,ogoljen je,recaro kadice,jeftina imitacija trkackog automobila,a prodavao se kao normalan auto,osim sto kosta kao 2 standardna M3.
A pogledaj navigaciju i komande klime u Gallardu i u A3,pa uporedi i onda se javi nazad da ipak prokomentarises kako si pricao napamet
Na primer,Viper u svojoj najjacoj verziji sije sve na nordschleife,osim 1 ili 2 autmobila,koji su kao bolidi F1,a ne kola(Znam,sedeo sam u Gumpertu Apollo,a tek ovaj speed je kritican),a kosta 90.000e..
Mozete vi da vicete muscle car do mile volje,ali oni sibaju ove "supersportske" samo tako.
Kao sto sam i rekao,Camaro ZL1,koji je jeftiniji 10.000e od M3 i C63 AMG,a 2 klase je iznad,kada su performanse u pitanju...
Viper je takodje vrhunski auto sto se performansi tice.

Dzoni_m,ja nisam spominjao Corvette,koja je skuplja od Camara,vec samo Camaro,koji za 50.000e(ajde da kazemo da u Evropi kosta 60,ne znam),dere dosta puta skuplja kola koja su navodno supersportska klasa,a onda Camaro ispada Muscle car,koji su u sustini dobri samo za pravac,a to nema veze sa mozgom. Mustang takodje nisam pominjao,niti ima ikakve veze sa Camarom.
Nisam znao da je 6.3 motor iz AMG-a,manji od ovog 6.2 iz Camara,pa niko ne prica da je SLS muscle car,ili C63 AMG,koji je bolji opet od M3 na stazi i tako u krug...

Ima vise nacina da se dobiju performanse,to sto neko to radi na drugaciji nacin od vasih favorita,ne znaci da je ista losiji.

Da se razumemo,i ja sam bih Amerikanca kupio verovatno poslednjeg,a Camarov enterijer samo takodje prvi napljuvao cim smo dosli sa sajma ,ali da opasne predrasude o njima vladaju,to je istina.

NexT napisao:cena izlozenog Camara 6.2 je 45+ k € u Autoprometu...

Ok, mislio sam da si onako naveo cenu...mada je i ta ambiciozna.
Za 40k je dobra kupovina jer nudi nesto sto drugi proizvodjaci naplacuju mnoooogo vise
Nije sporno da izgleda kao konzerva unutra ali ne moze sve za tu lovu

Gesendet von meinem GT-I9505

@xepoj

m3 gts jeftina imitacija? Ne bih rekao.

I vejron je imao ključ na preklop ko škoda fabija pa ne možeš reći da imaju isti ključ. A vajper koji pominješ je posebna serija koja veze nema sa putničkim automobilom i na mišiće je proguran da bude road legal, al ok ajd priznaćemo mu to.

Xepoj87 napisao:

NexT napisao:cena izlozenog Camara 6.2 je 45+ k € u Autoprometu...

Veoma atraktivan i lep auto,veoma veliki i komforan,a opet veoma sportski nastrojen.
To je cena C 350 benzinca,ne znam sta si ocekivao,da ti daju V8 motor sa 400ks za 10 soma?
E 500 kupe sa 405ks je 71.000e.
Po meni sasvim odmerena cena za evropsko trziste.
ZL1 sa 580ks bi trebao da kosta oko 60.000e kod nas,sto je smesno za takav sportski automobil,koliko god bio jadan unutra.
Na Nordschleife samo 1.3s sporiji od SLS-a,koji kosta 3 puta vise,3s sporiji od 458 Italia,koji kosta 5 puta vise.
Brzi od Gallarda Superleggera Audija R8 V10, poslednjeg Porsche Turbo S-a...
Oba su vise od 2x skuplja od ZL1,a Gallardo i 4 puta.
Meni je veca sramota Gallardo sa cenom od 250.000e da ide,em sporije od ovog,em da ima Audi enterijer.
Kada vidim da ista klima i navigacija,a i veoma slicna instrument tabla idu u Lamboa od cetvrtine miliona eura i u Audi A3 od 25 soma,povraca mi se.
Sta reci za Bmw M3 GTS koji kosta duplo,enterijer mu je jos jadniji,a 7s sporiji?
C63 AMG Black Series,takodje duplo skuplji od ZL1,a sporiji 5s...
Ajde,barem mu je enterijer normalan,ali svejedno,nisu za podceniti performanse Camara.

