GARAŽA forum

Oni bi da je jeftiniji od Mondea.

Slazem se.
A i sto HKS kaze, ovo je cena za ovce i ovcice...nikad to nije bila 'realna' cena.

Stavite ovakvu opremu (ako se uopste i nudi, posto se ne nudi kod svih bar neka stavka, ipak ima i novina u ponudi) na bilo koji model kad tek izadje i dobicete nesnosne cifre opet. Golf 7 TDI je opusteno prebacao 40k kad je izasao kad krenes da dodajes sve zivo.

Comi napisao:Slazem se.
A i sto HKS kaze, ovo je cena za ovce i ovcice...nikad to nije bila 'realna' cena.

S kim Comara? Ako je sa mnom, ne verujem da se slazes, ja smatram da VW vredi vise od te pomenute konkurencije.

Ne mislim na 55k, nego kad se ustali pa ta realna sto je malo visa od konkurencije.

Vredi, ali ne toliko vise. To su cene full Bmwa, Audija i Mercedesa, kojima, koliko god neki voleli da je drugacije, ne moze da parira. Vecina ce ih biti.izmedju 30 i 40 soma eura, gde skuppji Nemci slabo nude.

Sent from my Sony

Cijena mozda nije bas najrealnija, ali cijene premium Njemaca su jos vece cak i od ovih sadasnjih uz ovakvu opremu (a pogotovo su bile vece kad su oni tek izasli) tako da, sve je na svom mjestu.

Premium i treba da bude skuplji. VW nije premium. Passat nije premium.

Ne moze da parira, sta je to clio pa da ne moze parirati autima D segmenta?

Najsnazija dizel c klasa (c300 bluetec) nije u stanju da isparira passatu dizelu, sta reci.

Nije sve u motoru.
Ima nesto i u imidzu, materijalima itd.

Par "konja" ili Nm manje/vise ne odredjuje kvalitet auta i klasu kojoj pripada.


EDIT: pretece me DW...

Ali ima nesto i u opremi, udobnosti, prostoru, prakticnosti...

Na delu fanbojizam u poodmakloj fazi, svetogrdje ista porediti sa premiJumom, nije bitno sto ih ljudi koji su ceo zivot u auto novinarstvu konstantno porede i razlike budu minorne, nekad passat prodje testove bolje, nekad losije, ali se uvek tiskaju u vrhu, to govore i prodajni rezultati, ali ne to nije premiJum, to je fauve, ne sme da se poredi sa ikonom.

p.s. ja kapiram da je nekome neki auto ne svidja, ali insistirati da se ne mogu porediti, jednostavno nema smisla.

Pa naravno da ima prijatelju.
Upravo je to razlika izmedju Merca i Passata.
Merc je 10x udobniji, ima bolju opremu, prakticniji je.

Passat je narodni auto.. bio.. Sada je wannabe premijum.
Nije los auto, daleko od toga, ali je precenjen..
Nije on nista bolji od konkurencije. Negde jeste bolji, a negde su oni bolji.

Scuderia napisao:

Comi napisao:Slazem se.
A i sto HKS kaze, ovo je cena za ovce i ovcice...nikad to nije bila 'realna' cena.

S kim Comara? Ako je sa mnom, ne verujem da se slazes, ja smatram da VW vredi vise od te pomenute konkurencije.

Ne mislim na 55k, nego kad se ustali pa ta realna sto je malo visa od konkurencije.

Treba da vredi vise od Forda, Citroena, Kie i ostatka ekipe...zbog mnogo cega, nije sporno. Ali isto tako ne moze da vredi kao premium i to je sustina. Takav je poredak, nema tu mnogo filozofije. Uostalom, i oni to znaju, Audi su oni 'napravili' time sto jeste danas.

Day Walker napisao: Ima nesto i u materijalima itd.

Pa bas zbog toga treba da je skuplji.

Kako nastaviti diskusiju kada tvrdis da je jedan auto od drugog udobniji 10 puta, da ne kazem sto mislim da c klasa uopste nije udobnija od passata, cak naprotiv i to su vrlo malo razlike, slobodno okaci neke testove makar i za neki od proslih modela koji potkrepljuje tvoje tvrdnje

Dalje sta reci ako ti spomenuta c klasa ima vise opreme u istom cenovnom rangu, a zapravo ima manje.

Dalje kako auto sa manje unutrasnjeg prostora i manjim gepekom moze biti prakticniji?

Mozes li ikako potkrepiti ove tvrdnje sa nekim argumentima, npr. uporedna lista opreme, neki review za 10 puta vecu udobnost ili za vecu prakticnost sa manjim gepekom.

Pisanje a la pavle tralala style.

Da su citali forum znali bi da nisu smeli da ga testiraju sa 325d i 250cdi, sram ih bilo, kakvi pajaci, pazi jos kazu da je potpuno ravnopravan, jos kazu da ce verovatno biti benchmark klase verovatno jer je najbolji allrounder, kakvi slepci

http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... 35364.html