GARAŽA forum

Ma moze

S-Max nastavak.

methane.master napisao:Jel može da se dopuni običan akumulator na ovim superčardžerima?


Sent using Tapatalk

moze, dopunis obican aku. i auto ti se pretvori u teslu s

Prosao me prvi utisak za S-Max, sad mi je pomalo meh. Cesta pojava kod novih kola, narocito Forda; oduseve me na prvu loptu, a posle su mi samo good looking ali bez nekog dugotrajnog wow faktora. Isto mi je sad i sa novim Mondeom na kog sam balio, sad mi je dobar ali ne i spektakularan.
Stari S-Max je bio daleko zesci auto vizuelno, ovaj je mirniji. Enterijer je jos i ok kako Ford ume dusere, a svakako bolji nego u aktuelnom. Pazario bih ga svakako, ali i dalje mi lepsi stari. Mogao bi za koju godinu da padne neki sa kraja proizvodnje u bolesnoj opremi...

kvcali napisao:moze, dopunis obican aku. i auto ti se pretvori u teslu s

Neka hvala, mnogo je to hypsterski za mene. Dobar je meni i Asmatičar.

I to sto kazes, ionako se ne vozi

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... LilQc-L3bg


Ford C-Max 2015

Prvi Tesla S u Hrvatskoj. Prilog IT časopisa BUG i vožnja sa vlasnikom.

http://www.youtube.com/watch?v=d1Jq_7jkkNA

VW Polo GTI za 2015.

Nakon što je početkom 2014. predstavio osveženi Polo, Volkswagen je unapredio i njegovu najsnažniju GTI verziju. Najvažnija novina je uvođenje 1.8 litarskog motora koji će zameniti aktuelini 1.4 TSI.


S obzirom, da je u pitanju redizajn, izmene na spoljašnjosti automobila su minimalne i odnose se na restilizaciju prednjeg branika i maske hladnjaka, i uvođenje LED farova.

U unutrašnjosti je promenjen dizajn volana i komandi na centralnoj konzoli.

Ljubitelje ovog automobila verovatno će najviše interesovati detalji o pogonskom sistemu.

Novost je da je dosadašnji 1.4 TSI sa 180 ks, zamenjen 1.8 litarskim turbo-benzincem koji proizvodi 190 ks i razvija maksimalni obrtni moment od 320 Nm. To je za 10 "konja" i 70 Nm više u poređenju sa aktuelnim Polom GTI.

U skladu sa tim, poboljšane su i performanse. Vreme potrebno da se iz stanja mirovanja stigne do 100 km/h skraćeno je sa 6,9 na 6,7 s, a maksimalna brzina povećana je sa dosadašnjih 228 na 236 km/h.

Za one koji smatraju da se draž sportske vožnje gubi bez manuelnog menjača, Volkwagen je pored DSG transmisije sa duplim kvačilom ponovo ponudio i šestobrzinski ručni menjač, koji je bio nedostupan u aktuelnom modelu.
izvor:B92

Au kakav zmaj od hha, jos neki chip samo

Mada mi je trenutni favorit ipak polo wrc sa 2.0tsi

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

C segment se toliko naduvao i otekao, da su samo kola B segmenta pravi HH. Svidja mi se malisa....

42 miliona automobila iz Wolfsburga.

i još nisu naučili