GARAŽA forum

matematicar napisao: 11 Jun 2024, 10:17 jel moguce da je ovo 3k evra?

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0

Kako je bese profil ovog lika na instagramu?

Uvek slika kola na istom mestu, bude zanimljivih

https://www.instagram.com/prodaja_i_otkup_vozila/

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

E bravo, hvala

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0
Ja odavno veceg optimistu nisam video
M5 znacka na gepeku je valjda taj M SPORT paket
i da, fixna cena bez pogadjanja LOL

Nemoj da se pogađaš jer čovek pogađa posle u nogu.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ali "ja sam prvi vlasnik a kupljen je od prvog vlasnika u Švajcarskoj" .
Kakav cirkuzant od prodavca. Bar je optimista, ako ništa drugo. Staviti M5 bedž na auto od 2L a posle toga ne pustiti vodu.....
Prvi do prvoga....

Ne znam šta uopšte treba da nam kaže info : Prvi vlasnik u Srbiji?

Ne mislim na ovaj oglas, već inače.
Nije se preprodavao, bio sam zadovoljan?

Da li je to dobro, loše? Koliko to znači kada je uvoz bio pre sedam dana

TapaT

I ja sam prvi vlasnik mog auta u Srbiji a u CH je imao jednog vlasnika tj vlasnicu, tako da sam u generalnom plasmanu 2. vlasnik
U principu u tom slucaju i moze da znaci, konkretno za moj primer, auto je odrzavan u fulu sve vreme i sve na vreme, mahom ovl. servis tj fiat garaze, kod mene evo 4. godina takodje odrzavano sve kad treba i kako treba, svakako to vise znaci nego kad ne znas nista o autu e sad u sutrasnjoj prodaji dal ce to nekom da znaci i dal ce verovati to je stvar kupca.

Potenciranje toga da je prvi vlasnik u Srbiji uopste ne garantuje da je auto dobro odrzavan.
A to " vecinom odrzavan u ovlascenom" mi je tek odbojno. Vecinom preskacem takve oglase. Zasto bi odrzavao malo u ovlascenom a malo ne? Ili odrzavaj u ovlascenom ili nemoj, to povremeno samo budi sumnju.

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

Za CH održavanje smo videli sve kod Borka.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Prvi vlasnik u Srbiji je svakako bolji podatak nego da nego da je ko zna koji, jer je veca sansa da je neko pazljivije birao primerak nego da je neko uvezao bilo sta samo da se valja dalje...


Mada nije garant nicega.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

Heinz napisao: 17 Jun 2024, 10:30 Za CH održavanje smo videli sve kod Borka.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Imam jednu anegdotu oko Swiss made. Nabavio sam svojevremeno jedan bicikl, ram koji je radjen rucno u Svajcarskoj, i to je kao poslednji brend koji to jos uvek tako radi.
Bicikli si im reda velicina 6-10.000 svajcaraca.
https://www.aarios.ch/aarios-ag.html

Kad sam ga rasklopio, iznenadjenje, tajvanska viljiska.

Sto se odrzavanja kola u CH tice ima svega ali i Borko malo preuvelicava jer on ne uzima u obzir to da se tamo slepo pridrzavaju onog sto je fabrika propisala, znaci ako je life time oil oni to ne diraju, jedino entuzijasti za neke specificne modele ili ko se razume ce promeniti ulje ili neki deo mimo fabrickih propisanih intervala, u suprotnom ih ne zanima dal je dobro menjati ulje na 20 ili 30k km ili treba cesce, voze kola u servise kad dodje vreme i to je to. Tako da on dzaba kuka jer i kod nas ima ljudi koji ne menjaju ulje u menjacu, difu i sl. i to mnogo veci procenat od nas koji bi zamenili, tako da mu je kukanje neosnovano. Naravno ima i tamo lopova kao i svuda da ti naplate nesto sto ne ugrade ali dosta je manji procenat i tamo treba birati gde odrzavas auto. Sve u svemu moglo bi se reci da je situacija kao i kod nas pa vrv i u celom svetu, imas ovakvih i onakvih ljudi i kola.

Ima i toga da on cesto uzima auta sa velikom kilometrazom koja imaju enormne troskove odrzavanja, gde skoro svaki kvar verovatno znaci veci racun u ovlascenom skuplji nego sto auto vredi. Takva auta zavrsavaju kod ljudi koji ih uzmu za dzaba i vozaju dok ne krepaju skroz

Ako ima pečat od ovlašćenog a nije urađeno, nema veze ni sa km ni sa vlasnikom koji je to platio.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk