GARAŽA forum

Pod malim podrazumevam ove koje nisu propisanih veličina već premale, kao na Polu i, verovatno, Koltu.

Ovo je, mislio sam, opštepoznata stvar. Manje od propisanih su neregularne i de fakto mogu biti tolerisane ali nema iznenađenja ako i stvore probleme, negde sa manje a negde sa više verovatnoće.

Koga zanima, reč je o Ženevskoj konvenciji (19.9.1949.) i Bečkoj konvenciji (8.11.1968.). Obe se prevode kao Konvencija o drumskom saobraćaju, ažuriraju se povremeno, menjaju ranije ugovore, i mogu se naći na sajtu UN-a u aktuelnim oblicima. One regulišu ova pitanja.

Ocigledno je to samo na papiru a da u praksi niko ne cima tamo pa se tako i vidjaju na automobilima neretko, inace ne bi oni tek tako zbog gluposti rizikovali kaznu

Pomenuh da u Italiji za to cimaju. Verovatno u nekoj meri i drugde.

A da je svejedno, valjda niko ne bi imao regularnu (relativno veliku) oznaku. Međutim, auti iz Švajcarske obično imaju baš takvu.

Pa ovde rec o CH, ne o IT?

Da automobili iz CH imaju obicno veliku nalepnicu ali neretko se vidjaju i manje a da se cima zbog toga mislis da bi neko tamo rizikovao kaznu za takvu glupost? Sinoc listam oglase, kao sto ih svakako i listam redovno i bas obratih paznju na to, video sam bar 10ak auta sa ovim malim nalepnicama kao na onom polu sto sam juce kacio kao i mnogo onih koji nemaju uopste nalepnicu a pitacu bas prvom prilikom ovog drugara koji zivi tamo i koji mi dovozi automobile cini mi se da i on na svom autu ima manju nalepnicu.
btw ne pamtim kad sam zadnji put video neki auto italijanskih tablica da ima I nalepnicu pozadi?

Italija nema potrebe za nalepnicama jer im po "novom" formatu tablica oznaka I stoji na samim tablicama, kao što stoji i Nemačkoj i svim ostalim zemljama Evropske Unije. Kod Švajcaraca ne stoji na tablici oznaka CH, zato moraju da je imaju odvojeno.

U Nemačkoj postoje još uvek stare tablice, od pre 2000. godine i dosta tih automobila ima D naplenicu jer na tim tablicama nije bilo oznake države.

Pretpostavio sam da je to u pitanju tako da ni u IT ne cimaju za to, mozda je bilo nekad dok nisu imali EU table

Kad ste vec kod nalepnica, jel moze ovo nekako da se skine? Skinuta je nalepnica i ispod ostalo ovako, nisu ostaci lepka niti bilo cega drugog, kao da je izbledeo lak ovako. Obicnim pranjem ne moze da se skine.

Imao sam vise slucajeva takvih, nekad(uglavnom)poliranje resi problem ali nekad ne, svakako poliranjem jedino i moze tu pranje i sl hemije ne pomazu jer je ta tamnija boja ispod nalepnice u stvari sacuvan lak i boja auta jer ih je nalepnica stitla dok je oko nalepnice izbledelo pa poliranjem se to ujednaci ali opet kazem zavisno od toga koliko je izbledelo ovo okolo toliko ce i poliranje biti uspesno pogotovo ako su mladja kola u pitanju to je bolje

Hvala. Tako sam i mislio.

probaj sam rucno, pastu na neki sundjer ili krpicu i trljaj mozda i rucno resis problem ako nemas polirku

Probacu. Svakako planiram da uzmem onaj nastavak za poliranje za busilicu i neku 3m pastu pa da probam to i neke druge sitne ogrebotine da skinem.

^ Ili da pokriješ to jednim većim SRB.

OMP napisao: 10 Sep 2025, 09:02 Pretpostavio sam da je to u pitanju tako da ni u IT ne cimaju za to, mozda je bilo nekad dok nisu imali EU table

Baš se ne razumemo.

Zašto bi italijanska policija reagovala ako neko nema propisni “I” oval kada takav za italijanska vozila u Italiji nije obavezan?

Mislio sam na inostrana vozila u Italiji iz država koje nemaju oznaku zemlje na registarskim tablicama. Tu italijanska policija ume da reaguje ako je nalepnica premala. Čak i praktično domaća vozila iz San Marina kojima se sigurno više toleriše mahom imaju i to taj propisni oval RSM.

Pobednik igrice

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... k-po-vin-u

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

lep auto i felne ali uvoz iz swiss!