GARAŽA forum

MOL koristi Klacska transport, barem u Beogradu. Ako ostanu pri tome da je greška u transportu, videćemo da li će Klacska uopšte reagovati i kako. Koliko ja znam, reč je o vrlo ozbiljnom prevozniku.

To sa mlekom mi zvuči kao nerealna laž i preispoljna glupost, ako je uopšte neko i izvalio tako nešto.

Priznajem da sam poslednji put sipao sa zazorom na MOL-u, a sipao sam sve vreme tako da vidim gorivo, ne da bi to nešto pomoglo (verujem da se većina đubreta i ne vidi golim okom), nego više radi smirivanja savesti.

Saša napisao:Zato je gas najbolje gorivo: tu pumpadžije ne mogu nešto da mućkaju (ima da odu u vazduh:) ), niti može da se vozi u cisternama od mleka.

Tapatalk

Što se gasa tiče stvar ista. Recimo uvezu TNG iz Mađarske, i mesto direkt na pumpu, ide na "preradu" gde dodaju - muljaju gasove. Da li uvoze nešto naopako, pa mu daju eliksir ili obratno, ne znam, to tajne malih majstora. Onda ide potrošaču da bude zadovoljan. Zna se koji odnos propan butan mora da bude u korist propana, zimska i letnja mešavina. Zimska im je mnogo skuplja i teža za muljanje.
Čak mislim da je sa gasom najgore stanje.

Sto se tice muljanja, neki dan pricam sa drugarom i prenosi mi pricu neke devojke koja radi na pumpi. Ona je zaposljena preko posrednicke firme, dakle nije zaposlena u firmi cija je pumpa, nego samo radi na njoj za neku platu tipa 20k. Deo radnika je bas zaposlen u kompaniji i oni imaju par puta vece plate, rec je o ovima koji rade punjenje (ona takodje kada treba radi i taj posao). Kaze mulja se i to fino, narocito stara garda tuce sa "dnevnim bonusima", a cela hijerarhija je uigrana.

Kombinacije za muljanje su uigrane već 40 godina, ali brzo bi se razbucale da se hoće.
Sent using Tapatalk

Budimo realni cisterne za mleko i gorivo su kao nebo i zemlja po konstrukcijskoj razlici

O cemu se radi? Materijali, ili sta?

Materijal iznutra je potpuno drugaciji.
Ipak u cisterni koja prevozi mleko mora sve da bude perfektno sterilizovano i cisto, a takodje se i temperatura regulise, inace bi pili kiselo mleko

A za cisterne koje prevoze gorivo, ono sto mi je brat pricao je da imaju neke silne sigurnosne ventile (sto cisternama za mleko ne treba).. Vise od toga ne znam

Meni je potpuno neverovatna prica da se koriste iste cisterne za oba posla...

Pritom, miris benzina sa ruku ne mozes da operes ceo dan, a kamoli da prevoze jedno pa drugo...

Pa baci pogled na jednu i drugu cisternu i videces da se razlikuju

EDIT:
Sve cisterne za transport mleka moraju biti sive boje, pre tankanja mleka i kanijeg praznjenja, cisterne moraju biti detaljno oprane. Inace se unutrasnjost pere minimum jedamput dnevno

Tek sad video temu...

Ali posto sam pre desetak dana sipao gorivo na molu, da potvrdim da je tad bio zapecacen pistolj 1, i da je cak rekaovao momak sto radi na tocenju, kad sam dovatio moj zuti za euro diesel, i ovaj je rekao cekaj, pa onda kad je video sta sam uzeo rekao je ok, ok...moze. sipao sam na kecu, pored pokvarenog pistolja....

tad mi to nije bilo cudno, ali sad sa ovom pricom povezujem kockice...

Na pumpi je bila neka frka to je sigurno, uz zapecacen pistolj, sa natpisom u kvaru.


za ostatak price ne znam da li je istinit, ali pistolj broj jedan jeste bio sa natpisom u kvaru...

Ma samo sam se šalio za cisternu sa mlekom, pošto je neko već ranije pomenuo.

Apropo gasa i njegovog kvaliteta: u poslednjih 6-7 godina nema gde ga nisam sipao i nekih drastičnih razlika u kvalitetu još nisam primetio. Automobili jednako idu, jednako troše, sve je to manje-više isto. Neka odstupanja sigurno postoje, ali je to toliko sitno da ne vredi ni razmatrati. Jedino što mi se čini da one pominjane razlike tipa letnja/zimska smeša izgleda i ne postoje, kao da nam uvek prodaju isto. Ipak je gas pod pritiskom i bar na samim pumpama nema "čačkanja" od strane pumpadžija, to je sigurno. A da neko kupi napolju cisternu gasa pa je šalje ovde na "doradu" (kome i gde?) - u to tek ne verujem. Lakše je onda u startu kupiti jeftiniju turu tipa više butana manje propana i slično, ako već hoćeš tako da muljaš.

