GARAŽA forum

Opcija 2 je jedina suštinski ispravna i dugoročno gledano može biti učinkovita.

Opcija 1 uskoro će značiti ne živi u Bg ako je to kriterijum

A drugo, pa ne doseljavaju se svi de novo majku mu, neki žive na određenim lokacijama dugi niz godina.

A što se tiče ovih kola, nemoj biti bukvalista, nek ta trojica ne žive tu, ranije si u VS imao dosta kola parkiranih na trotoarima, stanarskih, oni se sa rekonstrukcijom nisu odselili.

Ja sam još bio prijatno iznenađen brojem napravljenih mesta (al DW reče da su smanjili), umeju to mnogo manje, ali je generalno činjenica da je problem gori nego pre.

Bice problem sigurno, i zna se ko je kriv za to, ali nekog ko stane sa sva 4 pa jos na takvo mesto bih bukvalno slao na robiju direktno sa ulice.

Danas smo kolega i ja napravili dva polukruzna dok nismo nasli mesto u ulici pored, ali nam nije palo na pamet da parkiramo na trotoar.

Pravo rešenje je da svi počnu da voze

ili nešto sličnih dimenzija

Lepo ja rekoh da su ivicnjaci preniski a Nikolaa je to negirao.

Napravljena je u startu greska sto nisu napravljeni visi ivicnjaci, sad se to moze ispraviti jedino stubicima.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

maxer napisao:Pravo rešenje je da svi počnu da voze

ili nešto sličnih dimenzija

U Holandiji npr. ogromna vecina na posao ili na nastavu ide biciklom i ne opterecuju se kolima i parkiranjem. Kod nas ne mogu dupeta da prosetaju do radnje ako ne moze kolima. Stvar je samo u glavama i nacinu razmisljanja.
Pogledaj na videu i izbroj koliko si video automobila!
http://www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M

Znamo to (predpostavljam većina) ali mi nismo Holandezi ... a imamo i brda po Beogradu: ti bi da pojedinci riknu pedalirajući uzbrdo ili završe ko Sena (Bog da mu dušu prosti ) jureći nizbrdo?

Pa dobro nije sve ni u brdu, evo NBGD je ko tepsija ravan. Mada nisu to brda da riknes ko u CG Nebitno ali kao vid jeftinog i brzog transporta je sigurno. Verovao ili ne ja bajkom pre stignem na posao nego busom Za 15 godina koliko radim u ovoj firmi prvi sam poceo da dolazim te prve godine i petoro sam navukao na bajk, jedan dolazi iz Visnjicke Banje, drugi iz Batajnice, treci je sa nbgd...

Pametno ... a šta radite kad je kiša ili sneg (nije zajebancija, ozbiljno pitam)?

Ili sunce

Sunce nije problem, vozim ovih dana bez frke jer je na bajku prijatnije jer pirka vetric, kisa i sneg svakako jesu, mada jedan dolazi od kolega nebitno kakvo je vreme samo da nije kijamet. Ja vozim samo da je suvo od -5 do +40

Kuzmanovic napisao:Lepo ja rekoh da su ivicnjaci preniski a Nikolaa je to negirao.

Napravljena je u startu greska sto nisu napravljeni visi ivicnjaci, sad se to moze ispraviti jedino stubicima.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

jebiga, u pravu si bio
na prvi pogled pre asfaltiranja mi izgledalo okej visine(da ne moze bas svaki auto da se popne)



btw, da se ne lazemo, vecina tih bahato parkiranih na slikama ne zivi tu, vec su dosli da uplate tiket, da popiju kafu ili da rese nesto u jednom od kvazilion lokala u tom donjem delu stepe...

primeticete na slikama sa beobuilda da su kola na trotoaru pored banke, kafica, menjacnice...


nazalost, realno nemaju stvarno gde da se smeste. ali onda ni ne treba ici autom! cime se vracamo na ideju kombinovane zone sa tramvajima

BAJKER napisao:Sunce nije problem, vozim ovih dana bez frke jer je na bajku prijatnije jer pirka vetric, kisa i sneg svakako jesu, mada jedan dolazi od kolega nebitno kakvo je vreme samo da nije kijamet. Ja vozim samo da je suvo od -5 do +40

A gde ostavljate bicikle i da li imate gde da se istusirate/presvucete i slicno? To je u sustini i veci ogranicavajuci faktor nego brda, doline, kisa, sneg i sl.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

Ima sve obezbedjeno od prostorije gde mozemo bicikl ostaviti do mesta gde se mozemo okupati i presvuci.

To je prava stvar.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

Kolega koji dolazi iz Visnjicke Banje a morao bi 3 prevoza da menja do posla stigne biciklom 20 minuta ranije.
Iz tog razloga je dobro da Beograd ima dodatne biciklisticke staze jer generalno iz godine u godinu broj stanovnika raste a ne postoje fizicke mogucnosti da ulice prime vise vozila sto se protoka saobracaja tice. Metro moze dosta popraviti situaciju. Dobra stvar kod bicikle kao vida transporta je da imas jedan prevoz od mesta gde zivis do mesta gde radis npr.