Ajd' u par reči oko auta, jer sam stekao neki početni površni utisak s obzirom da je bilo baš malo vremena za druženje sa Đulijom. Uživo je mnogo lepa, skladna, izgleda veoma malo, kompaktno. Baš kao 156-ica, nekao 159. Daleko je elegantnija i mislim da će vremenom izgled tek sazreti i pravi utisak ostaviti i kod onih koji su sad ravnodušni. Nasuprot 159 koja nema ni blizu toliko elegancije, nego je snažna, tenkasta.
U pitanju je dizelka, 150KS, siromašnog paketa opreme (odokativno, pojma nemam tačno). Deluje kao da je flotno vozilo sa baznim sedištima i zbog njih deluje poprilično sirotinjski. Nekako su kratka, ružna, međutim udobna su i drže kako treba. Tabla je odlična, jednostavna, linije spoljne elegancije se nastavljaju unutra i fenomenalno su uklopili ekran u konzolu. Mislim da u ovom rangu vozila nema ništa uporedivo. Stvarno izgleda mnogo dobro.
Materijali su čudni, volan je dobar, rukohvati dobri, ali plastike su baš čudne i ne priliče vozilu ove klase. Odmah moram da bacim ogradu da je i 159 u nižim paketima opreme stvarno gadna unutra. Kod Đulije mi se čini da je ipak ta amplituda nešto manja. Imala je ekran i prednje farove sa DRL, ali valjda je to sve od opreme, ostalo je klot.
Gepek je plitak mnogo. Dužina i širina su kao kod 159, ali visinu nema. Ne bih bio srećan sa takvim gepekom u ovom momentu. Mesta u kabini ima mnogo, više nego u 159, plus je zadnja klupa udobnija, sa naslonom nagnutim unazad. Sedi se carski.
Malo oko vožnje, dizelka ide dobro. Subjektivan utisak je da nešto slabije ide on nasvirane 159. Zadnja vuča vs prednja vuča se baš slabo primeti (pre kompliment za 159 nego neka kritika za Đ). Volan je direktan, veoma precizan, ali za moj ukus previše lagan. Treba voziti malo duže i navići se, ali na prvu loptu mi se čini da nema ni blizu fidbek kakav ima 159. Menjač mi se nije dopao i tu nema sad nekih faza navikavanja, jednostavno ne ulazi jednako u sve brzine, ima neki čudan otpor. Za ne poverovati, ali po meni je gori od upitnog menjača 159 (meni se lično sviđa što ide teže, ali podjenako ulazi u sve brzine i ima neki svoj šmek koliko se to dopalo nekome ili ne). Ako će i kod benzinjare da bude ovakav, a ne kao na QV, onda nema govora u manuelcu, obavezan je ZF8.
Ajnšlag je odličan, nema tu govora o 11+ metara. Normalan je skroz. Merili nismo, ali auto je okretan i sasvim validno pregledan.
Položaj sedenja je savršen, papučice odlične, materijal volana baš dobar, volan može mnogo da se približi i sedište fino uspravi. Leži fantastično, a pritom je udobnija od 159. Mislim da su napravili čudo sa vešanjem i balansom automobila. Čvrsta je, stabilna, okretna, lagana, u vožnji mi se jako dopada. Mislim da je podvozje glavni adut i to se baš oseti.
Šta znam, nisam nešto pao na dupe. Kad sam seo nazad u 159, sam sam u sebi rekao - burazeru to se zovu sedišta i to se zove volan. Iskreno za auto u ovakvom paketu opreme ne bih dao 30.000€, ovaj prosto mora manje da košta. U stvari ovakvu ne bih nikad ni kupio, ni novu ni polovnu. Nadam se da opremljenija benzinjara ne liči mnogo na ovaj klotić flotić, inače nema govora da ću iz Alfe uskočiti u drugu Alfu. Kad povučem crtu mislim da sam sve dalje od kupovine ovog automobila, malo bliže džegu ili nečemu trećem, ali daću joj vremena da se slegne i da se vide novi modeli i drugi paketi opreme.
