GARAŽA forum

Jedno pitanje vezano za manuelne klime...znam da nije dobro da se klima ukljucuje pri velikim obrtajima, medjutim sta je sa iskljucivanjem na visim obrtajima? Da li je i to stetno?

Pritisneš kvačilo na kratko, broj obrtaja se spusti na ler, isključiš je i to je to.

Tapatalk

apsolutno nema potrebe to raditi, iskljucivanje nije stetno za razliku od ukljucivanja

Sta se desava pri ukljucivanju, tj sta je stetno?
Do duse, ja uvek pritisnem kvacilo zbog tog neceg, al ne znam sta je problem.

stetno je to naglo pokretanje remenice kompresora koji je pod visokim pritiskom, svakako je najbezbolnije da se pokretanje vrsi sto manjim brojem obrtaja i postepeno povecava

Negde napisah da sam se malo razocarao sto nisam uzeo automatsku klimu u Corsi, jer manuelna osetno slabije hladi od automatske iz Astre g.. Prezivece se nekako, al eto to mi je jedna zamerka na trenutni auto..

Koliko ja znam razlika izmedju ''automatske'' i ''manuelne'' je samo u nacinu upravljanja, kompresor i sve ostale komponente su iste.

Veruj mi da hladjenje nije ni priblizno isto.. Mislim, a mozda gresim, da automatske imaju jaci kompresor.
Pa ne verujem da je razlika od par stotina evra samo zbog dugmica..
Vozio sam se i vozio istu corsu kao moju samo sa automatskom klimom i bolje je hladila.

Razlika je u elektronici, senzorima, elektromotorima koji pokrecu klapne itd

Zasto je hladjenje onda jace i brze?

Razlika u kvalitetu hladjenja moze da bude u konstrukciji celog rashladnog sistema, nikako u nacinu rada AC upravljacke jedinice sto i jeste jedina razlika izmedju manuelne i automatske. Dacu primer Megana i Scenica gde za Scnica moze da se kaze da ima jacu klimu iako su u pitanju vozila iste platforme koja dele mnoge stvari, klima nije ista, Scenic zahteva ozbiljniji sistem zbog cinjenice da ima vecu zapreminu enterijera i mnogo vece staklene povrsine

Znam da na Fabijama sa klimatronikom gasi kompresor pri jakom potapanju gasa da ne bi oduzimalo snagu motoru.

Sent from my Skate using Tapatalk 2

Day Walker napisao:
Negde napisah da sam se malo razocarao sto nisam uzeo automatsku klimu u Corsi, jer manuelna osetno slabije hladi od automatske iz Astre g.. Prezivece se nekako, al eto to mi je jedna zamerka na trenutni auto..

Sigurno je razlika u tome sto elektronika bolje upravlja jacinom ventilatora, otvorenim klapnama i ostalim sitnicama koje uticu da se auto brze ohladi. Mislim da je neko vec ovo napisao...

Meni je i bilo logicno da iskljucivanje nije stetno za razliku od ukljucivanja.

Pitam najvise zbog toga sto praktikujem da gasim klimu pre dolaska na odrediste, i da koliko-toliko izduvam sistem. Mnogo brze se izduva sistem dok je ugasena u voznji nego kad stojim u mestu, sto je normalno..

Takodje iskljucujem klimu pre dolaska na odredjeno mesto i pojacam ventilator da izduva sistem

Uroš S. napisao:Znam da na Fabijama sa klimatronikom gasi kompresor pri jakom potapanju gasa da ne bi oduzimalo snagu motoru.

Jel' to provereno ?
I ja sam primetio da ponekad u višim obrtajima (>3000 obr.) kao da isključi kompresor, tj dobije se još jedan neočekivani ,,šut u dupe''...