GARAŽA forum

Kako može kupac da prepozna da li je deo original ili kopija kod Bilstein B4 npr?

Tu je verovatno slična priča kao i sa Castrol uljima. Lažni i pravi Castrol običan kupac nikada ne bi znao da prepozna. Tu su sitni detalji kao npr nijansa bele boje i položaj Castrol loga na zatvaraču. Način na koji je sama kancica zavarena. Onaj sjajni/holo deo na nalepnici pozadi koji navodno služi da dokaže originalnost je takođe različit kod kopije i originala.
Verovatno je slična priča i kod amortizera. Nijanse koje ne bi ni primetio osim kada bi stavio original i kopiju jednu do druge.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

OMP napisao: 26 Dec 2023, 08:25

ljubitelj napisao: 26 Dec 2023, 08:13 Hepu, Boge, Sachs, NGK, Denso, Girling, TRW, Moog, Pierburg npr mi pada na pamet da kada kupiš kao after market kvalitet je isti/uporediv sa fabričkom ugradnjom.

denso, pierburg i ngk amortizeri????

Brendovi izdvojeni po kvalitetu prema mom iskustvu. Svako za svoj domen proizvoda.

Ma kakve crne kopije, i sami originali su jeftini pa što bi neko sebi pravio toliki posao da bi imitirao (tako verno da se ne poznaje)...

Pustite te priče, prosto neki brendovi su srozali svoje ime, preselili proizvodnju ko zna gde, rade od recikliranih materijala, jure KPI indekse i profite....kvalitet je odavno sporedna biznis kategorija.

Bilstein se proizvodi u RUmuniji, original.
Tamo sigurno nije skupa nešto posebno proizvodnja...

Sada sam primetio da neki amortizeri imaju u opisu, "Za vozila sa trapom u sportskoj izvedbi". To pretpostavljam da su u pitanju tvrđi amortizeri?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Mislim da je to kad na Audiju npr imaš S-line vešanje koje je tvrđe

ljubitelj napisao: 26 Dec 2023, 18:43 Ma kakve crne kopije, i sami originali su jeftini pa što bi neko sebi pravio toliki posao da bi imitirao (tako verno da se ne poznaje)...

Pustite te priče, prosto neki brendovi su srozali svoje ime, preselili proizvodnju ko zna gde, rade od recikliranih materijala, jure KPI indekse i profite....kvalitet je odavno sporedna biznis kategorija.

Bilstein se proizvodi u RUmuniji, original.
Tamo sigurno nije skupa nešto posebno proizvodnja...

Ja govorim kao neko kome je to profesija i ko se bavi tom problematikom preko deceniju, a ti si sad tu u fazonu kakve kopije bazirano na cemu? Bio si u fabrici kad znas? I ne nisu kopije takve da ih ne mozes prepoznati, ali je za neke stvarno tesko kad nemas jedno pored drugog da uporedis. Kako za skoro deceniju uzimanja Bilsteina iz Madjarske nisam ni jednom imao problem kao sa amortizerima koje sam uzimao u Srbiji, Madjarima je daleko Ruminija ili?

Sto se mene tice svako neka veruje u sta hoce i radi kako hoce, necu ja nikoga ubedjivati ali neki bas vole da dele neka misljenja bazirano ni na kakvim cinjenicama.

Sama A klasa i sport nemaju dodirnih tacaka, i to su bas oni najjeftiniji namenjeni za sport/tuning

Bio si u fabrici kad znas?

Jesi li bio?

Ja sam uzimao Bilstein u Delmaxu, druge marke kod drugih uvoznika.
Problema 0 /nula/ sa bilo kojim amortom.

Konkretno, kada tvrdiš pouzdano da si imao u rukama kopije - kojeg brenda kopije, gde kupljene (ime trgovine), kada kupljene, za koji auto, koliko komada.
Eto prilike da iskustveno iznešeš mišljenje bazirano uz činjenice.

Ja ne kažem da kopija negde po svetu nema ali ovde u Srbiji u regularnim prodavnicama u 2023. godini da je pravilo masovan šverc i uvaljivanje kopija toliko rašireno da je original proizvod retkost je veoma teško da bi promaklo neopaženo.

Kupio sam Kayaba zadnji amortizer , pa nadam se da su odgovarajuće za moj Grande Punto, pisalo je tako da jesu . Vaše mišljenje? Posle praznika Bože zdravlja da ga ugradim.

Amortizeri se menjaju u paru koliko znam?

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Jel zna neko da objasni tehniku oko testiranja amortizera naglim naleganjem? Sada kada nalegneš auto auto treba da se vrati u početni položaj i da više nema propratnih pokreta gore-dole? Nešto se sećam na rođakovom autu da smo nalegali gepek da bi proverili suspenziju i da se nakon 2-3 nalega amortizer maltene zablokirao i da više nije dopuštao ljuljanje dok nije prošlo neko vreme.
Edit:
Zanemariti sve što sam pisao. Evo klipova gde je prikazano kako se ponašaju stari i novi amortizeri pri testu ljuljanjem:

ovaj kao da nema amortizere uopste kako se ljulja i skace, za ovako propale amorte i ne treba da ljuljas auto to se primeti i u voznji

U potpunosti otkazali, neko je ovde pisao da mu je prednji branik udarao o asfalt pri jačem kočenju verovatno isti slučaj kao na videu.
Ja nisam neka gabaritna osoba, (67kg) i kada nalegnem svom snagom auto se ponaša kao na drugom videu. Ima propratnog ljuljanja ali se smiri u sekundi. Što znači da amortizeri funkcionišu, sad koliko % pojma nemam. Verovatno da može bolje, svakako da ne pametujem previše videću šta kažu stručniji od mene...

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Da li je neko radio reparaciju amortizera? Mozda je bolje sacuvati polu potrosen fabricki amortizer i reparirati ga, umesto kupovine novog koji ce sigurno biti nizeg kvaliteta?