GARAŽA forum

Ulje

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

1.9Jtdm 150ks u 159 se iznenađujuće brzo zagreva i duva toplo za sve pare.

1.9 JTD 115ks u 147 je lagano, smrzavao sam se baš fino.

1.0 12V 54ks u corsaji B, e ono je lepota bila, posle 2-3km kreće da greje, savršenstvo.

Tako je kod mene bilo u astri g. Korsica bas sporo greje, a nemam ni merac. Zenin klio brzo zagreje. Meriva 1.6cdti relativno brzo za dizela, mada se cale zali da mu je hladno. Kamiq isto brzo odradjuje posao.


Sent from my iPhone using Tapatalk

blaugrana napisao:Na - 4c spoljne bez stajanja 1.2 TSI treba 7-8 min do 50c

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

E, danas sam bas pratio situaciju.

Napolje - 1, treba autu 5min ili 4km da zagreje ulje na 50c

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

Markoni napisao: 11 Feb 2023, 17:56 Focus Mk4 1.0 Ecoboost se jezivo sporo zagreva. U rangu dizela, čak mislim da se 2.0 TDI 150 KS u Octaviji brže zagreje.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

U secanju mi je ostalo da kad sam vozio mk3.5 1.0eb da se kazaljka temperature vrlo brzo dizala. Brze nego svi ostali motori koje sam vozio.

To su dve različite generacije motora. Fabia 1.2 TSI se brže grejala. Verovatno ove strah da se ne pregreje.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Mnogo zavisi od konfiguracije terena.
Kada krecem od kuce npr konfiguracija terena je 1.5km nizbrdice i posle ravno. Ulje dodje na 50c posle 5-6 km.
Pre neki dan ispod Avale na auto put i vec uz Bubanj je poresao 50c. Na vrhu uzbrdice je bio preko 70c.

1.0 tsi

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Sto je vece opterecenje to se brze zagreje. Zato ne treba grejati u mestu.
Evo par saveta u vezi zagrevanja, doduse dosta za starija kola.

Kresnem, sačekam minut i vožnja u nižim stepenima prenosa dok ne vidim da je temp počela da skače.

Sent from my 2203129G using Tapatalk

U zavisnosti od toga koliko je "zaleđen".. Bolje da motor radi u mestu, nego da vozim zamagljen i bez pune preglednosti

Koliko treba da se zagreje u leru?

Dizel po minusu oko pola sata na leru do radne temperature, ali niko ne greje auto do radne temperature na leru.

Jednom smo imali istovar zimi po minusu, noc, slabo se vidi i ja upalim auto, tada je bio 1.9mjet i upalim svetla kratka i duga ka kamionu i ostavim ga da radi dok su istovarali kamion, zavrsili ono nakon pola sata i ja gledam kazaljka ravno na 90c.

Inace ja ostavim auto po minusu da odradi minut-dva-tri kako kad iako zbog elektricnog grejaca pocne maltene odmah da duva mlako-toplo, ali je pri minusu dosta i 2 minuta da digne temperaturu motora za 20ak stepeni.

Volvo dugo ostane hladan po kazaljci, ali jako brzo počne da greje. Čak i kad ne upali "webasto" tj. grejač (pali ga na manje od 5 stepeni), brzo osetim da krene topao vazduh... Ako ga upali, onda odmah greje.

Doduše, sad po gradu vozim Modusa 1.2 benzin, i ti mali benzinci su zakon za to, par kilometara i već radna temperatura...

Kod mene je dovoljno 1, najdalje 2 minuta, da padnu obrtaji, tj da odreaguje automatski saug, i to mi je znak da krenem. Nemam grejač unutrašnjeg hladnjaka, kao na renou što sam imao , pa da krene skoro odmah da duva toplo, al npr, jutros na 1 stepen, uhvatio se mraz na šoferci, nisam hteo da stružem, nakon dva minuta je krenuo da se topi od duvanja ventilacije.

Inače, sve češće viđam da ljudi imaju grejalica šoferke. Stoji na instrument tabli i vrlo brzo odleđuje šoferku.



Sent from my 2203129G using Tapatalk

Ja sam prestao da struzem, pospricam alkoholom i teraj.


Sent from my iPhone using Tapatalk