GARAŽA forum

To da na zapadu 20% stanovništva koristi javni prevoz si ozbiljno promašio. Ne mogu da navedem neku drugu brojku, ali obzirom da idem metroom na posao mogu da tvrdim da su isti krcati svaki dan. Bukvalno svaki, i vikendom. I sam sam išao 20 godina na posao autom, iako imam perfektnu liniju do posla, ali sam na kraju batalio, pošto mi je mnogo manje stresno + na kraju krajeva i jeftinije da idem javnim prevozom.

U nekim firmama u AT dobiješ bonus ako dolaziš bajkom na posao, ne kolima.

Kod mene u firmi ima popust za voz. Platis 10 meseci dobijes 12.

Sent from my Blaumi Note 5 using Tapatalk

U NY je najmanji broj auta po glavi stanovnika, bas zato sto je koriscenje auta teska zajebancija. Metroom se obavlja dosta toga i dosta brzo.

Mislim da bi se dosta ljudi prebacilo na gsp samo kad bi mu se dala prednost i bio redovan.

passenger napisao: U nekim firmama u AT dobiješ bonus ako dolaziš bajkom na posao, ne kolima.

A za to vreme gradske vlasti u Beogradu uvode obavezu "pravdanja" novca za prevoz koji se isplaćuje zaposlenima. Od sledećeg meseca će on moći da se dobije samo uz dokaz da je zaista potrošen na kupovinu GSP karata ili gorivo. Oni koji do posla pešače ili voze bicikl, ne samo da neće biti finansijski podstaknuti da tako i nastave, već će efektivno biti kažnjeni.

To ne može biti uterano na taj način

Gradski prevoz u Bg je trenutno u katastrofalnom stanju. Imam utisak da ima duplo manje buseva nego pre 3-4g, a jos kao da su povampirili neke krseve od pre 40g kojih jedno vreme nije bilo. I Bg voz ne ide zbog rekonstrukcije pruge.

Tačno. Noviji autobusi se ne održavaju i ne popravljaju, već se izvlače stari IK-201 i IK-103 iz rezerve, čak i neki koji su već bili određeni za sečenje. Nisu stari 40 godina, ali jesu oko 20 (uz par primeraka sa 25+), što uz beogradsko opeterećenje i održavanje znači da su u katastrofalnom stanju.

Inače je 2018. bila prva godina od "demokratskih promena" u kojoj nije nabavljeno ni jedno novo vozilo.

Nemam razloga da branim nekadašnju vlast (i vrlo sam ogorčen zbog nekih stvari, kao što je npr. nameštena kupovina neodgovarajućih španskih tramvaja - ukupno 30, svaki plaćen 2.8 miliona evra), ali ovo sada je jedan sasvim drugi, mnogo gori nivo.

Dok je ta nekadašnja vlast krala tako što je tendere za održavanje vozila nameštala "svojim" firmama, kod ovih sada firme postoje samo na papiru i nisu ni sposobne da se bave delatnošću za koju su registrovane. Novac se "potroši", vozila niko ni ne pogleda.

Gradski prevoz...bio je jedno vreme relativno dobar u smislu uređenosti (tada sam bio jako mali i to znam po predanju starijih), plaćalu se karte, ali mreža je bila skromna...doduše i grad je bio manji Onda je bilo sve lošije, mahom su se ljudi švercovali, gužve nepodnošljive...ponekad na Bangladeš nivou, sa ljudima koji su visili iz vozila. Tad sam se najviše vozio gsp-om. Onda, sledeća faza je bila pod sankcijama koja je bila katastrofalna, najgora, ali usled opravdanih razloga. Onda, posle 5. oktobra stvarno je krenulo da bude bolje - širenje linija, nova vozila, veći red, tačnost, busplus, veća građanska disciplina. Za mene koji sam se navikao na haos kao konstantu to je bio prijatan napredak. Ovo sad mi deluje kao da ovi cede do iznemoglosti neke stare tekovine i jako malo se ulaže...primetno je lošije. Kao kada se preuzme pristojan auto, održavan, koji novi vlasnik samo vozi i slabo održava. Jedino što smo dobili Mercedes u Ikarbusu...oh wait ...

Navedite 1 sistem u državi koji je u boljem stanju nego u 2010. Nisam zlonameran samo ne mogu da se setim, osim što možda imamo više autoputeva.

I sve sa opravdanjem da se stedi...samo ne znam gde se to ustedjeno ulaze ...ali da bese fontana, gondola i ostale nepotrebne stvari.

jaksa napisao:Navedite 1 sistem u državi

Samo ovo je nemoguc zadatak.

Na primer većina dokumenata za firmu sada ide elektronski a ne papirno. Stvarno ne znam koliki je to posao bio, ali prethodna vlast je godinama promovisala neku "Na led" inicijativu, govorili tek što nije, a jako se malo od toga ostvarilo. Dinar je u potpunosti stabilian. Na lokalnom nivou, prostor Juga-Ušće na NBG je sređen na visokom nivou. Otvoreni su muzej Savremene umetnosti posle x godina i potpuno renoviran Narodni muzej. Samo poneke stvari koje mi prve padaju na pamet.

Opet, možda je na tome radila i prethodna vlast, možda to i nije moglo brže, možda je bilo i prioritetnijih stvari... Jeste da su oni krenuli praktično od nule ali nisu ni oni imali 2-3 godine na raspolaganju već dosta više. Moja poenta je - ne treba govoriti da su ovi sada 100% loši i da nisu ništa živo uradili jer si onda samo hejter i onda nema tu težinu ni kad kritikuješ ono što zaista ne valja. A toga lošeg do katastrofalnog ima sasvim dovoljno.

Danas stiglo rešenje za porez na pok. oca. U septembru je poslata poreska prijava za naslednike od notara. Toliko o digitalizaciji. U Katastru isto nema promene.