GARAŽA forum

ljubitelj napisao:(zapravo nije klizav led vec tanak sloj vode nastao na ledu).

Pojasni malo ovo, svi znamo da je klizavo na kisi, da je manje klizavo na snegu a da je na ledu poprilicno klizavo.

Po cvrstom ledu se ne moze klizati, razlog zasto klizaljka/ slicuga ima tanku ostricu je da omoguci veliki pritisak koji trenjem otopi led u tanki sloj vode po kome se onda kliza.
Otuda ostaje i trag ostrice klizaljke sto je zapravo ponovo zaledjena voda.

Kada je napolju hladno tipa -15 ili -20C nema problema sa voznjom po ledu, nema proklizavanja tockova pri polasku tj mnogo je manje izrazeno. Isto i po tvrdom utabanom snegu pri takvim temperaturama.

Volan slusa bez problema i uopste nije problematicno za voznju.

Najgore je od +3 do -5C u smislu najvece klizavosti podloge.

Led inace ima veci koefcijent trenja od vode.

O ovome nisam razmisljao, ali sad kad razmislim, kod mog dede u autu uvek kada je od +3 do - ne znam koliko (moguce i minus 5) treperi to za temperaturu kao da je rizicno za voznju i da se pazi... Moguce da je bas zbog toga.

Koliko znam, takvo upozorenje ima većina novijih automobila i ono stoji na displeju pri svakoj temperaturi nižoj od +3 do 4 stepena, ne samo u rasponu za koji se kaže da je najrizicniji zbog klizanja. Meni je više puta dobro došlo jer sam sedao u kola zatvaran sunčanim vremenom, a zapravo je bilo blizu nule.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

Meni se jednom u maju pojavila pahuljica na bordu.

Racunam - jeste hladno, planina (Javor), ali toliko...
A onda... odnekud prodje Jugo sa snegom na krovu

AcaKayak napisao:Ja bih postavio pitanje posto nisam nikada vozio zimi na letnjim gumama. Na 335i sam kupio zimske Dunlop 4D, otac i majka su uvek imali zimske, deda mi je sudski vestak i zbog toga je nama preporucio da vozimo aute sa zimskim gumama sto smo naravno i uradili.

E sad, za M3 ne planiram da uzmem zimske gume jer bi me kostale dosta preko 1000e a imam pored njega dva 4x4 auta u porodici sa zimskim gumama. Takodje, ja sam na pripremama vecinu zime i kuci sam recimo 20 dana tako da mi se stvarno ne isplati tada da vozim auto. Ali, recimo, (izvinite ako je glupo pitanje ali stvarno ne znam kako je voziti po zimi s letnjim gumama), da li bih ja mogao otici do treninga od kuce (2km, kroz grad, potpuno ravno) ako mi bas zatreba nekada? Svestan sam da je voznja rizicna, ali recimo pada neka kisa ili sneg, oba auta zauzeta, ja i ako vozim 15km/h na treningu sam za 8 minuta... Jel to mnogo rizicno ako se vozi tako polako? Znam da je glavni problem kocenje... Inace gume ce biti Mishelin Super Sport, dobro se ponasaju po mokrom...

vidis meni je neverovatno da ti koji vozis M3, placas registraciju svake god 2000eura, platices tablice 800eura...gledas da ustedis 1000eura time sto neces kupiti zimske gume nego ces voziti 450ps po snegu sa letnjim gumama(imaces velike probleme i sa zimskim a sa letnim ne smem ni da zamislim)

420ks...

teorija je jedno, a moje iskustvo sa 200ks na prednjem pogonu kaze sledece - letnje su mi michelin pilot exalto 215/45 a zimske 205/50 dunlop wintersport 4d - letnje su sasvim dobre i na manjem minusu ( do -3 ili -5c ) pogotovo po ravnom.
zimske, koje su najvise neophodne kad je put pokriven utabanim ( ili ne ) snegom klizaju vec pri 2000rpm, tj grip im je mnogo slabiji nego na letnjim bez snega pri -5, pa i nizoj temperaturi... nisu neupotrebljive ali su jos dalje od svemocnih iako su sam vrh ponude...
letnje su kad je put pokriven snegom potpuno neupotrebljive osim za cisto prezivljavanje iz tacke A u tacku B...

dakle aco, po snegu, ja bih licno izbegavao voznju na letnjim...

po putu bez snega, temperatura je manje bitna ( nije nebitna ali nema ni neki dramatican uticaj ) letnje ce te prevesti ta 2km bez problema...

ti si u nezgodnijoj situaciji zbog zadnjeg pogona i mnogo jaceg motora, ali u principu to je to...

Dragane, ja sam do sada vozio calov E320 cdi sa zadnjim pogonom i svoj 335i sa zadnjim pogonom i nisam imao nikakvih problema, naravno sa zimskim gumama. Za moj 335i sam i uzeo zimske Dunlop 4D jer si ih ti na proslom forumu nahvalio dosta i nisam se ni pokajao

Da imam zimske gume za M3 ne bih razmisljao da li da ga vozim jer smatram da to nije neko umece vec je NE umece utripovati da si na suvom i slupati se. Ako vozis normalno, svestan svojih mogucnosti, onda nema ni problema

Znaš kako kažu - Znam kakva je budala sa ove strane volana, ali ne i kakva je sa druge strane Ne bih se igrao zimi sa M3.

Znam, znam Pogotovo u takvim uslovima je jos izrazenije a sa letnjim gumama ne bih bio u stanju da ispravim tudju gresku... Hvala na savetu!

