GARAŽA forum

Ja sam 2011 vadio, i ista je cena bila. Na linku AMSS-a mozes da procitas za koje zemlje nije potreban
Zeleni karton - AMSS

Da li neko zna spisak svih firmi koje rade tehnicki pregled a da izdaju UNIQA polisu AO ? Jos bolje ako daju odmah i nalepnicu. Osim Macure, ne odgovara mi nikako njihovo radno vreme.

Evo kompletnog spiska.
Izvod za BG:


AMK JEDINSTVO DOO ZEMUN, Cara Dušana 49
AMK NOVI BEOGRAD, Goce Delčeva 40
AMK "RAKOVICA" DOO, Božidara Stojanovića 1
AMSS DOO BEOGRAD (ZVEZDARA) - GSPI BEOGRAD, Ruzveltova 19
AS MACURA DOO, Tošin bunar 232b
AUTO KUĆA VOŽDOVAC ad, Beograd, Vojvode Stepe 318
AUTO KUĆA GUDALOVIĆ DOO, Beograd , Jurija Gagarina 1
AUTO KUĆA-KOLE DOO, BEOGRAD, ZEMUN, Cara Dušana 209
AUTO CENTAR 123 DOO BEOGRAD, Lole Ribara 132a
AUTO CENTAR Anđelković doo, Stolačka 8
AUTOPOLIS DOO BEOGRAD-RAKOVICA, RAKOVAČKI POTOK 1
BALKAN 2001, OGRANAK BEOGRAD, Staro Sajmište 29
BOKI DOO, BEOGRAD (ZVEZDARA), AUTO KUĆA, Pirandelova br. 2a
BLUTEK AUTO DOO BEOGRAD,NOVI BEOGRAD, BEOGRAD,Omladinskih Brigada 33a
BS-ITAL C.O. DOO BEOGRAD, ZEMUN, Dalmatinske Zagore 1
VIR DOO, BEOGRAD, Zrenjaninski put 98n
DESETKA PLUS d.o.o., Beograd, Borska 43/m
DOKUMENT DOO, Novi Beograd, Partizanske avijacije 8
DUNAV AUTO BEOGRAD, Patrijarha Dimitrija 24
DUNAV AUTO d.o.o. za usluge u drumskom saobraćaju Beograd, Kumodraška 247b
GPR SISTEM DOO, BEOGRAD (PALILULA), Višnjička br. 59
IMI CO 45, OGRANAK NOVI BEOGRAD, Jurija Gagarina 225
INTERJUBA DOO, III Nova 25a
KOMING PRODUKT D.O.O. , II Save Kovačevića 2A
KONTROL TEST Beograd,Kumodraška 240
LASER TRGOVINSKO PREDUZEĆE DOO BEOGRAD (GRAD), Vidikovački venac 2g
NIMAJO DOO KALUĐERICA, Smederevski Put 27b
NCD DOO, BEOGRAD (VOŽDOVAC), Stefana Prvovenčanog 54
MUNGOS KOMPANI DOO BEOGRAD, NOVI BEOGRAD, Ljubinke Bobić 9B
OGRANAK HENEKS BEOGRAD-ZEMUN, Dobanovački put 44
PERASPERA DOO BEOGRAD (VOŽDOVAC), Braće Jerković 108a
SINIPLAST DOO, UMKA, Obrenovački put bb
SLODES DOO, Borska 92F
STTS DOO (VOŽDOVAC), Vitanovačka 44 b
SUNCE AUTO DOO BEOGRAD (NOVI BEOGRAD), Surčinska 109
TALIJA FOUR d.o.o. preduzeće za promet i usluge Beograd (Voždovac), Rada Neimara 50
TAMS DOO, Jovanke Radaković 29a
FLOJD NO 1 DOO, Južni bulevar 144
505 DOO, BEOGRAD (ZVEZDARA), Bulevar Kralja Aleksandra 505a
AVIREX DOO Beograd, Dunavska 13
CONING d.o.o., Beograd, Autoput za Novi Sad 68
HENEX d.o.o. Beograd, Stefana Prvovenčanog 28
KILER AUTO d.o.o., Beograd – Zemun, Tošin Bunar 63/b
BRANIKS DOO TEHNIČKI PREGLED UGRINOVCI, Zemunska 148
AUTO CENTAR MIHAILOVIĆ DOO BEOGRAD, SREMČICA, Beogradska 315
TIM KLUB DOO BEOGRAD, VOŽDOVAC, Ustanička 234
LE PAPIER DOO BEOGRAD, NOVI BEOGRAD PRIVREDNO DRUŠTVO, Ustanička 234
KAR DEAL DOO, BEOGRAD (ČUKARICA), Stanislavskog 3
FORSAŽ AUTO DOO BEOGRAD, Auto put za Novi Sad 47
GRAS DOO BEOGRAD, ZEMUN, Bosanske Krajine 8
NEŠKOVIĆ DOO, NOVI BEOGRAD, Kneza Višeslava br. 31N
NOVKOMERC-MSN DOO SURČIN, Vojvođanska 427
AUTO KUĆA KOMPRESOR AD, BEOGRAD (STARI GRAD), Dobračina br. BB
BBS KOMPANI DOO, Bulevar Kralja Aleksandra 488a


