GARAŽA forum

Hoce malo da zacvili letva, pogotovo kad je hladno, ali ne pravi problem.

Mene je najvise nerviralo vesanje koje je previse tvrdo za vozne karakteristike i to pogotovo zadnja osovina. Mozda jos vise smeta to sto "lupa" i na najmanju neravninu.

Dodatno, ima milion "cvrcaka" koji ne mogu da ne iritiraju + zvucna izolacija podvozja je ocajna. Svaki kamencic kad udari - kao u glavu da te zveknuo.

I pored toga sam voleo taj auto.

Kome sve to smeta ima bolje, udobnije i jeftnijie u sedan paketu, još je made in Japan. Jedino što je osetljiv na koroziju ako se ne vodi računa (pragovi, blatobrani pri dnu).

Ji 4Tze napisao: 14 Okt 2021, 15:38 Kome sve to smeta ima bolje, udobnije i jeftnijie u sedan paketu, još je made in Japan. Jedino što je osetljiv na koroziju ako se ne vodi računa (pragovi, blatobrani pri dnu).

Ali nije svemirac

70% u prvoj boji

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... _date=true



Ljudi se drogiraju. Nemam drugo objasnjenje…

Pa sta? Novi u toj opremi kosta 20k?

(Sarkastican sam)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ja bi ih zvao i trazio da mi kazu svih 110 tacaka u kojima je pregledan auto

Imaju jos jednu istog godista za 13.500€ sa 140.000 km... Ta dodje i skuplja. Nema sta, koristi se prostor nastao nestasicom novih kola. Rokovi isporuke kola po porudzbini polako prelaze sest meseci (kod Mazde 6-10) na sta ne moze svako da pristane pa su mladji polovnjaci kupljeni ovde dobili na ceni. Jos kada je sve upakovano u oglas od strane zvanicnog dilera... Mnogi gledaju samo takve oglase, siguran sam.
Ono sto je bitno za ove dve Mazde je sto su obe G100 (1.500ccm, 100ks). Takve su do sada mesecima bile na oglasima, nevezano za cenu, dok su se G120 (2.000ccm, 120ks) redje pojavljivale i brze povlacile sa oglasa. Mazda 3 G100 Challenge u svoje vreme kostala je oko 16.500€ i tesko joj je za poredjenje pronaci adekvatnog naslednika jer tog motora vise nema u ponudi, niti joj je opremljenost za poredjenje sa aktuelnim polaznim modelom od 20.000€. Novi modeli jesu skuplji zbog opsteg trenda poskupljenja svega, ali delom. Bolja osnovna oprema je drugi razlog. Konkretno kod Mazde, sada je osnovni paket jaci od gorepomenutog koji je u svoje vreme bio 2. po redu. Dakle, kada bi sada napravili automobil identican tom iz 2017. ne bi kostao vise od 17.500€ i to je cifra sa kojom treba porediti cene iz ova dva oglasa.




Sent from my MI 9 using Tapatalk

Cene polovnih konstantno skaču, pogotovo kupljenih ovde, starosti do 5-6 god. Gledam oglase i ne verujem.

Skoro je na oglasu bila Vitara GLX atmo, AT, 2015., 15500€ Nova takva, bela, koštala je 17950, pre ŠEST godina. Vidim da je sada spustio na 14.500, što je i dalje oko 80% od nabavne cene, za 6 godina staro vozilo.

I 2-3god stari QQ se nude veoma blizu nabavne cene.

Manje više je tako kod svih. Kada već ne možeš da kupiš nov, a da ti stigne u dogledno vreme, uzmi skoro pa nov i plati ga kao da sutra ne postoji


TapaT

Blazi oblik onog iz SSSR-a gde je polovna Lada bila skuplja od nove. Novu cekas godinama, polovnu dobijes odmah.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Sa obzirom da je žena (2010.) platila Zukija 15k€, računam da po ovoj novoj revalorizaciji vredi bar 10k


TapaT

Ajde zavali ga pa da uzmes QQ

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Drugar je skoro kupio novog QQa u tekna plus paketu. Zamenio je svog CHRa ( 2017, nov plaćen 21k) i doplatio.
Toyo se sada prodaje za cca 19 k.
Inače je gledao i Tucson-a, ali mu je Nissan dao za 3k bolju ponudu pri proceni vozila.

Sloba napisao: 24 Okt 2021, 07:29 Imaju jos jednu istog godista za 13.500€ sa 140.000 km... Ta dodje i skuplja. Nema sta, koristi se prostor nastao nestasicom novih kola. Rokovi isporuke kola po porudzbini polako prelaze sest meseci (kod Mazde 6-10) na sta ne moze svako da pristane pa su mladji polovnjaci kupljeni ovde dobili na ceni. Jos kada je sve upakovano u oglas od strane zvanicnog dilera... Mnogi gledaju samo takve oglase, siguran sam.
Ono sto je bitno za ove dve Mazde je sto su obe G100 (1.500ccm, 100ks). Takve su do sada mesecima bile na oglasima, nevezano za cenu, dok su se G120 (2.000ccm, 120ks) redje pojavljivale i brze povlacile sa oglasa. Mazda 3 G100 Challenge u svoje vreme kostala je oko 16.500€ i tesko joj je za poredjenje pronaci adekvatnog naslednika jer tog motora vise nema u ponudi, niti joj je opremljenost za poredjenje sa aktuelnim polaznim modelom od 20.000€. Novi modeli jesu skuplji zbog opsteg trenda poskupljenja svega, ali delom. Bolja osnovna oprema je drugi razlog. Konkretno kod Mazde, sada je osnovni paket jaci od gorepomenutog koji je u svoje vreme bio 2. po redu. Dakle, kada bi sada napravili automobil identican tom iz 2017. ne bi kostao vise od 17.500€ i to je cifra sa kojom treba porediti cene iz ova dva oglasa.




Sent from my MI 9 using Tapatalk

Kazem ja-ludilo. Na koliko bi onda trebalo da ja oglasim svoju?

Da imam malo bolji drugi auto u kuci, sutra bih stavio moju Mazdu u prodaju i lagano cekao novoporuceni auto…