GARAŽA forum

Gledacu polovne, a i pratiti da ne daju neki "zimski" popust na Polar.
Sve u svemu, 300 evra je maksimum koji bi dao.

Trenutno vozim bajs star skoro 20 godina, tako da bilo koji da uzmem bice... :trljamoci:

Ako bi gledao ove velicine sto se stavljaju u oglasima, meni treba velicina rama od 55cm pa navise, jel tako?

zuzazu napisao: - za bicikl koji ima kurble toliko izguljene ja se ne bih usudio da kazem da je u perfektnom stanju.

Ja imam takve iste - veruj mi da je sloj sive boje tanak i da se gule vrlo lako. Moje su bolje od ovih sa slike, ali kompletno "guljenje" je nastalo u jednoj jedinoj vožnji, jer sam klipser na desnoj pedali greškom vezao kaišem tako da kopča bude sa unutrašnje strane, pa je povremeno zakačinjala za kurblu. Inače, više je zabrinjavajuće što su mu lančanici srebrni, jer su uz sive LX kurble dolazili sivi. To znači da je "potrošio" bar jedan set, pa je posle kupio druge. A to dalje znači da je bajs baš dosta vožen.

Ovakvoj crnoj statistici dobrim delom su krivi i vozaci bicikala koji nocu voze totalno neosvetljeni, kada sam skoro prolazio kroz Padinu i Kovacicu Zuze su vozile one stare bicikle usred noci neosvetljene bicikle a bila je neka izmaglica pride, na 10 tak metara sam ih tek spazio ispred mene. Interesantno je sto je u najvecoj meri upravo u Vojvodini taj rizik povecan upravo iz razloga sto se tamo bicikl i najvise koristi.

Po selima u Vojvodini svaki drugi biciklista je cuga. Nema greške.

Svetla koristi grubo 20% njih.

paja napisao:Ne.

Za 330€ sam pre godinu i po dana kupio polovan KTM trekking sa skoro celom XT 3x9 grupom i hidrauličnim kočnicama u odličnom stanju. Stavi pare na gomilu i rati oglase. Ide zima kad su bicikli najjeftiniji, pojaviće se nešto odlično za te pare.
Koliko si visok da ustanovimo koja ti veličina treba?

Uvek se vodila polemika polovno vs novo.
Dali mozes konkretno da objasnis ili bilo ko drugi ko se razume u bicikle sta jednom naj obicnijem rekreativcu znaci ta oprema na bajsu i koje su to prednosti 3x9 u odnosu na ostale, gledano iskljucivo u rekreativne svrhe ne profi? Cene odrzavanja takvog bicikla je je verovatno skuplja u odnosu na nov polar, sta ta oprema nama toliko znaci i sta dobijamo za uzvrat?

Suština kupovine kvalitetnog polovnog umesto krš novog je u kvalitetu. Kvalitetnije komponente će trajati duže i raditi preciznije i bolje i manje će se kvariti ili raštelavati tako da će tražiti manje majstora.

Npr. Zimus kad sam sklapao sadašnji bicikl trebali su mi buržiri i za menjačke sajle i za kočione. Menjačke sam našao kvalitetne i one su i nakon godinu dana ko nove, a kočione sam uzeo neke krš jer boljih nije bilo. Njih sam menjao pre neki mesec jer su se raspali.

Primer je banalan, ali indikativan i može se primeniti na sve druge komponente.

Suština je u tome što kod nas prodaju nove bicikle od 300€. Da bi toliko koštali oni moraju da budu najnekvalitetniji mogući i pri tom tehnološki zaostali 10 godina.

Pođi od toga da Shimano Deore grupa, koja predstavlja sredinu Shmano ponude, bez nabli, košta 250-300€ i biće ti jasno da ceo bicikl ne može da košta 300€. Odnosno može, ali da na njega budu ugrađeni najjeftiniji delovi dostupni na tržištu, a to znači najnekvalitetniji i najstariji mogući.

Sa polovnim biciklom od recimo 350e koji je star 2-3 godine u odnosu na recimo nov Polar dobijamo sledece.
-Laksi ram (okvirno takav bicikl koji je polovan u momentu kupovine bio je recimo dvostruko skuplji nego Polar nov)
-Kvalitetniju prednju viljusku.
-Bolju grupu delova, menjaci, osovine, pogonski sklop. Ko je vozio altus pa presao na SLX ili XT pa makar star i dve godine videce razliku u kvalitetu, rukovanju i udobnosti pri koriscenju.

Sta moze biti problematicno prilikom takve kupovine.
-Istrosenost pojedinih delova. Ovde prvo stradaju delovi koji se najcesce koriste a to su kocione povrsine dakle paknovi, lanac, lancanici. Ovo sve zavisi da li se je bicikl koristio u cisto rekreativne svrhe 2-3 x nedeljno ili u takmicarske. Ako je koriscen u rekreativne svrhe takav bicikl nije mogao da predje vise od par hiljada kolometara godisnje sto nece narusiti toliko ispravnost samog bicikla.
-U slucaju da je potrebno nesto od delova zameniti kupac se izlaze dodatnim troskovima sto kod novog nije slucaj.
-Mogucnost da je bicikl ukraden te preprodan dodatno moze napraviti problem buducem kupcu.

