GARAŽA forum

Felne naravno da menja



Salim se, lep E60.

Iš sotono, ono je savršenstvo

Paja napisao:Što ne bi mogao?
Pričamo o realnim potrebama i mogućnostima, a ne o šta bih vozio da imam 3 Bačevića €.

Naravno o realnim mogucnostima pricamo. Smatram da kao neko ko voli automobile, ne mogu da kupim crossover jer ne ispunjava one uslove koje bi u automobilu trazio. Mozda tebi odgovara, ali onda ne pricamo o istim potrebama.

Sa crossoverima dobijas najgore iz oba sveta. Auto koji ne lezi i nije upravljiv kao limuzina, a u isto vreme nije ni sposoban za offroad.

starac vujadin napisao:Zna se ko je najbolji all rounder za bogate ljude...

https://www.youtube.com/watch?v=y1Fb7hK2Za4

Bas je dobar FF.
Ovaj kanal je bas prevara. FF je brzi od ovog RS6 MTM, brzi i od Aventadora, a gubi od stock M5. Nije ni cudo sto se zvao kanal M5Board.

... ili sa crosoverom dobijaš ono što je najpotrebnije iz oba sveta? Recimo odem do grčke, na autoputu bi mi spuštena limuzina bila bolja, ali kad stignem hoću da siđem i do neke plaže gde baš ne može nizak auto da prođe. Pravi terenac bi tu bio nešto bolji ali bi bio inferioran na autoputu do te destinacije. Slično važi i kad kreneš na skijanje. To su situacije gde bi birao crosover čak i da imam razne druge opcije u garaži.

starac vujadin napisao:

Da li moze prase da stane u FF ?

Jašta more...

Vrh.

grujicd napisao:... ili sa crosoverom dobijaš ono što je najpotrebnije iz oba sveta? Recimo odem do grčke, na autoputu bi mi spuštena limuzina bila bolja, ali kad stignem hoću da siđem i do neke plaže gde baš ne može nizak auto da prođe. Pravi terenac bi tu bio nešto bolji ali bi bio inferioran na autoputu do te destinacije. Slično važi i kad kreneš na skijanje. To su situacije gde bi birao crosover čak i da imam razne druge opcije u garaži.

Za takve potrebe je A6 Allroad Quattro jednostavno nenadmasan.

Najbolji all rounder:

Najbolji allrounder je ML63 AMG

Sent from my Sony

Laki021 napisao:Najbolji all rounder

grujicd napisao:... ili sa crosoverom dobijaš ono što je najpotrebnije iz oba sveta? Recimo odem do grčke, na autoputu bi mi spuštena limuzina bila bolja, ali kad stignem hoću da siđem i do neke plaže gde baš ne može nizak auto da prođe. Pravi terenac bi tu bio nešto bolji ali bi bio inferioran na autoputu do te destinacije. Slično važi i kad kreneš na skijanje. To su situacije gde bi birao crosover čak i da imam razne druge opcije u garaži.

Plus sediš visoko i uspravno na čemu su ti zahvalna leđa, imaš dobru preglednost saobraćaja...

Ja crossovere posmatram kao mix SUV i MPV vozila. Imaju nešto manje mesta od MPV-a, ali više od klasičnog SUV-a, a imaju veći klirens i po želji i 4x4 pogon.

Moj crossover b segmenta u odnosu na obican b segment ima vise prostora u kabini, veci gepek, bolju preglednost, lakse se ulazi i izlazi iz vozila, lakse penjanje i silazak sa ivicnjaka, atraktivniji izgled.. cak se i lezanje moze uporediti sa klasicnim b segmentom sto dovodi do jedine mane a to je dosta tvrdo vesanje da bi bio stabilan..

Ne poredim moj crossover sa audijem rs6 ili m5 vec sa onim cime ga mogu uporediti a to je corsa punto polo..itd..
Da li i dalje govorimo o realnim potrebama i mogucnostima ili ne.. ovde se predlaze i ferari..

Ivan napisao:Zato u svraku stane preradjeno prase



Elster uber alles

Послато са GT-N7100

I selfi

Milos napisao:

Laki021 napisao:Najbolji all rounder

Ili varijanta za nekoga kome treba više prostora:

Moj crossover b segmenta u odnosu na obican b segment ima vise prostora u kabini, veci gepek, bolju preglednost, lakse se ulazi i izlazi iz vozila, lakse penjanje i silazak sa ivicnjaka, atraktivniji izgled.. cak se i lezanje moze uporediti sa klasicnim b segmentom sto dovodi do jedine mane a to je dosta tvrdo vesanje da bi bio stabilan..

U odnosu na Clia, Captur je teži, više troši, ima lošiju voznu dinamiku u svim uslovima vožnje sem u slučajevima kada je klirens bitan. Prostora napred ima neznatno više, Clio može da se popne na sve ivičnjake koji su predviđeni da se na njih može popeti, lakši je za parkiranje. I Captur je primetno skuplji.

Captur je tezi 91kg i trosi pola litre vise ili malo jace.
Slazem se da napred mozda ima neznatno mesta vise, ali zato znatno vise ima na zadnjim sedistima (7.5cm vise za noge putnika od clia) i u gepeku (300 vs. 377/455 litara sa kliznim pomeranjem klupe).
Ne vidim zasto je clio laksi za parkiranje? mozda zbog c stuba?
Sto se tice klirensa, dosta puta sam parkirao u nekim situacijama auto pored puta gde je veci nagib i gde to capturu ne smeta ali clio bi vec tu zakazao.. ili silazio sa nekih visokih parkinga gde dosta automobila zakaci prednji branik pri silasku.
To su mozda sve sitnice ali moje potrebe captur bolje zadovoljava nego clio.
Jeste da ima razlike u ceni, pomalo neopravdano, ali captur je redji i "ekskluzivniji" od clia i ima vise opreme.