Ovo su svi, a ne samo Uniqasi. Zovi pa pitaj

Predviđeno Zakonom o javnim putevima je da se putevi finansiraju od nadoknada za korišćenje javnih puteva, koje bi se plaćale pri registraciji ili na drugi način (godišnjom nalepnicom recimo) i 10% od akcize na naftne derivate.
Akciza prosečno iznosi 35 dinara po litru, a za puteve bi trebal da ide 3,5 dinara znači. U normalnom svetu, i zemljaka koje poredite sa Srbijom ide 10-15% od cene goriva, a to je i 20 dinara recimo!!!
Još veći problem je što "putari" ne vide ni ona 3,5 dinara, od registacije nema ni conjka, nego država sistem održava sa budžeta, tako da sistem ne crkne.
E sad objasni kako to plaćaš za puteve?

Ja ti lepo objasnim da ja placam brdo raznoraznih taksi, akciza itd. To kako oni rasporede novac ne treba da bude moj problem, imamo valjda pola miliona drzavnih sluzbenika da smisle to.

Nemaš ni malo šlifa, a o nekavnoj intelektualnoj raspravi sa tobom je čista danguba.
Moj šoferčiću, 10 godina sam radio posao vaspitavanja šoferčića, provaljivanja njihovih mahinacija sa gorivom mateijalima, sprečavanja da uništavaju vozila i drugo, i da ih nateram da rade ono za šta su plaćeni.
Što se tiče puta, ti pazi da nabaviš M+S gume, da ne bacaš smeće kroz prozor, ne lomiš i kradeš opremu puta, poštuješ saobraćajne propise.
Nemoj se ti upuštati u priče oko puteva. Za tebe je to nekakva površ, po kojoj se kotrljaš. Prilagodi vožnju uslovima puta i uživaj. Dalje ne možeš shvatiti. Bar za sada.

MAD MAX napisao: Gde to još ima da se može registrovati auto za 100€ sve sa osiguranjem?
Ako nisi znao, Mr Dinkić ti je ukinuo taksu za puteve od nekih 500 dindži pri registraciji, koje si izdvajao za lokalne puteve i grad gde registruješ.

Komunalna taksa nije ukinuta, placa se kao i ranije. Iznosi 3.000 dinara konkretno.
Placa se i porez na upotrebu vozila koji je jos i povecan a koji je enorman.
I da, veci je nekoliko stotina % od poreza u Nemackoj, na primer.

Skoro svuda je manja cena registracije nego u Srbiji, koja se placa drzavi.
Osiguranje nema veze sa registracinom taksama pa nema smisla mesati pojmove.

Cena registracije koja ide i preko 2.000 evra nije bas uobicajena po svetu ali jeste drzavni cenovnik nase drzave.
A gde silne milijarde odlaze niko ne polaze racune.
Kako to da se putari ne zapitaju a gde su novci ? Tamo gde treba naravno i traze svoje onoliko koliko vredi ulozeni materijal i rad.

Ja ocekujem da kada platim drzavi novac i dobijem uzvratno makar minimum usluge prema vazecim standardima koji su bas od drzave i propisani.

3000 dinara iznos je za vozila preko 2000 kubika.Pošteno je i to napisati. U svakoj državi cena registracije ide od... do... u zavisnosti od snage, zaprenine, i u svakoj državi se za manja vozila mane plaća. Kada navodiš porez, bilo bi lepo da batališ fraze kao nekoliko stotina% jer to znači od 100 do 900%, odnosno ne znači ništa, jer opet nisi naveo za koje vozilo. U konkretnom slučaju za moj auto porez je cca 100evra. Koliko je u Nemačkoj: 10, 20 , 50?
Putari se pitaju gde su novci, ali naravno ne tvoji, nego njihovi, dakle gde su pare za poslove koje su odradili. Tako i ti treba da se pitaš gde idu pare koje si ti dao, a ne putari, jer oni nemaju uvid u broj registrovanih vozila, koliko si ti platio taksu i porez, akcizu, koliko si litara goriva platio. To njih i ne treba da zanima, već samo gde su pare ono što su oni odradili po važećem cenovniku.
Ne vidim kako možete pisati: ja sam pare dao (baš me briga kome) i sad hoću svoja prava. Ako ste pare za krečenje stana dali Miki, ne pitajte Žiku zašto nije okrečio. Kad vas bude interesovalo gde su otišle pare koje ste dali , imaćete i puteve u skladu sa datim parama.

Mesas babe i zabe.

Mika i Zika su dva privatnika, a drzava kojoj placam poreze i takse direktno iz budzeta finansira JP i odrzavanje puteva.
Poenta je da je drzava pare dobila, a onda putari treba da traze svoj novac od nje. Ja im sigurno ne mogu sam na racun uplatiti pare.

Tako i ti treba da se pitaš gde idu pare koje si ti dao, a ne putari, jer oni nemaju uvid u broj registrovanih vozila, koliko si ti platio taksu i porez, akcizu, koliko si litara goriva platio. To njih i ne treba da zanima, već samo gde su pare ono što su oni odradili po važećem cenovniku.

Isto kao sto ni mene to ne treba da zanima. Na osnovu svega gore navedenog je neko u drzavi odredio koja visina kog poreza i takse treba da bude da bi sve funkcionisalo. Dakle, konstantno masite krivca. Od 3 karike vi se hvatate za prvi i trecu, a problem je u srednjoj, tj u onima koji rasporedjuju budzet.

Putari treba lepo da strajkuju, da blokiraju celu drzavu ako im nije placeno, pa da vidim koliko ce potrajati dok ne legnu pare na racun.
Meni bi prvom smetalo tako nesto, ali jos vise mi smeta da lopovi uzimaju pare za sebe.

Da ali lopovo sune pare predsedniku sindikata i radnici mirni, lopov uzeo, ulice nisu blokirane, i kolo se nastavlja.

perfiko napisao:3000 dinara iznos je za vozila preko 2000 kubika. Pošteno je i to napisati. U svakoj državi cena registracije ide od... do...

Napisano je da je taksa ukinuta, i naveo sam konkretnu brojku da je netacno.
Da, jeste za 2001ccm.

U nasoj drzavi cena registracije jeste od ...do ali je retko gde ovoliko velika kao sto je kod nas a pogotovu u poredjenju prema zvanicnim prihodima (po stanovniu, zarede, bruto proizvoda, bilo cega uporedivog).
Konkretno u Nemackoj porez bih platio 140 evra puni iznos, ovde je 700 evra puni iznos.
U SAD bih platio oko 40 dolara, 35 evra.
Jedan te isti auto. Takse drzavi.

