GARAŽA forum

Floyd napisao:

Scuderia napisao:Krovni kofer ako bas mora Ne mogu sad da proverim, rekao bi da gepek i nije mnogo manji od 3ojke.

Nije gepek mali ali je otvor manji za kabaste stvari (kolica, bicikl...). Ako deca još ne znaju sama sa se smeste u sedište, onda je pakovanje dece gimnastika svaki put

U principu je ok za ljude sa starijom decom, kad se više ne nose kolica.

Nego mene brine kako je Laki dozvolio da se kupi 4 pored serije 5

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

E to me jeste pogodilo
Ubedjivao sam ga da uzme peticu, ali nije se dao.
Mada ja se ne bi menjao, kad kod njega u auto sednes, ono, ostanes ravnodisan. Sednes kod mene ne mozes da se ne raspametis. 99.9% vremena ne mozes da iskoristis prednosti M4...

Sinoc sam prvi put stvarno peglao peticu po krivinama, majku ti... kako drzi u krivinama, kako udara na promene brzine pri gasu, kako menjac menja...moze definitivno da prodje kao sportski auto. Karoserija se sa lakocom nosi sa motorom koji je inace zver, stvarno je stvoren za power kit
Bas sam gledao danas, 540i xDrive je svega 45kg tezi od 340i xDrive...

Trenutno uopšte nema mnogo smisla uzeti staru trojku jedino ako si u faznu pravi M i ništa više.

Mada opet za cenu M može da se uzme i polu M... M550i koji je u svim parametrima bolji od M4 osim možda zvuku.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Dobro nisu bas poredive cene ako se uzima polovan M4.
On je ovog uzeo za 61 000 sa 35 000km. Lizing ga izadje skoro pa identicno kao i moj.

Aha, to je drugo. M brze gubi na ceni u startu. Pa i polovan M550i će biti slične cene kao polovan 540i za dve godine iako je sad 15k skuplji.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Da, obrni okreni 540i najbolji

Nov definitivno.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Prava motorizacija za tu klasu.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Laki021 napisao:Da, obrni okreni 540i najbolji

...na svetu... ikada.

Jbt, pa sad mozes i rotor felne da stavis na njega

Danas na parkingu jednog trznog centra parkirani 4GC (verovatno LCI) i G30. Meni je ovaj GC mnogo lepsi auto. Nekako agresivniji namrsteniji, sportski orjentisan dok je G30 kao neka velika luksuzna limuzina. Enterijerom naravno G30 dominira i tu nema poredjenja.
Ali mene 4GC odusevljava kako izgleda. Bas bi bio zanimljiv M4GC...
Bas steta sto nisu izbacili, imali bi sigurno dobru prodaju

Bio sam ozbiljan...

Delija napisao:...Reci cu samo da sam parkirao svoj auto pored ovog i da je neka klincurija koja se motala okolo zagledala i komentarisala moj auto, a ovaj beli bukvalno nisu ni pogledali. Bez ikakvog preterivanja

viewtopic.php?f=37&t=3303&p=698458#p698458

Da secam se toga kad si opisivao. Naravno tome doprinosi i boja. Ali generalno je utisak takav.
Meni je 4GC baba roga auto. Steta sto je prelazio dobro zacrtani budzet. Retki su ispod 30k sa ispod 100k km predjenih

Dođe ukus s godinama kao i za vino

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

GC se meni svidja zbog te kupeovske siluete.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Floyd napisao:
Mada opet za cenu M može da se uzme i polu M... M550i koji je u svim parametrima bolji od M4 osim možda zvuku.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ma gde ovo da se poredi, M sa preko jedne cifre u imenu nije cak ni polu M. Od sportskog karaktera ima dobar marketing, malo agresivniju geometriju oslanjanja i bas nista vise od toga. Ni m5 nece biti u rangu m4, a kamoli ovaj regularan kada je voznja u pitanju.

Bolji je u luksuzu i izolaciji, ali to je deo price, kome je to prioritet ni ne gleda m4.

U pravu si, M5 ce biti brzi, rang vise.

Sent from my m2 using Tapatalk