GARAŽA forum

zuzazu napisao: Etihad za kredit od 100 milona (necega, niko tacno ne zna USD ili EUR) dobio od Jat Airways (Srbija)

7 slotova leti i 9 slotova zimi za London. Slot br.2, odmah posle British Airways!!!
ne znam koliko slotova za Frankfurt
ne znam koliko slotova za Pariz

ne znam koliko spavajucih slotova za Ameriku

i sve ostalo sto ide uz ugovor koji niko nije video...

Stvarno covek mora da zesce slep da bi ovo prevideo. Normalno, tebi kao coveku koji nije iz struke kao i dobrom delu pucanstva, mora da totalno blesavo izgleda da se trguje vremenima i da se to placa desetinama miliona.

Saopstenje YALPA pre dve godine:

Можда највећа вредност ЈАТ-а лежи у правима за летење (слотови). Поједине слотове имамо већ више од 50 година, а они су од скоро постали предмет трговине у свету. Они ће тек добијати на вредности обзиром на пораст саобраћаја и нове европске регулативе које ће произвети дејство од 1. јануара 2014 године. За сада су на берзи слотови у Америци и на аеродрому Хитроу у Лондону. Амерички слотови толико вреде да је чак једна емиратска компанија нудила куповину флоте ЈАТ-у за предавање права коршћења на летење. Само слот за аеродром Лондон Хитроу вреди 40 милиона евра. Од 2014. вредноваће се и слотови за Амстердам, Диселдорф, Франкфурт и Париз. Процењује се да укупна вредност слотова износи између 250-300 милиона евра. Ова права не могу се пренети на нову компанију.

Vesti online:

Unosna trgovina slotovima
Sve slotove, odnosno dozvoljeno vreme sletanja i poletanja, koje Jat ima na evropskim aerodromima, dobio je besplatno. Da se to može dobro unovčiti svedoči i primer Alitalije koja je pre dve godine prodala tri slota na rimskom aerodromu za 90 miliona evra. Na pojedinim aerodromima teško je dobiti zeleno svetlo. To su Hitrou u Londonu, "Šarl de Gol" u Parizu, Šeremetjevo u Moskvi kao i frankfurtski i bečki aerodrom. Nekoliko godina unazad veliki aerodromi sve više zatvaraju vrata malim aviokompanijama. Mogućnost da biraju vreme sletanja i poletanja ne postoji, a to je za aviokompanije najvažnije.

Da ti meni ovako neukom, objasnis sta je ovde dobro, mozda ja letim suvise visoko pa ne vidim?

I? Samo mi molim te u jednoj recenici objasni STA TI HOCES? Meni je POTPUNO JASNO da su oni u debelom + i da su usli u posao zato sto ce ZARADITI. E sad aj ti meni objasni kakv si ti scenario zamislio da pokojni JAT bude profitabilna kompanija? Shvati da ti zivis u ILUZIJAMA. Nemas ljude koji ce voditi JAT. Kad nemas ljude nemas nista. Ono sto ti je ljubitelj rekao je tacno: svako bi se ponasao isto. I Rusi (koje vidim preferiras) i Amerikanci i Arapi i Nemaci i prokleti Kinezi. Pises ovde po 100 puta isto, oni dobijaju ovo ono, pa da svakom sa 2 gr mozga koji ne pada u nesvest i ne onanise na prvog nam podpredsednika vidi o cemu se radi. Opet, ne moze drugacije. Imao si 3 opcije sa 2 rezultata. Ovo sto uradjeno i na kraju ta kompanija uspe da prezivi ili ne, ili da nastave kako je bilo i da propadnu ili da ih odmah propadnu.

To sto ti imas neku tvoju licnu nit ka JATu to je samo tvoje. Potez koji je povucen daleko je od idealnog, ali je NESTO uradjeno. Ako uspe super ako ne uspe, drzava ce izgubiti novac (koji bi izgubila i da ih subvencionisala beskonacno) i zatvorice ih. Problem je resen. Samo se jos uvek ne zna na koji nacin.