Tapatalk

Koje sve šeme postoje za muljanje?
Znam samo za ispuštanje goriva iz creva, ne znam jel postoje još neke fore, sem baždarenja instrumenata, ali ne znam da li to može pumpadžija, to mora opet sa gazdom da vidi

Saša napisao:Jedino što mi se čini da one pominjane razlike tipa letnja/zimska smeša izgleda i ne postoje, kao da nam uvek prodaju isto. Ipak je gas pod pritiskom i
Tapatalk

Dodao bih da se prilicno oseti razlika zimske prema letnjoj smesi a narocito kod turbo motora.
Da autogas nije bas kako treba kod nas vidi se po filterima i brzini prljanja reduktora, mada je zadnjih godina dosta bolje stanje.

Na Puntu sada ne mogu da vidim stanje filtera pošto ih menjaju/bacaju u ovlašćenom servisu, ali na Yugu sam ranije to godinama radio sam: sem ulja u isparivaču koje bi se nakupilo s vremena na vreme - ništa drugo nisam našao verovao ili ne (imao je filter koji se samo očisti, ne menja se kao ovaj na Puntu), niti je isparivač morao da se čisti i remontuje za 4 godine i nešto. Inače, poslednjih 7 i kusur godina vozim isključivo na gas (3 različita automobila) i nikada nisam imao problema oko toga. Ili sam jednostavno imao sreće, ne znam...

Saša napisao: sem ulja u isparivaču koje bi se nakupilo s vremena na vreme - ništa drugo nisam našao verovao ili ne (imao je filter koji se samo očisti, ne menja se kao ovaj na Puntu), niti je isparivač morao da se čisti i

jednostavno imao sreće, ne znam...

Ja jos nisam nikada cuo osim sada prvi put da u filteru tecne faze, onaj prvi, nije bilo cestica opiljaka i da je bio cist toliko godina. Mislim da si imao mnogo srece.

Ono sto sam podvukao, ipak si cistio isparivac a tog ulja ni priblizno ne bi trebalo da bude u tolikiim kolicinama.

Moje iskustvo sa gasom je takvo da najvise 20tak hiljada km moze da izdrzi filter tecne faze na dovodu gasa a tog ulja je uvek imalo ouno vise od nekoliko kapi, cak stavise nakupi se i po pola case jogurta.

Ja nisam imao srece kao ti,cesce sam morao da odrzavam/menjam filtere gasa nego svecice,filter vazduha, gume, isto je bilo na vise auta i vise razlicitih gasnih sistema.

Poredjenjem sa iskustvima oko gasa u drugim (zapdnim zemljama) dolazim do zakljucka da ovo kod nas nije bas ono sto bi trebalo da bude kao gorivo za automobile. U Nemackoj,Holandiji pisu serviseri da je filter predvidjen da se menja na 50-80.000km, tamo nema ovih kod nas uobicajenih godisnjih "servisa" gasnih uredjaja.

Mada primecujem po potrosnji da je sada nesto bolji nego pre 7-8 godina.

U zadnje vreme najbolji gas,subjektivni osecaj, sam natocio na Cryogas kod Orlovace i na Eko pumpi na Ibarskoj, Siljakovac. Najbolji u smislu najvece kilometraze po litru a na bazi vise desetina puta predjene iste trase u pribliznom istim uslovima brzine, opterecenja puta, opterecenja vozila.
Veoma dobro iskustvo sa Lukoil pumpom Prvomajska, Zemun kao i NIS Zmaj po istom pitanju.

Najgore, i to primetno, je sa gasom sa Eurogas pumpe na NS putu pre Nove Galenike. Tu su mi sipali cak i vise litara nego sto bi trebalo da stane u rezervoar a presao sam manje kilometara. Hteo da probam, bila jeftinija cena za dinar dva, naivko
Ranije (pre jedno 5-6 godina) sam se zeznuo sa Slap pumpom kod plavog mosta, u Vladimira Tomanovica. Tek to je bila avantura tokom voznje dok nisam potrosio tu brlju.

Sve subjektivno prema osecaju ponasanja vozila.

Dobro da smo se dotakli autogasa, bas cu da pogledam filter u gasnom ventilu, tecne faze, taman ima oko 9.700km.