GARAŽA forum

Kamionima lepo treba zabraniti da pretiču druge kamione na autoputu. Nema to veze sa Srbijom... svuda su isti.

Libero napisao:E vidiš u tome i jeste problem što nećeš da znaš koliko kamion ide, a pošto i ovo sigurno nećeš da znaš, u dosta situacija je to vrlo koristan podatak, ali ti ne želiš da znaš.

Ovo za figurativno, Hvala što si me prosvetlio, da mi nisi rekao umro bih u neznanju

Jasno mi je da ne znaš šta znači figurativno. U suprotnom ne bi napisao gluposti koje si napisao.

Brzinu kamiona na auto putu sasvim dobro utvrdim i kad ih sustignem. Ni jedan jedini koji je bio u levoj traci nije išao ispod 100.

Gaze neki 100 na sat samo tako. Neki možda i brže.

Tapatalk Pro

Floyd napisao:Kamionima lepo treba zabraniti da pretiču druge kamione na autoputu. Nema to veze sa Srbijom... svuda su isti.

toga van srbije ima dosta, uglavnom na saobracajnicama tog tipa u blizini velikih gradova. samo lepo pobodu znak zabranjenog preticanja za kamione i mirna backa. ja bih to zabo samo tako na autoputu kroz bg, sve do aerodroma, tj ukljucenja na novosadski autoput...

Paja napisao:Ubeđen sam da su kamiondžije u fazonu "ko ga jebe, nek koči" jer nema šanse da ne vidi auto koji mu se približava npr levom trakom na AP

Ne znam , ja i dalje ne verujem da je bilo ko spreman na rizik da ubije nekoga. Jednostavno smatram to pogrešnom procenom. Na kraju, mrtav ugao je čudo, i ko može da garantuje da u trenutku pogleda u retrovizor niste nekome bili u mrtvom uglu? Da ne bude zabune, da meni takve situacije ne smetaju, ali ipak ne toliko da bi jurio nekoga po putu i lemao dizalicom (ako ga stignem). Blicnem, ili zatrubim i idemo dalje.

Ne bih ni ja nikog tukao, al me ne možeš ubediti da šleper na auto putu može da ne vidi da mu se neko približava levom trakom. Siguran sam da vidi, a isto tako sam siguran da ih nije briga što ja moram da nabadam kočnicu.

Nemoj pogrešno da me shvatiš. Nigde nisam napisao da hoće da ubiju.
Većina situacija je takva da samo izazovu nervozu, mada se nekad desi i da budu neprijate situacije koje zahtevaju baš intenzivno kočenje.

dragan napisao:toga van srbije ima dosta, uglavnom na saobracajnicama tog tipa u blizini velikih gradova. samo lepo pobodu znak zabranjenog preticanja za kamione i mirna backa. ja bih to zabo samo tako na autoputu kroz bg, sve do aerodroma, tj ukljucenja na novosadski autoput...

Kroz centar je bilo znakova. Ne obraćam pažnju da li ih ima i dalje od kada su zabranili prelaz preko Gazele, ali su poštovani kao što se poštuje zabrana prelaska Gazele. Viđam sve više šlepera na mostu. Verovatno je kazna takva da im se isplati da je plate i uštede gorivo.

Na Ibarskoj ide kamion a iza njega se zalepe 5-6 onih koji ni ne pokušavaju da ga obiđu.
Ili recimo oni koji po kiši ne uključe svetlo.
A ima i onih koji uključe poziciono ili one male plave lampice da ih tako nazovem.

Zar mora uvek kolaps da bude kad padne kiša? U subotu mi je prosečna potrošnja do vrha Takovske, a pošao sam sa Karaburme, bila 18 litara!

Neverovatno kako se svi utronjaju i voze ko da im ne rade brisači.

Pola vozaca u BG bi trebalo busom da se vozi kad padne kisa. Jednostavno ne umeju, plase se ili sta vec..

Pretprošle godine, po nekoj kišurini i bio je petak, 800m Zaplanjske sam išao 1h45m. Hteo sam da se samoubijem!

samo polako napisao:Na Ibarskoj ide kamion a iza njega se zalepe 5-6 onih koji ni ne pokušavaju da ga obiđu.
Ili recimo oni koji po kiši ne uključe svetlo.
A ima i onih koji uključe poziciono ili one male plave lampice da ih tako nazovem.

Čuj na Ibarskoj, to kad vidim na E75, dođe mi da ih streljam....

schonenk napisao:Ocigledno je da odredjeni broj vozaca oblikuju neka svoja saobracajna pravila po principu ovo mi se svidja, a ovo ne.

Ko je spreman da krene u preticanje preko pune ili da vozis 200 na auto putu, budi spreman i da zabodes kocnicu.

Mislim da nije ispracena fabula radnje u ovoj temi. Ovakav nacin voznje meni nije neprihvatljiv, ali mi nije jasno zasto se praviti svetac kad nisi? Covek je sacekao isprekidanu liniju, tj da se stvore uslovi za preticanje. Krenula isprekidana, dao zmigavac i sta je problem? Koliko vidim ide i u skladu sa ogranicenjem.

Code krece preko pune, vozi preko ogranicenja i zali se na sirovog kamiondziju?

Ovaj gore napaljeni lik pita koja puna? Sad ce da isuce svog da svi vide da je duzi.

Problem je napravio, i resio :code usled pogresnih pretpostavki i neprimecivanja vremena i prostora oko sebe. Nije ni primetio punu liniju, nije primetio takodje ni da je pripremljen manevar obilazenja kamiona koji sustize.
Jedan, Dva, Tri, dovoljno je da je sacekao 2 sekunde koliko treba da se procita i ne bi dolazio u situaciju da resava situaciju koju je stvorio,.

Na stranu zakoni i sapbracajna pravila koja su prekrsena, ovakav stav (agresivno za volanom, agresivno za tastaturom) ne dovodi do shvatanja gde je uzrok problema a time ni do svesti kako da se ne dodje ponovo u slicnuy situaciju.

I pri tome,:code jos iznosi citav niz reci, epiteta za za ostale ucesnike. Tolerncija, nula.

U ovakcim siutacijama sacekatu sekundu dve je velika razlika.pocetnika i iskusnov vozaca.
I uvek treba biti svestan svojih obaveza, ne samo prava, a narocito kada se insistira na necijim tudjim obavezama.

Nije poenta :code licno, ovako lose se vozi u Srbiji, nepromiosljeno, olako se krise propisi i jos to opravdava a uz samo malo vise osecaja za prostor i vreme moze mnogo opustenije i bezbedenije da se vozi.

Ovaj video je kao za TV spot pravljen, primer za poduku kako ne treba izvoditi manevar obilazenja.

Ko razume shvatice, ko ne razume iznova ce se cuditi sta ga je snaslo u nekim novim slicnim situacijama.

Dans na putu od Umke ka Beogradu, sustignem lagunu a ispred nje juga, pocinje isprekidana linija i cekam da laguna krene preticanje jer je cist prostor ispred njega i covek nista ne preduzima posle jedno 5-10s, dajem migavac da ga preteknem kad je vozac lagune video moj migavac momentalno je ukljucio svoj , ko sad im prednost u preticanju?

Ti jer si već otpočeo.