Lakši ram - upitno je koliko lakši s obzirom da je sada u klasi 300€ aluminijumski ram standard. Kvalitetnija legura, to sigurno da.

Ovo ostalo što si naveo je relativno, kao i sa kupovinom kola... da li nova ili polovna, a više klase, za iste pare. Možda se zajebeš, a možda i ne.

Naravno da je relativno, dakle nije uzeto i kao pravilo.

Pazi totalni sam laik za bicikle i ne razumem se u bajseve ali jedino znam da na koji god bicikl da sednes moras da okreces pedale i da imas volju. Trenutno sam u fazi kupovine bajsa citajuci razne forume savete i preporuke vise ni sam nisam pametan sta kupiti.
Sve je to lepo sto si napisao i to stoji ali ja imam MTB kupljen 98 godine i to polovan i dan danas je ispravan nista mu ne fali posle toliko godina servisiran par puta uglavnom je sve fabricki na njemu sem guma i sajla od kocnica i menjaca, oprema mu je neki titalni krs verovatno ali tolike godine radi i dan danas je u voznom stanju letos mi se desio peh otisao zadnji lancanik i cela investicija kod majstora me kostala 750 din.
Imam kolegu sa posla koji je vise presao bajsom nego ja sa kolima 5 godina vozi kapriolo bajs ali bas vozi ture su mu Obrenovac-Sabac i nazad, Obrenovac-Valjevo i nazad do sada se ni jednom nije zalio na bicikl a taj kapriolo vozi sad ce mu peta sezona, meni samo nije jasno kako moj bajs sa onakvom opremom i dan danas funkcionice po preporukama sa foruma trebao je da se pokvari jos pre 13 godina.

Pa sve je relativno Kolega sa posla je pre par godina kupio Capriolo model Varanus, bicikl je bio pod garancijom, stalno su mu se krivili prednji pogonski zupcanici, iako decko ima jedva 65 kila! Lose komponente koje su bile ugradjene u taj bicikl kostale su ga zivaca jer je lanac stalno spadao sa zupcanika, posto odrzavam sve na biciklu nisam mogao da verujem kakav pleh je stavljen od tanjira pa i Altus i Acera su za to vrhunska oprema. Dok nismo stavili nesto krsteno covek se nije hteo pomiriti sa tim a prelazi dnevno i po 60 km, ide redovno do posla i nazad. Konacno je i on zamenio taj Capriolo za Scott-a pre dva meseca, evo juce je popodne skoknuo do svojih matorih u N.S. a danas se vratio pa direkt na posao, da biciklom!

Ja verovatno nikada necu izaci iz lokala sa bajsom neki maksimum 30km od kuce, kao i do sada sto sam radio do odredjenih izletista nikakve velike ture cista rekreacija u prirodi u lokalu i zavrsavanje poslova po gradu. Tako godinama vec radim.
Ovo je moj nesrecni bajs koji i dan danas radi oprema ravna nuli ram od celika bicikl tezak kao tucak ali bas lepo ide
Na menjacu pise shimano to je jedino sto znam napred ima 4 zupcanika pozadi 5 bajs radi savrseno i u voznom je stanju iako nema tu ludacku kvalitetnu opremu sednes na njega i okreces pedale kao na svim drugim bajsevima


Ono sto sam odlucio je to da uopste vise ne citam tudja misljenja savete ili bilo sta drugo nego da idem nekom svojom racunicom jer citajuci raznorazne forume samo se jos vise bacam u rebus. Znam da hocu da kupim trekink bajs ili MTB sa 29" tockovima i to mi je prioritet ali verovatno ce biti ovo drugo opremu cu ici svojom logikom pa makar i pogresio sve se da ispraviti.
Obecao mi komsija da ce mi neki njegov rodjak doterati neki MTB 29" iz Nemacke za male pare pa cu cekati da vidim ako ne onda pravo u prodavnicu i kupujem nov bicikl.
Ovo sam probao pre neki dan

Baj se 24 000 din provozao sam ga jedno 6-7 km dao mi covek da ga probam bajs ide fenomenalno u odnocu na moj koji trenutno imam. Ostaje mi jos da probam Polar tcunami, polar Mirage 29" i kapriolo niner x2. Ostaje mi da sacekam tok komsijinog rodjaka ako ne bude nista ot te 4 jedna ce biti moja

U sustini i nije bitno da li ces voziti novo ili polovno, sa dobrom ili losijom opremom. Bitno je da na dva tocka uzivas sam ili u drustvu svoje dece