GARAŽA forum

Laki021 napisao:A ako bi izbacio one socijalne dizele onda bi tek bilo ubedljivo.

Kakve bre socijalne dizele? Ne postoji tako nešto u zapadnoj Evropi. Mnoge pumpe i ne prodaju ništa drugo osim dizela, 95 i 98

To što je Shell dao fensi ime 98ici je njihov problem.

Nije to Srbija pa da imaš lož ulje, D2, eko, euro i koji god već

goblin napisao:

Laki021 napisao:Opet o postrprodaji a i sam si se iznenadio kako su lako prodao X5 velikog benzinca.
Em je sve lakse prodati polovnog benzinca, em ce to tek kod ove Panamere biti laganica. Opet podsecam, benzinac ima mnogo manji motor, pre ce se prodati 2.9 motor od 4l pa taman da je 3x dizel.

Pogledaj i sada kako drzi cenu Panamera dizel a kako benzinac (procentualni pad vrednosti).
U ovom slucaju ce biti jos vise u korist dizela posto sada ima ono sto je proslom falilo (4x4 pogod i drastican zaostatak u performansama).

To sto sam ja lako prodao X5 je bila samo sreca, evo imam nekoliko drugara koji se bas muce sa prodajom.
U principu mislim da i ne treba doskutovati koja motorizacija je laksa za postprodaju.

Pa zato sto su benzinci bili skuplji kud i kamo, nisi imao dobar, jak i skup dizel, normalno da ce Turbo od 200 000 izgubiti vise od nekog diesela od 110 000.
Opet ponavljam, ne pricam uospte generalno, vec ovde konkretno o ovom primeru sto sada nude, 2.9l benzinac vs 4l diesel gde je diesel 5000e skuplji nov.

Floyd napisao:

Laki021 napisao:A ako bi izbacio one socijalne dizele onda bi tek bilo ubedljivo.

Kakve bre socijalne dizele? Ne postoji tako nešto u zapadnoj Evropi. Mnoge pumpe i ne prodaju ništa drugo osim dizela, 95 i 98

To što je Shell dao fensi ime 98ici je njihov problem.

Nije to Srbija pa da imaš lož ulje, D2, eko, euro i koji god već

Previse postova pa brkamo ko sta pise i misli
Mislio sam na socijalne diesel panamere a ne gorivo
98 na bilo kojoj drugoj pumpi je mnog jeftinije nego Shell V-Power, on je bas sisanje, i u DE i u Ch, zato nikad ne sipam na Shell vec na nekim drugim isto 98 gorivo.
Dok je bio ESSO u Ch na njihovim pumpama sam sipao njihovo premium gorivo, najveca razlika u odnosu na bilo koje drugo, a motor prosto jace u dublje rezi, kod ostalih ne primecujem bas razliku.

Ja licno bi pre vozio benzinca.
Medjutim, bice znacajan procenat kupaca ovog dizelasa a razlozi kupovine su:
1. Postprodaja (procentualno manji pad vrednosti i laksa/brza prodaja)
2. Manji troskovi zbog znacajno nize potrosnje
3. Najmanje zastupljen razlog alo verovatno ga ima. Nacin razvijanja snage za one koji su navikli na mocne dizelase i vise im odgovaraju.

Mislim da su ovi razlozi skroz realni.

1. Videces sa 3-4god da u ovom slucaju nisi u pravu.
2.Smesno nizi troskovi koji su najvecim delom pokriveni startnom razlikom u ceni a potpuno (cak i prekompenzovani) razlikom u registraciji zbog znacajne razlike u kubikazi.

Gublin,

Ne misli da je jeftinije održavanje tog V8 dizela od V6 benzinca
Valjda je V6 ili l6

https://www.youtube.com/watch?v=WVuTyb3NmSs

Sta bi Tesla rekla na ovo?

Laki021 napisao:Mislio sam na socijalne diesel panamere a ne gorivo

A ok

Ne sipam ni ja u CH na Shell jer mi je Avia u kraju, pa onda ne razmišljam puno.

Za mene je isto obavezan benzinac u Panameri ali za razliku od vas tvrdokornih petrolhead-ova, pokušavam da razumem postojanje V8 dizela

GTS bi bio prava mera za taj auto. I osnovni benzinac u Poršeu je često kompromis.

Ovo nije osnovni.
Bice i samo "Panamera".
GTS ce standardno biti best buy i najsportskija...

Laki021 napisao:Sta bi Tesla rekla na ovo?

Stala bi negde na pola staze izvala ADAC.

Bravo MM, na to sam mislio od samog pocetka

Jbg, ima torquea, nema juicea. Ne može i jare i pare.



Sent from mTalk

Mene strah da poteram i jaceg dizela preko 2500 rpm Ionako se dizeli polako potiskuju, sve ce teze zadovoljavati norme pa uzivajte

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Laki021 napisao:Ovo nije osnovni.
Bice i samo "Panamera".
GTS ce standardno biti best buy i najsportskija...

To nije dobro. Ako bude benzinac slabiji od 400, onda nije nemoguć ni 3.0 TDI