GARAŽA forum

Ma wd će drzi malo. Uzmi parče drveta uglavi negde između

@Darko
Zbog cega pola litra antifriza?

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Pre par dana kad sam sipao tecnost za vetrobran primetio sam da je antifriz 1 cm ispod linije za minimum. Pa sam im to prijavio kad sam ostavljao auto.

Garancija mi istice za godinu dana pa cu mozda drugi servis i naredne raditi kod drugara mehanicara.

Meni u DE nisu menjali filtere vazduha i kabine, nije po planu. Mada filter kabine cu sam da promenim na leto.

Inace je u 1.0 bilo ulje 0w20, sada je i kod mene 5w20, i kada je minus, prvi minut se cini kao da motor manje tecno prede nego pre servisa, mada je i dalje tih i ugladjen.

I meni na CMax dizelu se isto tako smanjila tecnost kao i tebi, pa sam kupio original Ford i sipao malo.

Na 1.0 nije mrdnula, koliko mi se cini.

Mogao si da trazis da ti zamene.

Ja nisam nasao u uputstvu sta se sve radi na drugom servisu. Da li ti znas sta ide po planu? Negde sam procitao da se menjaju svecice?

Od pre ppar godina mail:

šaljem Vam cene održavanja za motor 1,6 TDCi 1,0 Ecoboost.

1,6 dizel
- cena radnog sata: 22E + pdv
- filter ulja (1359941): 1390,40
- filter goriva (1780195): 4042,75
- filter vazduha (1848220): 2021,38
- filter kabine (1709013): 2797,06
- motorno ulje: 733,13 x 3,85 = 2822,55
- podloška čepa kartera (1714920): 95,23
- kočiona tečnost (P1776311): 0,4 x 1336,50 = 534,60
- set zupčastog kaiša bez vodene pumpe (1754320): 18106,37
- pk kaiš (1701514): 1757,18

Na svakih 20.000 km se menjaju svi filteri i ulje, a na 80000 km, se menja i kočiona tečnost.

Posle sedam godina ili 140.000km ide veliki servis gde se menja i set zupčastog kaiša i PK kaiš.

1,0 EcoBoost
- filter ulja (5015485): 1046,02
- filter vazduha (1848220): 2021,38
- filter kabine (1709013): 2797,06
- motorno ulje (151A94): 1465,20 x 4,10 = 6007,32
- kočiono ulje (P1776311): 0,4 x 1336,50 = 534,60
- svećice (1770305): 1800,19 x 3 = 5400,57

I kod ovog motora interval zamene je isti.

Hvala

Samo me zanima da li na 40k menjaju svecice zato sto je potrebno ili da uzmu novac.

Pa obične svećice se tu negde i menjaju Darko. Zato sam ja stavio iridijumske i na 80-100k km zamena. Skupe su, 10 eura komad.

zar taj focus ne bi trebalo fabricki da ima iridijumske? posebno uz ovu cenu od 1800din po komadu? meni se cini da su ti oni ipak uzeli pare ne znam koje su to svecice koje kostaju toliko po komadu a da nisu iridijum, njihova cena je obicno od 10-20e kako koja i kako gde

Nisam ni gledao cene

Denso 10 eura komad, sigurno bolje od ovih fokusovih. Kad budes sam servisirao, stavi njih i miran par godina.

Prilikom prvog redovnog u BG su mi zalepili nalepnicu gde pise da bi kocionu tecnost trebalo da zamenim 2 godine od kupovine. Na drugom, u Novom Sadu, skinuli su tu nalepnicu, zalepili neku svoju bez te informacije. Kada sam zvao savetnika iz NS, on kaze ne mora na 2 a najkasnije bi trebalo na 3. Kako ja zelim.

Onako kako Vama bude odgovaralo zbog dolazaka u servis. Pre 2 ne treba a do 3 max moze. Svi vremenski resursi nisu toliko precizni u odnosu na km

Sta predlazete ?

iskreno nikad nisam menjao kocionu tecnost u autu sem jednom na jugu kad su komplet kocnice radjene pa i tecnost zamenjena ali ovako ne i hvala bogu nisam nikad primetio nikakve probleme pri kocenju ali cinjenica je da ga treba menjati i da to nije skup i velik posao i evo sta kaze gosn. Stalker

Najbitnije je za ova ulja da su veoma higroskopna (upijaju vlagu) i da se brzo degradiraju zbog toga. U proseku nakupe 1 do 4% vlage godišnje te max. 5% ili preporučenih 3% sakupe za 2-3 godine ili manje.

U tabelama specifikacija imate podatke o temp. ključanja suvih i tečnosti sa 3% vlage. Kako su razlike velike lako je zaključiti:

MNOGO je BITNIJE da se kočioni fluid REDOVNO menja (na dve godine) jer će osrednji biti sigurno bolji nego vrhunski koji se menja na tri a kamoli više godina. Razlika u odnosu na originalno ulje (bez vode ili u tragovima) i onog sa 3% vode je i do 100cel.

Fluid se menja već sa 2-5% vode a vrhunski sa 1% ili 0,5% ne može da se meri sa osrednjim "suvim".

Ako već ne žalite pare menjajte ulje na godinu dana i imaćete (u proseku) najbolje kočiono ulje u Evropi, Svetu i Solarnom sistemu ako koristite bilo koje koje ispunjava specifikacije.

Ni ja je nikad nisam menjao (Punto puni 8 godina u martu), niti su ovi u ovlašćenom gde održavam auto to predložili. No možda je zamenim sam na proleće, taman još jedna zanimljiva zanimacija...

Neko je gore pominjao svećice... U moj autić idu manje-više standardne NGK i prema servisnoj knjizi menjaju se na svakom drugom servisu odnosno na svakih 30.000 km. No NGK za njih na svom sajtu kaže "30.000 miles" što je 48.200 km, tako da ću ja ubuduće praktikovati da ih menjam na svakom trećem servisu, odnosno na 45.000 km. Mislim da je to puna kapa/optimum i da neće da škodi.

Ti dečko voziš na plin, ja bih to nešto ranije

Slikaću vam prvom prilikom poslednje zamenjene svećice pa procenite sami u kakvom su bile stanju.