Vidi, ja sam ispunio svoju obavezu prema drzavi koja je primila novac, i to 100% avans. Cak i ne potrazujem kamatu sto bi bilo normalno kada se daje novac unapred a usluga se izvrsava tek u (daljoj) buducnosti. Kreditni odnos tipicni.
Dakle, efektivno placam i vise od nominalnog na uplatnici.

Nesporno je da sam platio drzavi, Drzava poseduje, upravlja i placa SVOJE tzv preduzece (JP Putevi) potpuno samostalno uz punu slobodu odlucivanja.

Automatski prijemom novca drzava ima obavezu, a koju je sama propisala, da izvrsi odredjene usluge.

Cak, to sto ti predlazes niko nema pravo da odlucuje sta ce biti sa novcem niti da pita bilo sta. Mislim moze da pita, ali odgovor nece dobiti jer nije nadlezan da pita...

Drzava ima placene, i to bogato placene, radnike kojima je upravo posao da efikasno, pravovremeno naprave biznis planove i upotrebe sakupljeni novac.

Ako ti radnici, administracija koja upravlja, ne radi posao treba da dobiju otkaz.
I treba da neki drugi radnici dobiju posao, koji su sposobniji za takve radne zahteve.
Da bi bilo jos jasnije-
Ja tebi platim da okrecis 22 m2 zida i ugovorimo rok,cenu, kvalitet.

Ti imas potpunu slobodu da odaberes kako ces uraditi, samostalno svojim rukama, unajmiti dodatne pomocnike, unajmiti nekoga treceg a ti samo posmatrati. To je tvoj problem i ti si meni odgovoran.

Osnovno pravilo polovanja i ugovorne obaveze.
Ja tebi pare ti izvrsis ugovoreni posao.

Nema treceg, nema cetvrtog, nema izgovora da si ti odabrao pogresnog izvodjaca, ili bilo sta. Ti si odgovoran za sve.

Tako je i sa drzavom, cim uzme pare preuzima i obaveze.

Da li ce angazovati svoje JP, neku drugu, trecu, devetu firmu to je njeno zaduzenje.

Primer 2,
Ista stvar je kada odes u restoran, dodje konobar i narucis obrok.
Platis i to je tvoja obaveza. Ostalo je obaveza restorana i vlasnika istog,. Da li ce imati 1,2 ili vise kuvara, pomocnih radnika, sofera, kurira, ili bilo sta u vezi vodjenja firme je problem vlasnika a ne potrosaca usluge.
3-
U radnji kupis 2 litra soka. Platis trazeni iznos. Ne zanima te ko je voziio kamione, ko je postavljao na policu , ko je uneo podatke u knjige, ko je cistio pod radnje, ko je pisao cene, niti koliko je svako od ucesnika pojedinaclno placen.
Tvoja obaveza se zavrsava davanjem novca a sve ostalo je obaveza pruzaoca usluge tj prodavca robe.

Jasnije ?
Pri tome jos radi se o monopolu na registraciju koji je nametnut zakonom. Neki to zovu reketom u zargonu podzemlja. Nema izbora ni kome niti koliko da se placa odrzavanje puteva pa da uopste moze i teoretski da se prica o mogucnosti da onaj ko placa registraciju na bilo koji nacin utice ili da bilo sta pita.

Lici da pokusavas da opravdas jedan sistem koji ocito ne funkcionise zadovoljajuce, Toliko je ocigledno da treba nesto menjati, i to hitno.

Smatram da je taksa za registraciju koju drzava uziima , konkretna koju ja placam iz svog dzepa, bas velika za ono sto ta ista drzava kao uslugu pruza, pri poredjenju sa drugim drzavama.