Da ti objasnim, i pisacu polako, da mozes da citas polako:

Ja neću NIŠTA. Iz Srbije sam otisao, te me potpuno zabole kako cete da se vozite i kako cete da placate. Sa Jat-om nemam nista.

Ono sto me boli je da sam vazduhoplovac i da gledam urusavanje necega cega sam i sam bio deo, a sto je uvek bilo respektabilno u svetu, a sto sada kojekakvi dundjeri zapisavaju.

Ovo je podforum sa imenom "Vazduhoplovi", pa o tome i pisemo, a vidim i da je najcitanija strucna tema koja nema veze sa automobilima.

Ako imas nesto pametno - napisi.

Ako ti smetaju moji postovi - samo ih zaobidji, niko i nece primetiti da te nema.

@ljubitelj - ja se sprdam sa tim koliko potcenjuju mozak ovog naroda, nadam se da je to jasno...

@zuzazu - na ovom forumu ima nas za prste jedne ruke koji znaju o cemu ti pricas, i ne mozes da ocekujes da se te stvari odmah shvate, iako si potpuno u pravu. ( ljudima vise smeta nacin i upornost sa kojom pises svoje stavove. ovom recenicom ne zelim da uopste ulazim u neku raspravu ili konforntaciju, samo hocu da kazem da bi sve tvoje pisanje, a definitvno si najupuceniji ovde u problematiku, imalo mnogo bolji efekat kad bi pisao na malo drugaciji nacin i drugacijim tonom...)
pricam prvenstveno o slotovima, a i o tokovima saobracaja ( sto je vise moj fah i ociglednije mi je koliko je nekadasnji put timot-tondo, a sadasnji uteka-tondo prazan u odnosu na to kakav je bio pre samo 5 godina ), gde lezi ogromna kinta, ali to su neke stvari koje znaju samo ljudi blize vezani profesijom za ta desavanja.
isto tako sam siguran da postoje druge oblasti u kojima smo takoreci ispusili, za koje mi nikad nismo culi a neko ko se bavi time zna jako dobro...

opet, neke ovakve promene su neminovne i sto pre se prihvate bice nam lakse, i na licnom i na nivou drustva. skoro zavrsih monografiju posvecenu 204. puku, jbt kakvih stvari sam procitao, mogu misliti kako je sad tim ljudima koji su driblani i obucavani godinama, i decenijama, i bili spremni da polete i i ubiju i poginu, a sad ih hebu nakakvim za njih besmislenim propisima i papirijadom... svaka im cast kako su to progutali...

@dragan, apsolutno se slazem sa tobom.

Kad je neko u pravu, ja mu sada kao i tebi - kazem da je u pravu. Kada nije, pa i njemu kazem, isto tako, svidjalo mu se ili nesvidjalo.

Po broju pregleda ovu temu prati puno forumasa, mada ne ucestvuju svi u diskusiji.

Ne bih da zbog nekog @xyz ili @qwertyja, kojima ni 100 linkova sa drugih sajtova nisu dovoljni, uskratim stvari koje znaju/ili ne znaju, ljudi koji hoce nesto da procitaju.

Inace, kao i ti (verovatno), imam puno drugara i u Vrsackoj skoli, i u Jat-u, i u kontroli, i na VLK. Ni njima, a ni kolegama iz RV ne zelim da ih neko zatvori zato sto ih je neki tutumrak prodao ko zna kome.

I sam znas koliko vazduhoplovci vole nebo i sta im znaci kada im to neko oduzme.

Ajd u zdravlje

sutra je najavljen probni let A-319-tice, u pratnji dezurne pare, nad beogradom, opet show za narod

http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/4144 ... -Er-Srbije

Nisu normalni.

nad beogradom

pa tek su ga prilepili od africkih pista se raspao kao spacek

Na probnom letu aviona, koji se obavezno vrsi u zoni gde nema drugih aviona, izmedju ostalog rade se: proba komandi leta (flapsovi, slotovi, vazdusne kocnice), proba izvlacenja i uvlacenja stajnog trapa, ubrzanje - usporenje aviona, let na malim brzinama do gubitka uzgona, vadjenje iz rezima prevucenog leta, ponasanje aviona na komande, izmedju ostalog skidaju se i motori (naizmenicno) a zatim restartuju...

