GARAŽA forum

Bas švabe?
Ne govorim o prosjacima nego o ljudima koji imaju krov nad glavom i kupatilo.

Pa to je sve nase, Bec...

Ima takvih Švaba i ovde. Skoro je baš iza mene stajala gospođa, mislim da se godinama nije kupala. Još me zamolila da joj dohvatim cigare. Dobio sam nagon za povraćanje, jedva sam izašao. Kasirki takođe nije bilo dobro.

OnePlus 6T

Darko, nema pravila, svasta se moze videti. Imas i turke koji mirisu bolje od nekih austrijanaca.

Kod nas je bar jednolicno, ovamo se svako oseca na svoj nacin.

A Turkinje

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Ne znam, nisam prob'o.

Mislio sam generalno na tursku populaciju, poredjenja radi, obzirom da se za njih vezuje stereotip da su narod koji ne drzi bas do licne higijene.

Ma zezam se. Isao poslovno u Istanbul, koji su to ekstremi, u nekim stvarima su iznad nas daleko, a.negde opet daleko ispod. Tako i sa ljudima. Zeznuo sam se i hteo da odem u wc u skladistu, usao 1 m, okrenuo se i rekao kolegi, cekamo da se vratimo u kanc

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Ralee napisao: 19 Avg 2019, 11:44 Pre bih povezao gradove u unutrasnjosti nego sto bih radio do raspale cg.

Posle Požege nemamo opravdanog razloga da pravimo autoput, ako budemo pravili bukvalno subvencionisemo CG. Posebno dok CG ne napravi celu svoju deonicu, pa tek onda napraviti analizu ekonomske isplativosti.

Ekonomske isplativosti za SRB nema, ali itekako ima za one koji ga budu gradili tako da ide taj AP tamo sigurno.

Sta dole moze biti korisno za nas sem mozda luke Bar, ali i to je pitanje da li je isplativo, ne znam u kom obimu je i sad koristimo.

Zasto ne moze neka brza cesta od pozege na dole. Da se obnovi, prosiri, neka 2+1 varijanta ili tako nesto?

Ralee napisao: 19 Avg 2019, 15:53 Sta dole moze biti korisno za nas sem mozda luke Bar, ali i to je pitanje da li je isplativo, ne znam u kom obimu je i sad koristimo.

Zbog luke Bar treba da obnovimo prugu, ne da gradimo auto put.

Vrlo je korisno, i jedan od bitnih pravaca koji povezuje Crno More i Jadran- Konstanca-Temisvar-Bar.
Italija ima poprilicno velike kolicine robe za transport na relaciji Rumunija-juzna Italija.
A i Kinezima je brze da ide roba za centralnu Evropu preko Bara nego Rijeke ili Trsta kao sto je sada.

Sada se ne koristi zbog slabe propusne moci ta ruta u nasem delu kroz Srbiju za tranzit, koji ide zaoilazno ali svakako kao veza ima perspepktivu za region kao celinu (sever jug od Madjarske, Poljske, Slovacke, Rumunije do luke Bar).

Takodje znaci i kao veza za luku Drac,(u izgradnji je autoput od Peci ka Pristini odnosno postojecem auto putu ka Dracu).
Alternativa za koridor 5c, koji jos dugo kako stvari stoje nece biti ceo izgradjen do funkcionalnog stanja.

Nisam mislio direktno na gradnju ap, vec da li je isplativo samo zbog nje uloziti u bilo kakvu infrastrukturu.

Zavisi ko placa investiciju i kako se uopste gleda na ulaganja tog tipa koja sporo donose povrat novca ali posredno utice na povecanje prihoda citavog regiona kroz razvoj privrede.

S obzirom ce se naplacivati i da ce imati podosta slepera moze se ocekivati da je korisna investicija, posto nije samo lokalni saobracaj taj koji se ocekuje.