GARAŽA forum

Da, da, zanimljivo je što isti model ima dve različite konfiguracije.

Inače je rešenje sa uzdužnim motorom starije, nekada su svi automobili imali tako postavljen motor. Kod zadnjeg pogona je nekako logično, jer se na motor "nastavlja" menjač i kardan. Kada se pojavio prednji pogon, motor je takođe dugo, dugo bio isključivo udužno postavljen. Osim varijante sa menjačem iza, neki automobili sa uzdužnim motorom i prednjim pogonom su imali menjač ispred motora (Citroen DS, Renault 4).

Poprečno postavljeni motor je relativno moderan "štos" da se uštedi prostor. Menjač je pored motora (diferencijal u istom kućištu se podrazumeva), ali poluosovine moraju biti različite dužine. Možda je prvi auto sa poprečnim motorom bio Fiat 128, 1969. godine. On je bio moderan i po drugim stvarima - OHC motor sa bregastom osovinom pogonjenom zupčastim kaišem umesto lanca, kao i upravljač sa zupčastom letvom, što tada mnogi još nisu imali.

Mislim da je Mini ranije imao poprečni...

U pravu si - Mini, 1959.

HKS napisao:

snork napisao:Pa mnogi imaju i danas uzdužne motore, pogotovo marke koje su zadržale zadnji pogon. Ali ovde pričamo kako je bilo kod konkretnog modela - Renault-a 21.

Dobro sa zadnjim to i ide, ali sa prednjim ne bas.
A sad sam shvatio da ti je zanimljivo rijesenje pozicije motora u zavisnosti od snage i mjenjaca, mislio sam zanimljiv ti uzduzno postavljen motor

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Upravo Passat b5 ima uzduzni motor i prednji pogon. A8 isto recimo, u verzijama sa prednjim pogonom dok ih je bilo.

Gesendet von meinem VTR-L29 mit Tapatalk

Sierra,kakav je to auto bio.
Imao drugar, 80 i neko,siber,maglovke,centralna,podizaci,servo,indikacija otvorenih vrata,pregorelih sijalica sa sve ekranom...zmaj u svoje vreme.

t

27.07.1991.

Duško Radinović

Imao je i Yugo indikatore

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

I tockove isto .

Na ovo sam mislio.



Kakvu yugo ima indikaciju?

t

Yugo za americko trziste je imao zvucna upozorenja.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока