GARAŽA forum

vrlo je moguce...
kad sam pricao sa poslednjim lekarom na pregledu, zena, lekar opste prakse, pitam kako je i sta se desava, ona kaze da je nesto u losem tripu, kao ne prepoznaje etihadov sistem taj medicinski sentar na aerodromu surcin. nije komentarisala sta to tacno znaci, da li je cisto tehnicka stvar ili ima dublje znacenje...
cuo sam i da su na vma dosta opusteniji nego pre sa pregledima, mada to mozda ima veze sa promenom propisa o pregledima.

Jos jedan genijalan potez Etihada. I dalje ne verujem da je ova prica dobra za nas. Naprotiv.

http://tangosix.rs/2013/26/09/jatov-vmc ... na-na-vma/

BEOGRAD – Vazduhoplovno medicinski centar Jat Airwaysa nalazi se pred gašenjem u okviru realizacije partnerstva države Srbije i Etihada koje će izroditi novu, optimizovaniju, kompaniju pod nazivom Air Serbija. Van priče o razlozima za opstanak ove ustanove u okviru nove kompanije krije se potencijalno nesaglediva šteta na nekoliko nivoa za kompletnu domaću civilnu avijaciju.

Mladi Petar se nalupetao u ovom tekstu za medalju. Da je to slucajno uradio Lazanski, mladi Petar bi ga verovatno bezobzirno naduvao...

Sustina price je tacna, izgleda da nasima u Jat-u zvone zvona, za cega su do nekle i sami krivi jer su na vreme upozoravani sta ce biti i sta da urade.

Sve ostalo, o broju pregleda koje obavlja VMA i broju koji ima Jat, pa na dalje - je tesko lupetanje malog Perice.

Lazanski i Petar imaju posebno prisan odnos

Imagehost, ne direktno sa My city military.

cozmo napisao:Lazanski i Petar imaju posebno prisan odnos

Toliko su bliski da se to i vidi na slici

Laki je faca za ovog malog iako mu moze biti tata
Dok je Laki bio u Avganistanu s kraja 70" gde je vrsio reportazu sa tada Sovjetskim vojnicima dotle je Petar srao u gace i jeo pacija govanca umesto dudinja

^


tako nekako

@BAJKER, sto posto u pravu, sto mladog Peru nije sprecilo da se pokenja po legendi srpske vojne zurnalistike na svom blogu.

Perica je inace, slucaj za posmatranje. Zeleo je biti pilot, ali nije. Zelo bi biti novinar, ali nije, On je surogat u pokusaju...

Dobri poznavaoci prilika u vazduhoplovstvu, potvrdicie da je samo jedan Wannabe, a to sto je T6 citan - pa to je zbog toga sto je jedini.

Блогерска етика (Wiki)
Што су блогери утицајнији, њихов начин креирања блогова приближава се стандарма етичности у класичним медијима. Углед блогера стиче се након дужег времена активности, и таквим блогерима није у интересу да остварени квалитет угледа прокоцкају не-етичким блоговањем.

E, sad treba procitati pljuvanje Lazanskog i kakve komentare pusta surogat u pokusaju.

Da ne gusimo temu ali i ovo da kazemo o Lakiju i da zavrsimo
Једини југословенски новинар који је пловио на атомској подморници, америчкој "Таутог", летео на авиону Ф-14, био на носачу авиона "Џон Ф. Кенеди" и летео на Миг-29. Био гост војних академија Русије, Јапана, САД, Аустралије, Италије, Велике Британије, Немачке, Румуније... Имао је редовну колумну у грчком листу "Катимерини", јапанском "Секуритариан" и "The Diamond Weekly". Аутор је десет књига и десетак великих тв-серијала. Војни рок служио 1977.
Bloger 3 zivota da ima tesko da ce to da postigne

I bio u žiriju za miss.

Vise puta dugogodisnji predsednik zirija za izbor lepotica

Pilots sleeping on the job:

Two British pilots have confessed to falling asleep at the wheel of an A330 during a long-haul flight.

The captain and his co-pilot had decided to take turns in having 20-minute naps during the journey aboard the packed 325-seat Airbus A330 passenger plane last month, the Telegraph reported.
However, less than two hours after take-off, both pilots were allegedly asleep, with the aircraft being steered by autopilot, with no-one to man the controls in case of an emergency.

The flight occurred on 13 August 2013, however, no further information on the airline, departure airport or destination has been revealed.

The Civil Aviation Authority (CAA) said the pilots blamed longer shifts over the peak holiday season as the reason for the nap breaks.

The pilots need to be alert… but the greatest danger is they wake up and do something as a knee-jerk reaction while still suffering sleep inertia,” Air safety expert David Learmount said.

The British Airline Pilots Association has warned that proposed changes to flying rules may lead to pilots working up to seven starts in a row and being awake for up to 22 hours in case of standby.

Verovatno da pre nego sto krenu da spavaju iskljuce cockpit voice recorder da ne bi snimao nazalno hrkanje

Ovo je sustina

The British Airline Pilots Association has warned that proposed changes to flying rules may lead to pilots working up to seven starts in a row and being awake for up to 22 hours in case of standby.

Pokusaj izmene radnog vremena, uvodjenjem 7 poletanja i sletanja dnevno, i 22 casovnim radnim vremenom