GARAŽA forum

NexT napisao:A, cuo sam za tog, bio je nesto do jaja skup, skoro 5000e?

Ovakav je, isti

Ja znam za jos jednog u vrhunskom stanju. Doduse ne u fabrickom, ali su izmene sa ukusom i prave (S14 motor, M3 menjac, hardtop, M tech body kit, BBS RS felne, vesanje, kocnice upgrade...) sada ga ceka VEMS i par upgrade-a. Drugi vlasnik i po recima istog, ostaje za uvek u vlasnistvu.

Mario što radi felne?

Naravno

Znam za taj auto sa Bmw foruma... Odličan je baš, tema je bila aktivna davno, bio je 318i ako se sećam dobro, znam da je tada tražio 320is zbog motora i optike za kabria... Nisam znao da je to i odradio, to je bilo pre par godina, ali i tada je auto bio bruka dobar

Ovakav je trenutno. Da uradjeno je dosta toga, ceka ga sada VEMS kao ozbiljan upgrade jer S14 je fantastican motor, ali u to vreme elektronika je bila kakva je bila, pa se ide na osavremenjavanje. Kupio je on jos 2-3 S14 motora kompletnih i delova ko zna koliko. Znam da je pribavio sve delove za klimu pa ce i to verovatno da se ubaci.

Sjajno izgleda.

Ovaj auto je kupljen da doceka punoletstvo jednog klinca koji sad ima 3 god.
Zato sve ostaje apsolutno fabricki, kako je izasao iz fabrike. Ima one male niklovane branike, fabricke felne, nikakva izdrkavanja. Takkav ce i vredeti najvise za 5 - 10 godina.

Doduse, njemu sa 2.5 i 170 konja nije ni potreban nikakav swap.

Valjda klincu a ne klinku

NexT napisao:Sjajno izgleda.

Ovaj auto je kupljen da doceka punoletstvo jednog klinca koji sad ima 3 god.
Zato sve ostaje apsolutno fabricki, kako je izasao iz fabrike. Ima one male niklovane branike, fabricke felne, nikakva izdrkavanja. Takkav ce i vredeti najvise za 5 - 10 godina.

Doduse, njemu sa 2.5 i 170 konja nije ni potreban nikakav swap.

To je i meni jedna od ideja... Moj auto će ostati (mada on kao običan osnovni model nikad neće puno vredeti), ali neka kocka 2v ili kabrio bi dobro došla... Mada je za to već pomalo kasno, delovi postaju retki i skupi kao i sama kola... Pre 5 godina je trebalo gomilati delove i kola, ko sada za e36

Na koje delove mislis da su skupi?

Ovi iz servisa su napravili predracun za tih par stvari koje treba zameniti, cene su smesne.
Kapiram da moze da bude problem limarija, ali u Srbiji ce uvek biti takvih stvari...
2.5 je isao i u e36, jel to isti motor?

Nije, to je motor sa oznakom M20, u e36 je išao moderniji M50 (i dalje M52...), velika je razlika...

Ne mislim na delove tog tipa potrošno, ali limarija, farovi i to, ako hoćeš da bude dobro nije više lako naći na svakom ćošku, a jako je skupa egzotika tipa M tehnik paket 1&2 su jako skupi, onda enterijer kožni da je sa kadicama... Za e36 recimo M3 branik malo malo pa u oglasima, za e30 se stvari tog tipa pojave retko i skupe su... Onda za kabrio zadnji tapaciri znam da su svima plač da se nađu, itd...

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... ochic1211/

Ne konkretno ovaj, ali auto za kojim sam balavio na sajmu prošle godine

Ala je podignut pozadi. :trljamoci:

Zato je oprema

Jbte al je skup.. Kolko je kostao kao nov sa ovim slabasnim motorcicem?

Ja sam verovatno redak slucaj kome se ovaj auto ne svidja..
Iznutra je ok, al spolja mi previse lici na C3 iako je veci auto..

Pu jbt,ala mi je ovde ruzan.
Uzivo sam sedeo u onom na sajmu sto je opremljen do zla Boga,i bas mi se svideo.

Ali su ovi totalno nerealno sa cenom... 3 godine star auto sa 173.000km,za 7.000e manje od cene novog ???
Narkomani.

DS4 je katastrofalno loš za vožnju. Uzdignut je kao neki crossover..ne znam šta su time hteli da urade. Kakva Giulietta 2.0 jtdm može da se kupi za manje para....