GARAŽA forum

Ako imaš dizalicu, ne mora.

Uz set za zamenu kočione tečnosti, uvezbanom serviseru ne treba više od 15 minuta.

Verovatno je to sa rukama Ogi. Znam da su aerotwin najbolji ali mnogo je to za mene. U prodavnici imaju Mitotoyo sta mislite o njima?
EDIT: Sad sam pogledao 3000din su aerotwin.

Vidi par tema dole o brisačima sa aliexpress

Hvala puno pogledao sam.

ikac2000 napisao: 06 Feb 2019, 20:33 Moj CMax je 1290 kg.

Mozda je i do goriva.

Kad krenes zimi hladnim motorom da li ti trza na 2000-2500rpm u trecoj brzini prvih tipa 500 metara?

Pogledao sam malopre bmw 116i. Pri radu u leru mu teče voda iz auspuha i izlazi beli dim ili para, nisam siguran. Voda bude i crna jer ima gareži unutar auspuha.

Godište 2006, 124k km navodno originalnih. Sutra idem sa majstorom da ga pogleda malo bolje.

Sumnjivo mi je i to što su se u gradu, na oglasima, pojavila dva identična bmw-a sa istim godištem, opremom i kilometražom u km.

Prodavac kaže da je kondenzacija, jel ima razloga da sumnjam u to? Auto je inače na prci pogled u odličnom stanju.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

Zasto rizikujes kad imas siguran bmw 1 od člana foruma koji ima jos par bmw kod kuće? Ocigledno da ima para da odrzava kako treba, nije neka prevara. Imas i plin.ugradjen.
Bezveze rizikuješ pored dobre šanse

Pa ako je kondenzacija nakon 5-6 minuta voznje kada se auspuh zagreje mora da nestane taj dim.

ako je auto stojao neke vreme onda je kondenz sto je normalno, nije uopste cudno da kaplje voda iz auspuha a dim mora biti beo, jasno se razlikuje vodena para od loseg sagorevanja ili loseg motora... .. sto se tice voznje od par minuta zavisi kolki je kondenz u pitanju nekad nece za tako kratko vreme da nestane

passenger napisao:Zasto rizikujes kad imas siguran bmw 1 od člana foruma koji ima jos par bmw kod kuće? Ocigledno da ima para da odrzava kako treba, nije neka prevara. Imas i plin.ugradjen.
Bezveze rizikuješ pored dobre šanse

Zato sto je to lako, ovde se ocigledno trazi da ga neko ubedjuje.

Kada pomenu kondenz, sto sam pre neki dan video fiat 500l benzinac, mozda je plinjara, nije dizlo sigurno, toliko je purnjao na auspuh, kao lokomotiva, previse i za kondenz, mada je dim bio beli, sto je od vode jelda.

Darko napisao: 09 Feb 2019, 10:07

ikac2000 napisao: 06 Feb 2019, 20:33 Moj CMax je 1290 kg.

Mozda je i do goriva.

Kad krenes zimi hladnim motorom da li ti trza na 2000-2500rpm u trecoj brzini prvih tipa 500 metara?

Iskreno, ne trza ni u jednoj, osim kada naglo pustim kvacilo izmedju 1. i 2.

passenger napisao:Zasto rizikujes kad imas siguran bmw 1 od člana foruma koji ima jos par bmw kod kuće? Ocigledno da ima para da odrzava kako treba, nije neka prevara. Imas i plin.ugradjen.
Bezveze rizikuješ pored dobre šanse

Zato što preko majstora kome verujem znam da je sigurno menjan lanac i da kilometraža verovatno nije dirana. Pogledaće ga sutra lično da bismo bili sigurni da je auto u stvarno dobrom stanju.

Grujin je prešao 100k km više od ovog, a pritom ne znam ni koji je plin ugradio. Na tom modelu valjda mora sekvent, pa je i to važno.

Još jedan veliki plus je to što je ovaj u Nišu, pa ne moram da putujem, a ako se ispostavi da nije dobar, kao i još nekoliko bližih alternativa, možda i Grujin dođe na red.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

andon94 napisao: 10 Feb 2019, 02:42 Na tom modelu valjda mora sekvent, pa je i to važno.

a na kom to novijem autu ne mora sekvent?

Sekvent mora na svaki auto proizveden posle 01.01.2001., tj auto mladji od 18godina svakako je sekvent izbor.
A sa venturijem ionako ne bi radio veliki broj auta ili sa problemima bez obzira na zakon pa o tome ne treba ni razmisljati kao varijanti.