Ne znam sta ce avion da trazi nad Beogradom.

Ne znam sta oko aviona ima da traze borbeni avioni.

Nadam se spontanom doceku aviona na Kalemegdanu.

Deca bi trebala da budu dovedena iz skola a radnici iz fabrickih hala, da pozdrave avion!

Koji radnici iz kojih hala u zemlji Srbiji?

Koja deca iz škola?

Eno ih u igraonici.

Sent using Tapatalk

Dunsteri

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... _id=768563

Problemi stjuardesa "Er Srbije”
Izvor: Novosti

Stjuardese i stjuardi "Er Srbije" proveli su prethodna dva dana zarobljeni na aerodromu u Abu Dabiju. Kompanija "Etihad” je konačno obezbedila dokumenta.

Devet članova naše posade nije prošlo regularnu pasošku kontrolu jer nisu imali adekvatne vize za ulazak u zemlju, pa su privedeni pod pretnjom i hapšenjem, pišu Novosti.

Oni su proveli noć u čekaonici za odmor putnika na aerodromu, dok im kompanija "Etihad", kod koje su išli na obuku, nije obezbedila dokumenta.

Srpsko letačko osoblje čak 36 sati provelo je tokom prethodnih dana na aerodromu jer nije imalo vize koje podrazumevaju više ulazaka i izlazaka iz zemlje. Organizatori školovanja su bivšim jatovcima izvadili "obične" turističke vize koje su istekle, umesto viza koje inače koristi poslovno osoblje - sa multiulaskom. "Etihad" je obećao da će sve učiniti da problem bude što pre rešen i da će im u slučaju hapšenja pomoći, što, srećom, nije bilo potrebno.

"Situacija je sada rešena. Devet članova posade, koji su bili na treningu u Emiratima, proveli su noć u salonu za odmor putnika biznis i prve klase kompanije "Etihad", dok im nisu obezbeđene privremene vize", rekli su u pi-ar službi "Er Srbije".

Iako su sada dobro, stjuardese i stjuardi nisu mogli da se pomere sa aerodroma. Nadležni im nisu dali ni da odu po stvari u hotelske sobe, niti da otputuju za Srbiju, iako je odmah pokrenuta procedura za dobijanje viza sa više ulazaka u ovu zemlju.

Bas je ozbiljna kompanija Etihad kada salje ljude na obuku u inostranstvo sa turistickim vizama.

Jel se zna u koje vreme ce da nadlece BGD, da malo aktiviram foto aparat i telac

Dragane informisi kada je nalet najavljen, u koliko sati?

Ajde javite kad je prelet da znam kad ću u veliko spremanje atomskog skloništa.

paja napisao:Koji radnici iz kojih hala u zemlji Srbiji?

Cudi me da to sve nisu odradili juce kad je vecina publike vec bila u Kombank areni.

Пробни лет авиона “Air Serbia”

Први авион “Air Serbia” имаће пробни лет сутра, 23 октобра 2013. године, у 15.00 часова, током којег ће га пратити авиони Војске Србије. Том приликом, Војска Србије ће изводити активности у оквиру редовне летачке обуке - “праћење цивилног авиона”.

Новинарима ће бити омогућено снимање пробног лета са локације војног аеродрома Батајница.

Локације изнад којих ће бити могуће видети авионе су Калемегдан, Авала и Ушће.

Молимо да акредитације за праћење догађаја са аеродрома Батајница пошаљете на мејл info@mod.gov.rs, најкасније сутра 23. октобра до 12 часова.

Потребно је да представници медија буду на аеродрому Батајница најкасније до 14.30 часова.

Особа за контакт: Тијана Груловић, 064-8329-140.

GARAŽA forum

Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi

Re: Vazduhoplovi