GARAŽA forum

To je u 335i.

N54 je turbo u 35i verzijama. Od problema moze da ima brdo cuda, a ne mora nista da ti se desi. Sto vise citas to ces se vise iznervirati. HPFP (high pressure fuel pump) se nesto pominjalo uz taj motor, proveri.

Da da. Hvala Heroj.
a ovo za mane sam mislio na N52/53, jel njega beše Laki imao u E92?

Edit: Skudi, ma čisto da se informišem. Plašili mene i sa Alfom pa na kraju kvarova ništa

Sent from my HUAWEI G7-L01 using Tapatalk

N52 je jedan od najpouzdanijih iz E90 generacije. N53 ima direktno ubrizgavanje pa je bilo nekih problema sa injektorima, efikasniji je i manje trosi, ali za odrzavanje tj eventualne kvarove bolje idi na N52.

TheWickerMan napisao:a ovo za mane sam mislio na N52/53, jel njega beše Laki imao u E92?

E92 je coupe, tako da Laki nije imao E92, vec E90.
Njegov 325xi je imao N52B25O1 motor - 2497 cm3, 218ks, 250Nm.

Danas, u vožnji, što bi rekli uživo, videh BMW 2 Gran Tourer.
Osim ona dva bubrega i značke, ono, nema ništa zajedničko sa ostatkom BMW-a. Što im to trebalo? Ko i Mercu prva A klasa.  

Blagi uzas

Delija napisao:

TheWickerMan napisao:a ovo za mane sam mislio na N52/53, jel njega beše Laki imao u E92?

E92 je coupe, tako da Laki nije imao E92, vec E90.
Njegov 325xi je imao N52B25O1 motor - 2497 cm3, 218ks, 250Nm.

Isti je i u E91/2/3.

Ma jok, razlikuje se motor - ima zlatnim slovima ugravirano E90

Ne kapiram sta pises, ali N52B25O1 ima i u E92.

Pa naravno da ima. Sta ti nije jasno?

TheWickerMan je napisao da je Laki imao E92, a ja sam ga ispravio i rekao da je imao E90.
Kakve to veze ima sa pricom o motoru?

Aha, nisam video da je to napisao, ucinilo mi se da si hteo da kazes da neka druga revizija ide u kupe.

Ja rek'o zezas me

I cekajte, jel sada e90 ima zlatno graviranje ili nema, a e92 isto ima ili nema?

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Ja sam bio ubeđen da je Laki imao kupea
Sviđa mi je jako E92, baš. Proguglaću malo kad stignem, hvala momci

Zlatno graviranje se doplaćuje

Sent from my HUAWEI G7-L01 using Tapatalk