Amerikanci nista losije superautomobile ne prave od GT-R-a,neke cak i bolje,a cene su im ili iste,ili nize od istog.
Mislim da su kod nas Americka sportska kola najpodcenjenija kola

O cemu ti pricas?
Ja taj auto nisam vozio niti komentearisao bilo sta za performanse.
Enterijer je ocajan i to je jedino sto sam gledao. Plastike su na nivou Chevy Sparka, kao i zavrsna obrada. I to nema veze sa tim da ne moze sve za te pare, nego je njihovo trziste takvo i fucka im se za par hiljada komada prodatih u EU.

Xepoj87 napisao: A pogledaj navigaciju i komande klime u Gallardu i u A3,pa uporedi i onda se javi nazad da ipak prokomentarises kako si pricao napamet

Komande klime su sa A8, a ne A3. No, svejedno, da znas sta je sve od ostalih delova sto vidis zajednicko sa drugim obicnim kolima, ne bi Gallarda uzeo nikad. Ne vidim sta je tu toliko bas lose, lepo je ocekivati da sve bude bespoke, ali onda bi taj auto kostao 3x vise nego sto kosta. Po meni je bitnije da sve funkcionise kako treba, da je dobro sklopljeno, da je taj auto pouzdan i dobro isprojektovan, sto zaista i jeste jer se bez modifikacija vozi u njemu motor od 1500 konja bez diranja sasije. To sto ima neke delove u enterijeru od Audija mozda ce znati entuzijasti, ali u sustini to su samo neki elementi, dizajn i ostali materijali nisu bas 1:1 iz Audija. Uostalom Ferrari je isto tako imao delove iz Fiata u enterijeru, sad mislim da su dobro sakrili, ali verujem da i dalje ima tu dosta delova iz Fiat grupe, da ne pricamo za ove ostale sitnice.

Next,post nije bio direktno tebi upucen,samo za cenu. A da moze sve za te pare,neko bi to i prodavao za te pare,a posto ne prodaje niko,znaci da ne moze,zar ne? ;-)
Dragvorl,jeste iz a8 klima,ali navi je iz a3. Po meni je to bas glupo. Ako ima racunice Pagani da od nule dizajnira svaki automobil i pravi,sa svega nekoliko stotina prodatih vozila,ima i Murci,samo sto im audi skrtari na glupostima totalnim i bzvz unistava filing svojom slepackom politikom gde je samo profit vazan. A svako ko bude imao para da kupi taj auto,verujem da ce da prepozna audi nvigaciju,jer sigurno nije vozio daciu pre toga Camaru od 40k se zamera sto ima deo enterijera iz chevroleta od 10,20k,a lambou od 250k se ne zamera sto ima deo iz audija od 25k... A dodatno,taj lambo je sporiji od camara od 50k e.
Ne smeta meni nista od toga mnogo,ali treba biti realan.

Ftj,hoces da kazes da je GTS neki ultra dobar trkac? C63 amg black series koji je jeftiniji od njega,a opet ima sve u enterijeru normalno,jos cak i vise od obicnog c63,je brzi na stazi,a on ne izigrava bolid. Retko ko vidi poentu kupovanja gtsa u odnosu na standardan m3,pogotovo po ceni 911 turbo. Takodje,nije u gallardu nesto slicno,nego identicne delove enterijera,tako da poredjenje sa skakavcima na skodi i veyronu nije bas isto.

Sent from my HTC One using Tapatalk 4

Kakve veze ima enterijer sportskog auta?
Koliko znam F430 Scuderia nema radio,vide se varovi itd. Pa kosta 250k,i auto je apsolutno savrsenstvo.Tako da ja ne kontam vas koji hocete da u Gallardu bude enterijer S klase ili A8...Pa necete prelaziti tim kolima 30k godisnje...

Od Scuderie se nikako ne ocekuje ni trunka luksuza. Isti slucaj kao sa Meganom R26.R, olaksana verzija kojoj su samo performanse bitne. Standardnom Gallardu performanse nisu bitne kao Scuderi-i npr.

