GARAŽA forum

Ameri posebno balave na rucne menjace u Djuliji. Neshvatljivo im je da u Evropi ljudi biraju automatik pored opcije manuelnog.

Da. Onih 70 Amera koji (misle da) znaju da voze sa manuelnim

Manuelni, mnogo KS, RWD, race mod, sve to pravi sirovinu od auta kakav sad baš teško može da se kupi. Malo ljudi je uopšte sposobno da ovo tera kako dolikuje, samim tim je i interes proizvođača smanjen da se bave segmentom u kome nema profita.

Pored automatskih menjaca koji postoje danas - smisao manuelnih se izgubio i u trkackim automobilima.

Inace, provozah QV sa manuelnim i menjac je ultra "sirov" - pogotovo dok je hladan, kada ispusta i cudne zvuke. Pored ZF 8HP ni na kraj pameti mi ne bi bio taj manuelni. Ali hajde, razumem HC ekipu koja se lozi na to - dok ne predjemo svi u elektricne gov*omobile...

Smisao je jedno, uživanje je drugo, a nivo uživanja kada nešto komplikovanije umeš da teraš je na još jednom nivou iznad.

Klizav teren, jer se sve više gubi smisao i SUS motora, pa će mnogi želeti još dugo da ih voze. Sve klizi u konfekciju, ide ka tome da svako može sve da bude, samo ako može da plati.

Sada kada Apple i Sony izadju sa svojim modelima, bice bas kako si rekao


Sent from my iPhone using Tapatalk

Manuelni ce definitivno postati ekskluziva za takva kola, a i uopste, i bice mu mesto samo u takvim kolima.

Npr M5 e60 ima seriju sa manuelcem i ta je retka i ekskluzivna, steta sto je samo za USA trziste.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

volim manuelni menjac ali kod ovako jakih i brzih kola pitanje sta bi mi se vise svidelo, npr. ne mogu da zamislim neki moderniji ferari sa maneuelnim menjacem

Uoravo zato sto ne moze vise da se kupi i jako ih malo postoji, ovo drzi cenu, ne zato sto vredi 95k.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Najkraće - zbog čudnih pravilnika eko-normi se prave manuelni sa u realnom svetu sve neprilagođenijim prenosnim odnosima. Karikiram, toliko-i-toliko sekundi treba voziti I stepenom do postizanja brzine A, potom toliko-i-toliko u II do brzine B, onda u III voziti režimom motora V, pa voziti IV u režimu G... a takvih pravila kod automatika nema, plus, može se napraviti uštrojeni "normal" mod koji će dati prihvatljive vrednosti emisija i potrošnje.

JohnMcClane napisao: 11 Jan 2022, 21:57 Ne znam da li je ovo vec komentarisano

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... v-manuelni

Meni je to jedan od sve ređih savremenih automobila za koje mi je baš žao što ne mogu da ga kupim.

DukeNS napisao: 11 Jan 2022, 21:46 https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0

Muška vrata pre 1964?

Grujic napisao: 12 Jan 2022, 13:40 Manuelni ce definitivno postati ekskluziva za takva kola, a i uopste, i bice mu mesto samo u takvim kolima.

Npr M5 e60 ima seriju sa manuelcem i ta je retka i ekskluzivna, steta sto je samo za USA trziste.

Moj rodjak u USA porucio Bronco sa manuelnim. Ocigledno ih traze i u drugim klasama.

motorista napisao: 12 Jan 2022, 18:52


Muška vrata pre 1964?

vrv greska u godini, ne verujem da je prepravljano, italijanske su table vrv uvezen

DukeNS napisao:

Grujic napisao: 12 Jan 2022, 13:40 Manuelni ce definitivno postati ekskluziva za takva kola, a i uopste, i bice mu mesto samo u takvim kolima.

Npr M5 e60 ima seriju sa manuelcem i ta je retka i ekskluzivna, steta sto je samo za USA trziste.

Moj rodjak u USA porucio Bronco sa manuelnim. Ocigledno ih traze i u drugim klasama.

To je sada, pricam za buducnost.

Manuelni menjac ne ide sa hibridima i brojnim asistencijama pri voznji, i polako ide u proslost.

Mada, pitanje je sta ce biti sa motorima sa unutrasnjim sagorevanjem generalno

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

https://barrett-jackson.com/Events/Even ... -SE-251281