GARAŽA forum

Morse napisao: 23 Okt 2020, 17:46 Sami proizvođači pumpi za gorivo su napisali da pumpa mora biti potopljena radi hlađenja i lubrikacije, kao što sam citirao. Ako verujemo proizvođačima ulja da je ok zamena na 2 godine, zašto ne bismo verovali proizvođačima pumpi da im je potrebna lubrikacija? Naravno, ne govorim o lubrikaciji uljem/uljima, da ne bude zabune, i druge tečnosti mogu imati svojstva lubrikacije, ne samo ulja.

Upravo zbog toga sam i stavio link ka tom tekstu - gorivu se mora podići stepen lubrikacije, upravo zbog komponenti gde je ona neophodna.

Formiranje tečnog sloja izmedju 2 metala smanjuje trenje, taj efekat je dobro poznat i opisan. To je i napomenuto u tekstu, hidrodinamičko podmazivanje.

Pa zar nije to poenta lubrikacije, pre svega smanjenje trenja? Zašto konkretno mora biti ulje u pitanju da bi se nešto nazvalo lubrikacijom/podmazivanjem?

No time voda nije postala sredstvo za podmazivanje i nije nešto što podmazuje.

Samo kratak komentar, bez ikakve želje za ulaskom u dalju raspravu - voda itekako može biti lubrikant, tj. sredstvo za podmazivanje, i to sa boljim efektom od ulja u vrlo specifičnim slučajevima.

Svaka potopna pumpa mora biti potopljena u tečnost, zato se i zove potopna. I naravno da se veruje proizovdjiačima, NIJEDAN ne piše da se pumpa podmazuje bilo kakvim dodavanjem bilo kakvog podmazivača. NIJE potrebno. A čim nešto kruži kroz pumpu jasno je da i odvodi toplotu, samim tim procesom pa ne vidim poentu izdvajanja toga bilo za ulje, za vodu, za antifriz, za gorivo..

Ulje mora biti u motoru za podmazivanje jer je takva konstrukcija i uslovi rada. Ne samo da mora biti ulje nego i tačno odredjeno po tipu, opsegu viskoznosti, formulaciji mešavine i još mnogo faktora a koje zajedno čine normu npr ACEA C2.
Ne može se sipati bilo šta u motor, ni voda ni nešto što bi se proizvoljno zvalo sredstvom za podmazivanjem.

To isto važi i za gorivo, njegova svrha sipanja nije podmazivanje i nije tečnost za podmazivanje, čak naprotiv vrlo su loša u tome pa im se mora popraviti podmazivost. Takodje se u motor sipaju goriva prema odredjenoj specifikaciji i nemože nešto što ima neke proizvoljne osobine zapaljivosti i gorenja.

Tema je ulje i podmazivanje motora sa izmenama u nekim intervalima. Prosto se treba držati preporuka proizvodjača vozila, proizvodjača maziva a nikako ne preporuka proizvodjača goriva ili drugih tečnosti ma koliko ona imala nekakve (minimalne)osobine podmazivosti.

Motoru je potrebno mnogo više od suvog trenja i podmazivosti tek nešto iznad nule.
Za podmazivanje je potrebno ulje, i potrebno je to ulje menjati u pravilnim intervalima bilo na osnovu radnih sati bilo kilometraže.
I kraj neke priče za vlasnike auta, sve ostalo šta treba je samo ispoštovati jednostavna pravila opisana u uputstvu za upotrebu auta oko te teme.

Ukratko mi treba odgovor...
Prosečan automobil vrednosti 10 hiljada evra koji je ekonomičan i troši oko 5-6 litara dizela i godišnje se prelazi 25000 km koliko okvirno košta po km kad se uzme u obzir gorivo, amortizacija, gume, pranje, registracija...

Moja pretpostavka da je to otprilike 20 - 25 RSD po km.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

12.5din

A4 B8 TDI 170

Samo gorivo je uzeto u obzir...



Sent from my SM-G980F using Tapatalk

nikaragva napisao:12.5din

Teško se u to uklapa rata za kola, gubitak vrednosti, gorivo, gume, servisi, popravke, pranje, brisači, tečnosti, registracija... Sve sve sve.

Ili da se kupi auto npr škoda fabia koliko košta po km svi servisi i svi troškovi za 5 godina i 100 000 km i koliko je automobil izgubio na vrednosti.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Pa nisam racunao novac za kupovinu, jer to je da kazem fiksni trosak, kao ni postprodajnu vrednost. Kolika god da je, dobro ce doci. Racunas da je nula npr.

Ta cena je sracunata sa svim troskovima za astru 1.9.

Vrlo vazna napomena je da u tih 12.5 dinara gorivo ucestvuje sa 9.5din.



Evo ti i za golfa 1.0tsi.
Racunato sve, kao sto si zeleo. Ali za mene i moje km.

17.05din po km.
8.94din luksuz novog auta
6.13din gorivo
1.98din ostalo

Znači od 15 do 20 RSD po km u zavisnosti koliko se km prelazi.

Ovde si radio servise u ovlašćenom ili ne?

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Da, ovlasceni.

Racunica je za period od 48m, nakon cega se "resavam" auta.

Idealno. Upravo takav mi je podatak potreban. Ipak sam preterao sa 20 - 25 RSD po KM, realnije je 15 - 20 RSD.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Evo za moj auto statistika, tu su skoro svi troškovi (putarina, pranje, servisi, registracije, gume...)

Kad je vec aktivna tema, sta je za preporuku za dnevnik troskova, bilo app bilo sajt?

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

Ja koristim fuelio za android, odlično radi.

Ja koristim Drivvo, trebalo bi da je sličan Fuelio, ali se plaća pretplata par evra godišnje. Odlična aplikacije za one koji su spremni da unose sve bitne troškove.

Ja više ne unosim troškove, samo litre goriva u Spritmonitor.

Potvrđujem sve najbolje za Fuelio

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока