GARAŽA forum

Kuva, na niskoj temperaturi, jer nema pritiska u sistemu.
Juce je vozeno oko 300km, nivo vode nepromenjen, nivo ulja nepromenjen...

Uradio sam novi senzor u foliju (narucio sam srebrni od Captive), pa ce uskoro biti montiranje, a probacu ovaj stari slomnjen koji sam pokrenuo, da prepakujem, u ispravno pakovanje....

Zasto ne promenis termostat?

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Zato sto kuva na preniskoj temperaturi, nije problem da dize temperaturu.
Deluje da nije do termostata, bar za sada.

Cega je ono senzor?
Jesi li gledao sta dolazi do ECU od informacija kolika je temp rashladne tecnosti?

Pa da ako ne otvara i to je moguce...nekako u ovakvim situacijama najbolje je krenuti od najjednostavnijeg termostat , hladnjak.
Ako me pomoze ja bih rastavio motor i tako ne znas sta i kako je radjeno ako sam dobro shvatio.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Evo mali update, montirao sam park senzor radi ko lutka, bice fotjkice.
Jos novosri, posto mi je cep sumnjivo izgledao, rasklopio sam ga, i pogadjate, ventil je bio raspadnut, uspala opruga.
Vratio sve kako treba, sklopio i sredio ventil na cepu. Testiranje sledi, kad se vratim kuce, sa operacije "Sarance".

E sad ostaje pitanje kad i zasto se cep raspao.

Ocekujem da dobijemo pritisak nazad...

Los deo. Biće savršeno ako je to jedini razlog problema.

Dapače bilo bi tek smešno da je to razlog i svih prethodnih problema sa motorom, što nije nemoguće.

Tapatalk Pro

NE kuva vise, maltretirao sam ga pola sata.
Sad doduse ima drugu stvar kad se usija, krene da pisa pomalo negde na crevima rekao bi prema bloku motora..., ali pritisak sam definitivno vratio u sistem !!!

Malopre smo testirali Uros i ja....


PS. E da jos jedan detaljci, jedna plinska dizna kad ugasim auto cuje se da na kvarno malo sisti, kad joj mrdnem kablice prestane????

Par slicica:

Ovde se vidi, tj moze da se uoci, da ventil cudno izgleda, to je pre nego sto sam ga raklopio, i video sta je izletelo iz zljeba.



Druga slika, gde moze da se uocci kako je legao novi parking senzor, sa Chevolet Kopacz

Udri mu četkicom jedan crni kružić unutra, da se ne razlikuje od ostalih...

Ma da ga ne bije maler, mogu doduse verovatno da restauriram i fabricki izgled, ali sad imam preca posla, da nadjem mesta gde mi curi voda iz sistema, posto od kad sam vratio pritisak, tek sad moze da se vidi sta nije dobro zadihtovano...

Bax jel je moguce da je sve vreme cep pravio problem i da je zbog njega radjena generalna?

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH IDOL using Tapatalk

Deluje mi neverovatno, da se to desavalo, mada nije iskljuceno, ko zna od kad je cep bio upropasten...

Pre mislim da je problem bio sto visokoturazni motor, vabricki przi lepo ulje, a burazer naviknut na HDI, nije nikad dosipao ulja, mada je izuzetno redovan sa servisima.

Verujem da je motor redovno ostajao suv do 15.000km, kad mu je vreme za servis.

Voleo bih da Uki da impresije sa test voznje


Za sada ulozeno u sredjivanje:
-senzor 25 evra(moglo je na kraju i bez novog
-mali servis 4700 din
-antifriz 1000 din.


Ostalo da se resi i ukloni uzrok curenja antifriza, sad kad je napokon sistem stavljen pod pritisak.

Za sada nema potrosnje ulja, juce sam cekirao, od kad je uradjen motor, pre 2000km.

Aj ga slikaj malo.

Hocu za koji dan kad ga operem, uradicu seriju fotkica.