GARAŽA forum

Meni se bas zato svidja, nema one ruzne ekrane kao Mercedes ili sega mega digitalnu tablu kao BMW

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

passenger napisao:Odličan review Alfe. Sub-ovao sam ga.

Vrhunski automobil, šteta što ih nema više na ulicama. Ali lepo i on kaže, V8 vadi Mercedes i perfektan enterijer. Malo mi je out of date Alfin. Fale tu digitalni ekrani, malo više da šljašti

Lepo je rekao, jedini tu suvisan je M3.
Alfa se lepse vozi, lepsa je, ima gotivniji enterijer i ima bolji zvuk, a C63 ima v8, jos bolji zvuk, udobniji i vise je high tech.

Meni je najveca mana Alfe to sto je i on spomenuo, sto ne mozes svaku stavku posebno da podesis.
To je kod Mercedesa ekstra, cak i A klasa ima posebno setovanje amortizera, volana, menjaca i izduva.
Hocu sve na sport, a volan i vesanje ili samo vesanje na comfort.

Kod limuzine, nisam siguran da bih uzeo pre C63s, nego QV.
Mada bih c63s uzimao u cabrio, kupe ili ako mi treba praktican auto, karavan verziji.


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Da je M3 suvisan ne bi se prodavao.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Kakve mudre reci.

To sto ti se ne svidja M3 ili imas problem sa BMWom (podsvjesan ili svjesan) ne znaci da je suvisan.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Da malo mucnes glavom i skontas sta sam rekao i na sta je on mislio, ne bi bilo potrebe da pametujes tako suvisnim komentarom.
Dodatno, jos od maja se M3 ne proizvodi i ne prodaje, niti ce se vise proizvoditi, dok ne izadje novi za 2 godine.
Znaci, hoces da kazes da se slazes sa mnom, ali volis da pametujes bez ikakve potrebe i poente?

Zavisi Heroj. Kad bih mogao, sigurno C/E400 kao svakodnevni auto, a Alfa 2.9 za vikend.

Ma kakva Alfa za vikend, za vikend se uzima nesto ozbiljnije, c63, qv i slicno se uzimaju za svaki dan.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Za svaki dan, verovatno C63s verovatno je jedan od poslednjih V8 u C klasi. Videćemo W206.

Xepoj87 napisao: Meni je najveca mana Alfe to sto je i on spomenuo, sto ne mozes svaku stavku posebno da podesis.
To je kod Mercedesa ekstra, cak i A klasa ima posebno setovanje amortizera, volana, menjaca i izduva.
Hocu sve na sport, a volan i vesanje ili samo vesanje na comfort.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Mozes kod alfe samo vesanje na comfort dok je u nekom drugom modu, imas ono dugme u sredini dna prekidaca koje sluzi za to.

Bitnije kako ti sistemi rade, nego koliko ima mogućnosti setovanja.

Kornjaca Rade napisao:

Xepoj87 napisao: Meni je najveca mana Alfe to sto je i on spomenuo, sto ne mozes svaku stavku posebno da podesis.
To je kod Mercedesa ekstra, cak i A klasa ima posebno setovanje amortizera, volana, menjaca i izduva.
Hocu sve na sport, a volan i vesanje ili samo vesanje na comfort.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Mozes kod alfe samo vesanje na comfort dok je u nekom drugom modu, imas ono dugme u sredini dna prekidaca koje sluzi za to.

Pa dobro, i to je nesto.
Steta sto je izduv tisi u svim modovima, osim u race modu, u kome niko normalan nece voziti.
Trebali su i u D da ostave otvorene klapne.

Svakako mislim da su za danasnje everyday sportske automobile, ta setovanja obavezna.

Nadjoh ovaj video, lepo sve objasnjava covek:


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

dobar video