Nexte, i Mika i Žika rade u istoj firmi, ali kada se pogađaš sa Mikom i MIki daješ pare, ne juriš Žiku za rokove, kvalitet, već Miku sa kojim si pogodio.
Poenta je da ti mašiš krivca, jer putari su taj 3-ći u lancu ishrane. A vi bi svi njih da besite na bandere pored puta, pa onda oni, tako obešeni, da traže "di su vaši novci"... Istražne radnje radi policija, ne putari. Znači ako nekoga zanima gde odoše njegove pare...pravac u policiju.
I one fotografije bi oslikavale realniju sliku upravo da nisu slikane istog dana, jer je sneg Hrvatsku zadesio dan ranije nego nas, i kada je kod nas bio najjači, tamo je jenjavao. Pri tome trebao si pogledati koliko je puteva u HR bilo zatvoreno, delimično zatvoreno ili bila obavezna zimska oprema, pa bi slika bila još realnija.
@Ljubitelj
Niko i nije napisao da je ukinuta komunalna taksa, već da je ukinuta taksa za puteve (taksa za korišćenje puteva):http://www.propisi.com/registracija-voz ... takse.html
Elem, naveo si da je netačno nešto što je čovek tačno napisao. Što znači da ne poznaješ ono o čemu pričaš. I, da, registracija za Saxo 1.5d je (kum registrovao) 12.000 dinara. Jel to cca 100 evra?
Sledeće, ta taksa koju ti plaćaš od 3000 dinara je komunalna taksa koja ne ide u državni nego budžet lokalne samouprave, znači ništa ne ide za puteve.
Dalje,u Nemačkoj se porez izračunava kako se izračunava pa verujem da si izračunao tih 140 evra, a porez na motorna vozila u Srbiji je :http://www.mup.gov.rs/cms/resursi.nsf/P ... vozila.pdf
Znači za tvoj auto nije 700 evra, već ispod 500 maksimalno (bez starosnog umanjenja).
Eto mnogo netačnih podataka si naveo , pa sam izgubio volju da se koncentrišem na ostatak teksta na temu ko, kome, šta i koliko dođe. Izvini.
Ali vidiš da se u nečemu i slažemo: ako ti platiš krečenje meni, ja angažujem Nexta da okreči, nije on odgovoran nego ja, i ti ne vučeš Nexta za rukav ako nešto nije kako treba, nego tužiš mene. Isto to sam i ja rekao samo sa Mikom i Žikom.

perfiko
i to od slova do slova.



svi
Cene registracije za vozilo do recimo 1300 cm3 u pojedinim zemljama:
- Slovenija - oko 420€
- Hrvatska - oko 100 € + obavezno osiguranje min 180 €, ukupno 280 €, od čega za ceste ode 50 €
-Grčka oko 600€
-Srbija oko 110€.

I šta to vi platite za puteve u Srbiji? Što kupujete stare aute preko 2000cm3, pa ovde plačete? To je luksuz u Srbiji, i ja sam za da se plaća žestoko, jer taj ko ga vozi treba da ima para.
Ono što dajete kad gorivo kupite ide za zdravstvo, penzije, socijalna davanja, baš kao i akciza od cigareta i alkohola.a to i vi svi koristite, pa se ne bunite.

Ok, hajde da kažemo da je tako...

U tom slučaju me zanima jedna stvar - koliko bih ja, ti ili bilo ko drugi sa ovog foruma trebalo da plati godišnje da bi putevi valjali? Ne govorim o nekim procentima, poređenjima, akcizama, porezima itd, već me zanima bukvalna procena - 50, 100, 500, 1000 EUR...? Bukvalno - samo za puteve i ni za šta drugo, naravno, kao fizičko lice.

Ovo su price koje nemaju veze sa temom. Kvalitet puteva je srazmeran kvalitetu putara, oni pak kvalitetu ministra a on kvalitetu drzave I kada se sve uzme u obzir, nije neobicno sto imamo ibarsku magistralu, beogradsku obilaznicu sa neosvetljenim tunelima I ostalim potencijalno smrtnim cudesima, neobelezene stubove, corave vozace, lopove sto kradu I kraduckaju sa I od svega navedenog po malo

Sent from my BlackBerry using Tapatalk