GARAŽA forum

CX-5 je skroz neka druga liga, Mazda uopšte, zbog čega ga porediš sa Stelviom? U kom modu si ga vozio kad ti se ne sviđa menjač?

Pa mogao bi da bude u cenovnom rangu CX-5, ali posto je na Stelviu svaki deo, pocevsi od motora (iako ja nikad ne bi izabrao dizel) i menjaca pa nadalje skuplji, onda ne moze.
Od tog zf-8 tesko da postoji nesto bolje trenutno za ovakav auto.

https://www.youtube.com/watch?v=UcOErF-M5lc

Stvarno izgleda da lepo vuce, ali opet, nema potrebe za SUV-om, to je samo kič

Šta ste očekivali od Alfe. Ja ga nisam vozio ali onaj na sajmu mi nije ostavio neki poseban utisak kad je kvalitet u pitanju. Nije sporno da je lep.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ako je kvalitet automobila jednak kvalitetu enterijera, onda je trebalo ocekivati osrednje kvalitetan auto.

Ja sam ocekivao, ako vec prave SUV da naprave najbrzi u klasi. Ali ono ... jos se ceka

Od Alfe se očekuje da valja ono što je bitno pravim vozačima, problem su sekaperse kojima je infotainment prvi parametar po kome biraju auto.

Ne fali ništa Stelviu, dapače. Prodaće ih 10x više nego Đulija.

A pravi vozaci kupuju SUV da ga rolaju po stazi?

Današnji SUV-ovi, posebno ovaj segment, imaju odlične vozne karakteristike... mada se slažem da je glupo voziti takav auto na stazi.

nidza napisao:Od Alfe se očekuje da valja ono što je bitno pravim vozačima, problem su sekaperse kojima je infotainment prvi parametar po kome biraju auto.

Na stranu ko je sekapersa ali za tu lovu je sve bitno

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

nidza napisao:CX-5 je skroz neka druga liga, Mazda uopšte, zbog čega ga porediš sa Stelviom? U kom modu si ga vozio kad ti se ne sviđa menjač?

Mislim da je bio u D modu. CX-5 sam spomenuo iz razloga sto sam skoro gledao ovaj najnoviji, pa mi je bio najlaksi za poredjenje. Osim slabije motorizacije, stvarno ne vidim po cemu je druga liga. Kada bih Stelvio poredio sa onim markama sa kojima alfisti prizeljkuju da ga porede, tek bi se tu obrukao.

nidza napisao:Od Alfe se očekuje da valja ono što je bitno pravim vozačima, problem su sekaperse kojima je infotainment prvi parametar po kome biraju auto.

Za 60.000€ je sve bitno "pravim vozacima", bar u ovoj klasi automobila. Inace, infotainment izgleda jako dobro uklopljen. Ostatak enterijera je sramotan za te novce.

nidza napisao:
Ne fali ništa Stelviu, dapače. Prodaće ih 10x više nego Đulija.

Kako ide prodaja Djulije, to uopste nece biti tesko. Kao sto vec rekoh, tesko ce se oni iscupati sa ovim...

Ako ih veliki skodista, pardon alfista nidza ne iscupa - niko nece

Teslista u slobodno vrijeme

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Dobar auto je dobar auto, marka nije bitna. Dobro, nekima jeste, njihov gubitak.

Mislim da je bio u D modu. CX-5 sam spomenuo iz razloga sto sam skoro gledao ovaj najnoviji, pa mi je bio najlaksi za poredjenje. Osim slabije motorizacije, stvarno ne vidim po cemu je druga liga. Kada bih Stelvio poredio sa onim markama sa kojima alfisti prizeljkuju da ga porede, tek bi se tu obrukao.
[/quote]

A zar nema da se biraju rezimi sport, comfort ili slicno? Jel znas u kom je modu bio?
ZF8 je stvarno odlican menjac i u kombinaciji sa jako dobrim motorom sa dovoljno ks i i nm mislim da bi trebalo da bude jako lepa kombinacija.
Ako neko naplati 60k € onda treba da ponudi kvalitetne materijale i dobru zavrsnu obradu a ne samo da se lepo vozi (sto je jako jako bitno)

D je Dynamic, tj pogrešno ako je ideja da se vozi nežno. Ako ima aktivno vešanje to je najtvrđe setovanje.



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Aktivno vesanje valjda dolazi standardno, ne mere bez njega da se uzme. E sad ne znam da li ste se razumeli, menjac ima dva moda, D i M, bez S moda kao vecina drugih automobila sa automatikom, a D-N-A sistem regulise zajedno odziv gasa, nacina rada menjaca, vesanje i elektronske sisteme kontrole. D - sportska voznja, N - svakodnevna, A - sneg i ostale vremenske nepogode, QV uz to ima i Race mode.

D je default,N je nebrzo,A je ako bas mora.