@Xepoj

Kako je to camaro brži od lamba? Pretpostavljam da ne pričaš napamet i mrzi me da proveravam al to mi je suludo. Nisam vozio kamaro al sam pogledao par reviewova i ono je klasičan amerikanac koji ima snagu a ne ume da skrene tako da tu nema poređenja sa evropljanima. Jedini koji konkurišu na tim poljima su korveta i cadilac cts-v ali i njima se zamera da osim surove brzine nemaju da ponude puno u nekim ostalim stvarima koje treba da krase putnički automobil. Tako ćeš uvek pre izabrati m5 umesto kadilaka, naravno ako cena nije problem i ako nisi američki patriota. Al u suštini ti automobili jesu razlog zašto se evropski automobili u americi prodaju za pola cene u odnosu na evropu a opet su skuplji.

Dzoni_m napisao:Da ali nemoj zaboraviti da je ta Corvette plastika (ok Z01 ima malo CF panela), kao i Viper npr. Americka vozila koriste zastarelu tehnologiju. Mustang ima krutu osovinu pozadi! Jednostavno to su prosecne sasije sa motorima velike kubikaze koji datiraju jos iz 60-tih (bregasta u bloku itd). Ove retro muscle cars koji prave su malo moderniji ali opet sportski auto znaci i malo luksuza. Ovi to nemaju. Nije sve u vremenu na stazi.

I ta zastarela tehnologija u perfomansama i na trkama parira 3x skupljim konkurentima. Treba "evropljani" da se zapitaju tu šta nije u redu, a ne Ameri.

elMaestro napisao:Od Scuderie se nikako ne ocekuje ni trunka luksuza. Isti slucaj kao sa Meganom R26.R, olaksana verzija kojoj su samo performanse bitne. Standardnom Gallardu performanse nisu bitne kao Scuderi-i npr.

Da,ali poenta moje prica je,da se zaprovo ni od Gallarda ne ocekuje luksuz,ni 997 Turba.Jednostavno to im nije namena.Jedno su "oni",a nesto sasvim drugo M-ovi I AMG-ovi.Stoga,ta prica o enterijeru mi je apsurdna I totalno ne pije vodu.

Od porschea i lamborghinija se itekako očekuje luxuz i to se i dobija. Sad što pride dobiješ i ludačku mašinu to je druga stvar, al porsche oduvek ima luksuzan enterijer.

Wolfy,ko rece da treba da bude enterijer s klase i ko je pominjao luksuz? Samo da ne gledas delove a3 u lambou,da ima poseban enterijer. A sto se tice izgleda enterijera,mislim da je to veoka vazan deo pri odluci o kupovini kola, i po meni,sto je skuplji auto,to enterijer mora da bude lepsi i exkluzivniji. Ne mora enterijer da ima fotelje sa naduvavanjem strana i nightvision sa mermernim lajsnama,da bi bio luksuzan i dobar. Samo ce u zavsnosti od klase imati i vrstu enterijera.

Ftj,baci oko,Camaro ZL1 brzi i od 911 turbo s i to poslednjeg iz 2010. Brzi od gallarda superlegerra. Baci oko na nordschleife rekorde,mislim da je camaro ZL1 na 54. mestu...
Sto se everyday vozila tice,to je neka sasvim druga prica.

Sent from my HTC One using Tapatalk 4

Xepoj87 napisao: Na Nordschleife samo 1.3s sporiji od SLS-a,koji kosta 3 puta vise,3s sporiji od 458 Italia,koji kosta 5 puta vise.
Brzi od Gallarda Superleggera Audija R8 V10, poslednjeg Porsche Turbo S-a...
Oba su vise od 2x skuplja od ZL1,a Gallardo i 4 puta.
Meni je veca sramota Gallardo sa cenom od 250.000e da ide,em sporije od ovog,em da ima Audi enterijer.
Kada vidim da ista klima i navigacija,a i veoma slicna instrument tabla idu u Lamboa od cetvrtine miliona eura i u Audi A3 od 25 soma,povraca mi se.
Sta reci za Bmw M3 GTS koji kosta duplo,enterijer mu je jos jadniji,a 7s sporiji?
C63 AMG Black Series,takodje duplo skuplji od ZL1,a sporiji 5s...

Ja bih samo da kazem da ta vremena na Nordschleife-u ne mogu da se uzimaju tako u obzir kao sto ti radis. Jer su uslovi dosta razliciti, razliciti vozaci, razlicite gume, razilicita tehnicka podrska, razliciti vremenski uslovi, uslovi na stazi, saobracaj na stazi itd... Takvo poredjenje je moguce na onim testovima na primer sportauto-a, tu se tacno vidi razilka dva automobila.