GARAŽA forum

Xepoj87 napisao:Ne laze, merio sam. Tezina nema mnogo uticaja na konstantnoj brzini... Na 80 mi isto trosi...
Pomerio mi se obrtni momenat.
Sent from my HTC One using Tapatalk

Ima težina veze, naravno, raste otpor kotrljanja točkova i raste zavisnost od štedljivosti šare i širine gume. Nema veze ni to što se pomera moment u tom režimu, jer bi bez obzira na mapu pri ekonomičnoj vožnji parametri trebali da budu isti (samo je jedan odnos vazduha i goriva optimalan). Polazim od pretpostavke da u Mercedesu nisu pali sa kruške i da ne umeju da izračunaju optimalnu smešu.

4.5 možda može na 100 na sat, na 120 nema teoretske šanse.

Sve napisano je po bordu.
Ja bas i ne verujem podacima sa borda kada je u pitanju trenutna potrosnja...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Meni je bc ispisao 5,9l potrošnju za zadnjih 2500km, a kada ja podelim izađe mi 5,73l. U računu koristim količinu goriva koju je bc pokazao. Sad ne znam jel on tu još nešto dodaje? (Odakle ta dva deci?)

Sent from my GT-S7582 using Tapatalk

Pa i bc imaju dusu

Day Walker napisao:Sve napisano je po bordu.
Ja bas i ne verujem podacima sa borda kada je u pitanju trenutna potrosnja...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Ja nemam trenutnu potrosnju na bordu. Sve je uzeto na primercima od preko 10km na tempomatu.

Sent from my HTC One using Tapatalk

nidza napisao:

Xepoj87 napisao:Ne laze, merio sam. Tezina nema mnogo uticaja na konstantnoj brzini... Na 80 mi isto trosi...
Pomerio mi se obrtni momenat.
Sent from my HTC One using Tapatalk

Ima težina veze, naravno, raste otpor kotrljanja točkova i raste zavisnost od štedljivosti šare i širine gume. Nema veze ni to što se pomera moment u tom režimu, jer bi bez obzira na mapu pri ekonomičnoj vožnji parametri trebali da budu isti (samo je jedan odnos vazduha i goriva optimalan). Polazim od pretpostavke da u Mercedesu nisu pali sa kruške i da ne umeju da izračunaju optimalnu smešu.

4.5 možda može na 100 na sat, na 120 nema teoretske šanse.

Ma proizvode dizel bre, šta ti je

Au vagenovac, pa kod tebe i ne može da ima razlike kad imaš ukupno tri semafora, a ležeći policajac ti je najveće brdo koje imaš.

Dobro Nidzo, ja ti kazem koliko je, a ti misli da ne moze.
Nigde nisam ni rekao da kilaza nema uticaja, vec da ima veoma malo uticaja, i zaista ima malo, valjda si nekada vozio po autoputu konstantnom brzinom vise od dvoje ljudi, i video da potrosnja ne skoci ni pola litre. Malo nam je i aerodinamika drugacija, drugaciji motor, menjac, snaga...

A Libero, ja zaista ne znam sa kim se ti macujes vise...

Sent from my HTC One using Tapatalk

Na auto putu ne utice mnogo tezina za potrosnju vec otpor vazduha tj koliko je auto aerodinamican.

A i tezina ne verujem da nam je 300kg razlike... Ako je njegov dizel tezak 1260kg, svaka im cast, moj je 1560. Znam da je A3 2.0 tdi malo laksi od mog automobila.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Ne bi me cudilo i da je alfa teza, vozila fiat grupe tih godina su teska kao tuc.
A i ne vidim sta je cudno da dizeli razlicitih proizvodjaca imaju razlicitu potrosnju, da je rec o dve iste mecke 2.2cdi ili alfe 1.9 pa da se cudimo zbog odstupanja, a ovako...

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Ford focus ecoboost benzinac 1.0 100ks gradska vožnja.


Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Ovo izgleda jako dobro, ali koji grad je u pitanju i koliko ima stani kreni voznje?

Interesantan izbor, verujem da si se dvoumio izmedju njega i 1.6 atmo.

Beograd je u pitanju, a za kreni stani ne bih znao sta da ti kazem, auto ima start/stop tako da nije strašno. Mada po mojim putanjama ovo se može posmatrati i kao mešovita potrošnja.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk