GARAŽA forum

Poslato: **17 Apr 2016, 15:26**

R je od mog auta brzi, koliko i rs od c300, to jest, tih 1.3s izmedju rsa i c300 je isto kao i 2.5s izmedju moje c klase i Milosevog R-a.
Drugo, nije to sve sto.je bitno kod voznje, zapravo je doata nebitno, pogotovo sto je dosta jeftino to i poboljsati, svega par k eura.
Ne znaci mi do 150, ali mi znaci od 30-80, koliko vecinom vozim.
A opet je i dosta bitnije kako cu proci slalom kroz Dimitrijalu.
Udobnost mi ne znaci previse, izolacija je pozeljni da bude sto slabija, a ozvucenje istina, znaci

Automatik je dobra stvar, ali ne neophodna, volim ja da vozim, sto govori mojih 30k km godisnje, dibrim delom besciljne voznje

Mislim da su sedista u RSu super.komforna, jer kadice svakako ne bih uzimao.
Dzaba i sve na kraju, ako za opremu koja mi taj auto izdvaja po filingu, moram da platim 20k eura vise

I na kraju, rs se uzima namenski kao vozacki auto, a c kupe iz totalno drugih razloga.

Sent from my Sony

Poslato: **17 Apr 2016, 15:29**

Profil kupaca npr RS i C300 ili 430i je totalno drugaciji. I nijedan ni drugi nece odustati od prednosti jednog ili drugog. Iako su razliciti svako ima realnih prednosti.
Po meni RS je za mlade ljude kojim ne trena dodatnog prostora i udobnosti zbog porodice. 90% slucajeva su sami u autu i vole da se zabave. Dok su kupci c300 uglavnom ljudi kojima treba mesta i nije im prioritet jurcanje po brdima. Ali imaju dovoljno snage nekad kad ima zatreba. Naravno nema sablona i imas klince od 18g koji furaju s klasu ili ljude od 70g koji divljaju HH

Samo mislim da RS nije dobar izbor za grad ako ti je jedini auto u garazi. Njemu svakako ne odgovara kreni stani voznja po guzvi

Poslato: **17 Apr 2016, 15:31**

Pa c300 ima.manje mesta od Focus rsa i neprakticniji je.
Ne vidim zasto rsu ne odgovara stani, kreni voznja?
Stisnes kvacilo, popustis, dodas gas i ponovo...isto kao i do sada

Sent from my Sony

Poslato: **17 Apr 2016, 15:45**

Mislis cupe ili limuzina. Od kupea mozda ima vise mesta posto je nekako sve skuceno pozadi. Od limuzine ne bih reko. A sto se tice stani kreni voznje naravno da ne odgovara. Nije on pravljen za to. Nema gde da iskaze potencijal i gusi ga

Za to su kao svtoreni neki malisani od 60hp i automatik:) A RS samo uvece po gradu za k...nje

Poslato: **17 Apr 2016, 16:08**

Xepoj87 napisao:Automatik je dobra stvar, ali ne neophodna, volim ja da vozim, sto govori mojih 30k km godisnje, dibrim delom besciljne voznje
Mislim da su sedista u RSu super.komforna, jer kadice svakako ne bih uzimao.

Znam da si ranije pričao da je ti je to obavezna oprema za sledeći auto pa sam zato pomenuo

Ti si tvoj auto jeftinim čipom spustio sa 10.5 na 8.5s do 100. Tako možeš i C300 lagano da spustiš na 5.5s što je u svakodnevnoj vožnji isto kao 4.7s (realno 5s) u Fokusu.

Nije uopšte sporno da je C klasa u svakom segmentu bolji auto od ovog Fokusa osim kod jurenja sekundi na stazi ili od semafora do semafora. Koliko sam shvatio iz tvojih ranijih postova, tebi to toliko nije bitno...

Da ne ispadne sad da te ubeđujem, kupi šta god to se sviđa... neka je i Ford

Poslato: **17 Apr 2016, 17:16**

Svasta je meni obavezno u datom trenutku, pa se misljenje promeni, a u ovoj diskusiji, gde poredimo automobile je na kraju postalo i najnebitnije sta bih ja pazario

Moj auto ide 8s, a mozda i ispod u idealnim uslovima, jer je provereno brzi od C220 cdi do 120 km/h, a i od E250 cdi u medjuubrzanjima(jurio me lik sa E 250 cdi od 60-150 na autoputu vise puta, ali je malcice ostajao svaki put).
Ja kada kazem moj auto, ne mislim na pre 7 godina, nego u protekle 2,3, kada je na tim performansama i od kada sam imao prilike par puta da vozim Milosevog R-a.
Nema tu price o slicnosti, cak i kada bi moj auto isao brze od Milosevog do 100 ili 150.
Acin 335i je isao isto tako, pa mi je bio smor kada sam ga cepao od 0-150, vise me napalila BobRock-ova Lancia integrale od 180ks.
Zato i kazem, to ubrzanje je najmanje bitan podatak u poredjenju tih automobila, sve je drugacije, temperament, ponasanje, preciznost, odziv, prenos informacija, osecaj, apsolutno svaki aspekt voznje je drugaciji izmedju R-a i C klase, a Focus to jos pojacava, plus ima snage da sprinta kao pravi sportski automobili.
Dodatno, ako tako pricamo, Focus se za 10k eura digne na preko 400 pouzdanih ks, a na nepouzdanih 400ks se dize verovatno i za 2,3 k eura.

Plus zaboravljas 4x4 pogon i everyday prakticnost.

Nije to tako kako ti banalizujes, samo u jurenju sekundi na stazi i od semafora, do semafora.
Tako bi moglo da se banalizuje i da se kaze da je C bolja samo zbog kvalitetnijeg enterijera, a to prosto nije istina, ima zasto C kupe kosta koliko kosta, ali ne trazi svako te prednosti i ne vrede svakome isto.
Ja da imam 60k eura za auto, 90% bi to trenutno bio napucani A45 AMG.
Ali cisto sumnjam da bih vise od 2 puta kupio takav automobil.

Poslato: **17 Apr 2016, 18:12**

Krenuli smo svakako u pogrešnom pravcu pa poredimo nešto što nije uporedivo

Samo sam hteo da kažem da sam od tebe očekivao C kupe ali menjaju ljudi mišljenje. Ja sam prvi primer

Ja sam razmišljao o GLA 45 AMG i R karavanu ali nije mi to to. Ne osećam se lepo u onom skučenom enterijeru.

Novi RS3 sam probao i odličan je vozački auto ali ne mogu da zamislim da mi to bude jedini auto. Dosta putujem i treba mi komfor a u sportskom heču C segmenta toga nema.