GARAŽA forum

http://www.youtube.com/watch?v=lMVValvsQYA

Ferrari 275 GTB

Lepota za sva vremena.

Volkswagen K70

Сликано данас на Новом Београду...

Послато са Lenovo A6020a46 уз помоћ Тапатока

JEDAN MUŠKI AUTOMOBIL
http://matijaconnoisseur.blogspot.rs/20 ... mobil.html

Stvarno je prelep, pravi stari dobri VW

Ah, automobili moje mladosti. Dok smo imali R4, bio sam još mali, ali sam posle na R18 naučio da vozim.

18-ica je bila izuzetno dobar i pouzdan auto. Jedino je možda zadnji deo bio suviše skučen (malo mesta na zadnjim sedištima + rezervoar između sedišta i gepeka i kao rezultat toga mali gepek). Proizvodio se od 1978. do 1986, uključujući i IMV u Jugoslaviji.

Bazni motor je bio 1.4 karburatorski OHV sa 64 konja, ali su postojali i 1.6, 1.8, 2.2, turbo verzije, kao i jedan dizel motor. Na slici gore desno se vidi R18 karavan i on je nazad bio lepši od sedana. Postojale su 4x4 verzije karavana, ne znam da li je bio i 4x4 sedan. Osnovni model (ne znam za ostale) je 1983. dobio menjač sa 5 brzina, prednje naslone za glavu i točkove sa 4 rupe (do tada su bili sa 3).

1986. je izašao naslednik, R21. Imao je sličnu dužinu (oko 4.4 m) i u početku iste motore, ali postavljene popreko, pa je motorni prostor skraćen. Na račun toga je produžen zadnji kraj, koji je sada bio veći i skladniji. Proizvodio se do 1994. kada ga je zamenila Laguna.

21 je imao uzdužno postavljene motore...i iznenađujuće je dobro ležao na putu s obzirom na tu koncepciju.

Članak na Wikipediji kaže da su slabiji motori bili montirani poprečno, a jači uzdužno, jer Reno nije imao odgovarajuće menjače: https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_21

Zanimljivo rešenje.

Pa Audi ima uzduzno montirane motore...
Na 80kama su oni 2.3 motori bas cudno pozicionirani.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Pa mnogi imaju i danas uzdužne motore, pogotovo marke koje su zadržale zadnji pogon. Ali ovde pričamo kako je bilo kod konkretnog modela - Renault-a 21.

Passat 5.5 npr, gde ćeš dalje...

snork napisao:Pa mnogi imaju i danas uzdužne motore, pogotovo marke koje su zadržale zadnji pogon. Ali ovde pričamo kako je bilo kod konkretnog modela - Renault-a 21.

Dobro sa zadnjim to i ide, ali sa prednjim ne bas.
A sad sam shvatio da ti je zanimljivo rijesenje pozicije motora u zavisnosti od snage i mjenjaca, mislio sam zanimljiv ti uzduzno postavljen motor

Послато са m2 уз помоћ Тапатока