GARAŽA forum

Može, ali verovatno ima neki izuzetak gde u VINu nije opisan tip karoserije.

Na Francuskoj saobracajnoj pod tackom J. stoji M1 ako je putnicki ili N1 ako je van.

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

Hvala! Ovo se zove korisna informacija

Sent from my Mi MIX 3 using Tapatalk

U svakoj saobračajnoj dozvoli piše to kako je registrovano vozilo, pa i u našoj, ali to ne mora da bude tačno stanje po izlasku iz fabrike,

Na primer, kupise van, ugrade sedišta i šta treba i postane putničko što se evdientira i u sapbraćajnoj prelaskom iz N1 u M1.
I pisaće M1 iako je van (bio).

Ako vidis npr (prethodnu) Holandsku tablicu i prvo (standardno citanje brojevi se ignorisu) slovo je b ili v bio je registrovan kao van

U CH saobrcajnoj nema podaak N1 ili M1, ima dal je personenwagen ili lastwagen e sad ne znam dal se ta van vozila uopste zavode pod teretna (lastwagen) kod njih ili kako ih tretiraju posto u sustini i nisu klasicna teretna kao kombi i kamion

Van se zavode kao N1, ne spadaju u kamione (LKW u nemačkom govornom području).
Posto je i CH deo Evrope i ECE komisije za Evropu trebalo bi da postoji podela po kategorijama vozila upisana negde u dosije vozila. Ako ništa drugo nije isti tehnički pregled za M1 i N1 vozila, po obimu obavezne opreme koju vozilo mora da poseduje da bi bilo tehnički ispravno (što bi tamo rekli MFK).

Nisam skoro video CH saobraćajnu pa ne znam gde bi se očekivalo da je naznačeno kategorija, u čipu, u tekstu, u centralnom registru ili na samoj tablici neka oznaka...

U Ch je klasicna papirna saobracajna, nigde u njoj nije upisano M1 ili N1 samo dal je putnicko ili teretno pise

Rubrike 19 (kod 001) i 25 (kod 163) opisuju klasifikaciju vozila.
Sad treba naći i tabelu sa kodovima...

Sestra kad je uzimala megana 2012 karavan iz fabrike je izasao kao N1, sa sve redovno zadnjom klupom identican puznickom po svemu. Kod nas nije bilo sanse da se carini kao teretno.

Kolega uzeo kod nas nov c3 N1, takodje sve ima redovno kao puznicki u enterijeru, e sad kod njega mozda ima razlike sto nema spolja one velike lajsne.....

Sad ga ti znaj, proveris po broju, ono bio teretni, a ustvari i nije...

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

AleksandarAca napisao:

NemanjaOOOO napisao:Tesko po izgledu da se moze provaliti, prodavci obično uzimaju sve komplet zadnju klupu i sve što je potrebno sa vozila koji nisu bili vanovi, sve se to lepo napakuje.
Iskreno nisam nikad čuo da imaju "pravljene" zadnje klupe.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Veruj mi da znam o cemu pricam, obzirom da sam pre vise godina vozio ovaj auto i imao istu dilemu. Postoje i varijante da se to lepo uradi sa originalnim sedistima, ali to je jedan u milion. Obrati paznju da na oglasima za C4 od 2011 do 2018 na vise od pola oglasa ne postoje slike zadnje klupe. To se na oko vidi da nidje veze nema. Evo ti par primera sad sto sam uhvatio na brzinu.
Cak ovo na drugoj slici su prepravljana sedista od stare C3-ojke.
Najbolja provera je po broju sasije i po ino saobracajnoj, ako je iz FR, sto je uglavnom slucaj.

Screenshot_20210920-223809_Polovni Automobili.jpg

Screenshot_20210920-223908_Polovni Automobili.jpg

Screenshot_20210920-224456_Polovni Automobili.jpg

Ok, moze biti jel relno nemaju ni gde nabaviti tu kolicinu zadnjih kluoa koliko oni uvezu teretnjaka.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Sve se to pravi kod nas.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... erformance





Mala bara, puno hijena.

Sta ti je golf, sa 322k km kao nov

kako znas da je to bas ovaj auto sa CH oglasa?