@Dragan
Pazi postoji ogromna razlika izmedju letnjih i zimskih cak i kada je suvo, ako je hladno napolju.
Licno se uverio u to, kada sam se slupao kao suvozac. Najobicnije usporavanje pre semafora, znaci nikakvo divljanje, kolega prikocio, tockovi blokirali i paf zakucao se u auto ispred. A put suv, temperatura -5-6. Tako da i takve stvari cak i po suvom putu moras da uracunas, pa da ranije kocis, nego inace, da imas vremena da ispravis eventualne greske.
Znaci i po suvom oprez maksimalni. Letnje po snegu su vise za zabavu nego za normalnu voznju
Sad tu ima raznih varijacija, jer letnjih guma ima svakakvih, pa se ponasaju razlicito po hladnoci.

naravno da treba nacin voznje da se promeni kad je hladno, bez obzira na gume..

Na nekim testovima Auto bilda je izmereno, da su zimske gume losije na suvom, pa cak i mokrom putu od letnjih, nevezano za temperaturu, a da je onih 7 stepeni granice mit.

http://www.jutarnji.hr/kraljice-snijega-i-leda/159495/

Zbog razlicitog sirovinskog sastava same gume, zimske gume ce mnogo bolje prijanjati na podlogu na niskim temperaturama. Zato i jeste preporuka da se ispod 7 stepeni voze zimske gume. Prosle godine sam testirao svoje zimske gume kako drze na velikom minusu po suvom putu i bio sam odusevljen koliko dozvoljavaju brzu i sigurnu voznju.

Sent from my GT-S5570 using Tapatalk

Test zimskih guma.
http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/5489

165/70 R14 T

VRLO PREPORUČLJIVO
Michelin Alpin A4
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolja na suhom, najtrajnija guma
-

Continental ContiWinterContact TS800
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolja na snijegu
-

Pirelli Winter190 Snowcontrol Serie 3
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti
-

PREPORUČUJE SE
Barum Polaris 3
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- manji nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Sava Eskimo S3+
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- manji nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Marshal I’ZEN MW15
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- manji nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Goodyear UltraGrip 8
+ dobra u većini kriterija sigurnosti, najbolja na mokrom
- manji nedostaci na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

Semperit Master-Grip
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- manji nedostaci u pogledu trajnosti (smanjenje ukupne ocjene), najgori utjecaj na potrošnju goriva

Vredestein Snowtrac 3
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- manji nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Firestone Winterhawk 2 EVO
+
- manji nedostaci na mokrom, snijegu i ledu (smanjenje ukupne ocjene)

Dunlop SP Winterresponse
+
- manji nedostaci na suhom, snijegu i u pogledu trajnosti (smanjenje ukupne ocjene)

Hankook Winter i*cept RS W442
+
- manji nedostaci na mokrom i snijegu, ukupna razina samo se preporučuje

DJELOMIČNO SE PREPORUČUJE
GT Radial ChampiroWinterPro
+
- manji nedostaci na mokrom i ledu, slabosti na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

NE PREPORUČUJE SE
Effiplus Epluto 1
+
- manji nedostaci na snijegu i ledu, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Premiorri Via Maggiore
+
- manji nedostaci na ledu, slabosti na suhom, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

205/55 R16 H

VRLO PREPORUČLJIVO
Continental ContiWinterContact TS850
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolja na snijegu, najbolji utjecaj na potrošnju goriva, najbolja trajnost
-

Michelin Alpin A4
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolja trajnost
-

Dunlop SP Winter Sport 4D
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti
-

Goodyear UltraGrip 8
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolja na mokrom
-

Nokian WR D3
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti
-

PREPORUČUJE SE
Bridgestone Blizzak LM-32
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- manji nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Semperit Speed-Grip 2
+ dobra na mokrom i snijegu
- manji nedostaci na suhom i ledu (smanjenje ukupne ocjene)

Vredestein Snowtrac 3
+
- manji nedostaci na suhom, mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

ESA-TECAR Supergrip 7+
+ dobra na snijegu, dobar utjecaj na potrošnju goriva, dobra trajnost
- manji nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Yokohama W.drive V903A
+ najbolja na suhom
- manji nedostaci na mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

Fulda Kristall Control HP
+
- manji nedostaci na suhom, mokrom i ledu (smanjenje ukupne ocjene)

Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3
+
- slabosti na suhom, mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

Falken HS449 Eurowinter
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- slabosti na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

Hankook Winter i*cept RS W442
+
- slabosti na mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

Uniroyal MS plus 66
+ dobra u većini kriterija sigurnosti
- slabosti na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

NE PREPORUČUJE SE
Syron Everest 1
+
- slabosti na suhom, snijegu i ledu, najgori utjecaj na potrošnju goriva, najbučnija guma, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

215/65 R16 T

VRLO PREPORUČLJIVO
Bridgestone Blizzak LM-80
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolji utjecaj na potrošnju goriva
-

Dunlop SP Wintersport 4D
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti, najbolja na suhom
-

Continental ContiCrossContact Winter
+ dobra ujednačenost, dobra u svim kriterijima sigurnosti
-

PREPORUČUJE SE
Goodyear UltraGrip 8
+ najbolja na mokrom
- manji nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Sava Eskimo SUV
+ najbolja trajnost
- manji nedostaci na suhom, mokrom, snijegu i pri utjecaju na potrošnju goriva (smanjenje ukupne ocjene)

NE PREPORUČUJE SE
Sailun Ice Blazer WSL 2
+
- slabosti na suhom i ledu, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)