GARAŽA forum

Bilo je pitanja oko starog i novog freona u novije automobile...
Slučajno naletim u uputstvu da može i jedno i drugo, znači R-1234yf i R-134a. Tako da sigurno važi za sve.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

Moze naravno, cena je mnogo veca za novi gas a isto ce raditi samo je fazon sto je novi gas ekoloski prihvatljiviji i zapaljiv je za razliku od starog pa ako krene da curi moze biti problema dok si sa starim bezbedan

Ja bio da pogledam moju klimu, ima ovaj novi gas, ispalo da skoro nista nije ispustio za ovih 6 godina - ukupno oko 440g unutra, ali kad je napolju 40, nije bas najbolji. Kaze majstor skoro bio DS7 i on ima izgleda tu neku slabiju klimu. Na 206 je kidala kako je hladila.

Sa samo 440grama naravno da ne može na 40C, premali je rashladni kapacitet klime.

Pisao sam već, isto je i kod mene na Pug307 nekih 450grama i ista priča.
Tako je projektovano da bude slabašno... štednja.

Da, većina automobila danas ima bednu klimu.
Ja sam u xc90 baš zadovoljan... Prošle godine čekanje na granici u sred leta satima, unutra prijatno i hladno iako je crn auto.

vecina prosecnih kola ima izmedju 400 i 500g kapacitet gasa, punio sam na mnogim kolima klime i toliko je bilo, skoro mi ovaj majstor rece za neki auto da imao bas dosta nesto ne secam se koliko al tipa preko 700g recimo ali mislim da nije tu u gramazi fazon kako ce da hladi vec kako je resen taj ceo sistem posto je bilo kola sa malo preko 400g i hladi ubija dok kod nekih sa istom gramazom nije tako hladio, pricam za tek napunjen gas.

ljubitelj napisao: 11 Jun 2024, 12:08 Sa samo 440grama naravno da ne može na 40C, premali je rashladni kapacitet klime.

Pisao sam već, isto je i kod mene na Pug307 nekih 450grama i ista priča.
Tako je projektovano da bude slabašno... štednja.

Klima na 307 ubija kako hladi, a imam i svedoke s foruma Na Picassu je recimo dosta slabije hladila (doduse i dosta veca kabina volumenski). Ali kod mene ova digitalna dvozonska bas odlicno radi. Sta da ti kazem kad supruga se pokriva cebetom kad idemo na duzi put Ne znam da li je drugaciji sistem, verovatno jeste jer imam onaj "severe weather pack".

Zeni hladno, ti umesto da podgrejes, ti hladis.

Meni na astrama odlicno radi klima, na korsi je bila patnja (stvarno je slaba) posto sam navikao na frizider.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja nisam bio nesto zadovoljan klimom na 307... a i na svakom renou koji sam vozio, cak i novi Kadjar/Clio. Iako volim Renault, klima bas nesto kilava kod vecine. Kada upekne onako na 35-40 stepeni i vozas se po gradu, tad se bas vidi.

Superb 2010 sam nedavno vozio kratko (od drugara), bio je neki relativno topao dan, bas razbija kako hladi.

cozmo napisao: 11 Jun 2024, 12:51

ljubitelj napisao: 11 Jun 2024, 12:08 Sa samo 440grama naravno da ne može na 40C, premali je rashladni kapacitet klime.

Pisao sam već, isto je i kod mene na Pug307 nekih 450grama i ista priča.
Tako je projektovano da bude slabašno... štednja.

Klima na 307 ubija kako hladi, a imam i svedoke s foruma

Na +40C rashladi do +2-3C, kako da ne. To može da prodje na nekom drugom forumu

xx grama freona omogućava tačno odredjenu količine prenosa toplote, čista fizika i tu nema magije.
Pogledaš u tabelu za svaki tip freona koliko iznosi.

Ne znam da li je drugaciji sistem, verovatno jeste jer imam onaj "severe weather pack".

E a aj znam da je klima sistem identičan na svakom PSA, bukvalno sa iste proizvodne trake.
A taj severe weather pack prevedeno znači za ZIMU, dakle nije za hladjenje leti

OMP napisao: 11 Jun 2024, 12:44 vecina prosecnih kola ima izmedju 400 i 500g kapacitet gasa, punio sam na mnogim kolima klime i toliko je bilo, skoro mi ovaj majstor rece za neki auto da imao bas dosta nesto ne secam se koliko al tipa preko 700g recimo ali mislim da nije tu u gramazi fazon kako ce da hladi vec kako je resen taj ceo sistem posto je bilo kola sa malo preko 400g i hladi ubija dok kod nekih sa istom gramazom nije tako hladio, pricam za tek napunjen gas.

950grama, R134a u jednom mom autu.
Misliš da ima isti rashladni kapacitet kao i neki auto sa 400 ili 500grama jednog te istog R134a.

Ne zaboravi da freon je taj koji isparava/kondenzuje i "hladi", nema tu nikakvog posebnog sistema niti magije koja to može da izmeni.
Rashladni kapacitet klime je čisto stvar fizike, pogledaš u tabelu i za svaki tip freona ima podatak koliko može 1kg da prenese toplote sa mesta A na mesto B (naravno teorijski, praktično zavisi od povriošne izmenjivača i još nekih stvari ali to je maksimum):

500grama u sistemu je uvek veći kapacitet od 400grama, 700grama je uvek veći od 500 grama. Itd, zakonitost.

Sa e1234Y svi su na oko 450gr +/- 50gr i vecina auta losije hladi.
Golf 4, Astra G, A4 B6 to su bile klime ubice. Mada Audi A4 B6 je 500gr a razbija.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

I dalje pamtim SAAB 9-5, unutar otvorenog carinskog skladišta, na +30. Usijao se mučenik.

Uspesmo da ga upalimo busterom, ali je pre toga isrkao struju iz okolnih vozila. Kako se upalio, klima krenula da hladi + hlađenje sedišta. Ubrzo je baš sabijala sa hlađenjem. Da nije ~ 900g, sutra malo bi tako ohladio, pa još u leru. Motor 2.3l, ali kompresor klime mi je tada delovao veći

TapaT

dag81 napisao:Sa e1234Y svi su na oko 450gr +/- 50gr i vecina auta losije hladi.
Golf 4, Astra G, A4 B6 to su bile klime ubice. Mada Audi A4 B6 je 500gr a razbija.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Istina za te starije, Clio mk2 ubija.